作為目前全國(guó)乃至全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪再次用實(shí)力和數(shù)據(jù)證實(shí)了比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。自去年11月份比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線之后，在8月9日，比亞迪再次完成了第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的壯舉。僅僅9個(gè)月的時(shí)間，比亞迪完成了200萬(wàn)輛新能源汽車的下線。至此，比亞迪也成為了全球第一家500萬(wàn)輛新能源汽車下線的企業(yè)，再次代表中國(guó)企業(yè)完成了一個(gè)歷史性的壯舉。

在8月9號(hào)的發(fā)布會(huì)上，當(dāng)比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福宣布第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的成績(jī)之后，也令發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)數(shù)的媒體和觀眾為之自豪。這不僅僅是比亞迪的全新里程碑，更是代表了中國(guó)品牌在全新領(lǐng)域當(dāng)中，憑借著自主核心技術(shù)所取得的成績(jī)，是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見(jiàn)證。而這也離不開比亞迪二十幾年以來(lái)在這一領(lǐng)域當(dāng)中的堅(jiān)持和付出。

比亞迪可以說(shuō)是新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)中最早的入局者和推動(dòng)者。早在20多年之前，其他企業(yè)對(duì)“新能源”這一方向還在嗤之以鼻的時(shí)候，比亞迪就在飽受爭(zhēng)議和質(zhì)疑當(dāng)中毅然決然的踏足其中，進(jìn)行了大力的研發(fā)投入。經(jīng)歷了二十多年的不斷積累，目前的比亞迪已經(jīng)擁有了11個(gè)研究院，擁有了超過(guò)9萬(wàn)名的研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億。

這樣的大力投入之下，比亞迪所取得的研發(fā)成果也是有目共睹的。目前為止比亞迪平均每個(gè)工作日遞交的利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到了19件，獲得的專利授權(quán)數(shù)量可達(dá)到15項(xiàng)。在核心技術(shù)落地成果方面，比亞迪已經(jīng)擁有了刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

在比亞迪的帶動(dòng)之下，國(guó)產(chǎn)新能源可以說(shuō)形成了“百花齊放”的盛況，帶動(dòng)了中國(guó)乃至全球汽車向新能源領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。而這也印證了“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。如今，中國(guó)新能源汽車出口量已經(jīng)成為了全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。

中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。而中國(guó)新能源在汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)還需繼續(xù)提升，王傳福預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，這一歷史性的壯舉，不單單是代表了比亞迪的成功，更是代表了中國(guó)企業(yè)在新興領(lǐng)域、在技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中憑借著長(zhǎng)期的研發(fā)投入、厚積薄發(fā)之下的領(lǐng)先。就如王傳福所說(shuō)的，在一起，才是中國(guó)汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。