2月22日，由國際能源網(wǎng)、國能能源研究院、光伏頭條、儲能頭條主辦的以“新能源 新系統(tǒng) 新生態(tài)”為主題的“第七屆中國光伏產(chǎn)業(yè)論壇”在北京隆重舉行。能鏈智電副總裁于翔在大會上做了題為《數(shù)字化驅(qū)動綠色能源：構(gòu)建Green Charging 美好愿景》的演講。于翔認為，電動汽車是未來光伏發(fā)電重要的消納大戶，二者息息相關(guān)。

能鏈智電副總裁 于翔

雙碳目標下，電動汽車的普及+新能源消納成為新的探索方向

于翔認為，現(xiàn)在我們處在全球罕見高溫、極端氣候頻發(fā)的時代，生存環(huán)境愈發(fā)惡劣。大氣中二氧化碳（CO?）濃度達到421ppm的歷史峰值，比工業(yè)化前水平高50%以上，為數(shù)百萬年以來最高值?！斑@也解釋了無論是國內(nèi)‘3060’雙碳目標，還是在全球‘碳中和’進程推進的必要性”。

在能耗層面，于翔表示，目前中國的能耗已占據(jù)全球的1/4，交通能耗占國內(nèi)總能耗的20%，而交通能耗當中化石能源占比90%?！鞍ìF(xiàn)在國內(nèi)的新能源汽車、電動汽車用電大多數(shù)使用的還是火電，所以還是在化石能源的領(lǐng)域范疇之內(nèi)?！?/p>

在碳排放層面，于翔分析，目前我國交通碳排放在中國碳排放中占比為10.4%，而交通碳排放在全球碳排放中占比為16.2%，遠低于全球水平。

于翔指出，截至2022年，我國汽車保有量約為3.2億臺，2021年千人汽車保有量為213臺，而全球千人汽車保有量為400臺，個別國家如美國有800余臺，日本接近600臺，可見我國的千人汽車保有量只有全球平均值的一半，汽車保有量還會快速增長。“預(yù)計我國的汽車保有量將達到5.5-6億輛。按照這樣的速度估算，屆時交通碳排放占比將達到近21%，比全球的平均值會高5個百分點左右”。

于翔表示，預(yù)計到2028年，我國汽車產(chǎn)業(yè)會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的拐點。2028年，新能源汽車的滲透率將會達到50%，電動汽車數(shù)量會加速增長，與此同時，耗電量也在快速增加?！霸谶@種情況下，對于新型能源的應(yīng)用以及新能源的消納是未來必須要去探討和去探索的新的方向?！?/p>

充換電基礎(chǔ)設(shè)施市場與光伏產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)

在新能源汽車和充電市場方面，于翔介紹，我國電動化率的提速，帶動了電動汽車及充電市場進入高增長期?！?022年我國新能源汽車保有量達到1310萬臺，新能源乘用車銷量全球占比為63%。預(yù)計2023年新能源乘用車銷量850萬輛，滲透率將達36%。而在2022年11月，共有25個省市新能源滲透率超過20%，其中上海更是已近60%，可以看出，選擇在哪些城市建設(shè)能夠適用于分布式光伏用戶側(cè)的消納體系，和電動汽車是密切聯(lián)系的?！?/p>

談到充電基礎(chǔ)設(shè)施市場，于翔認為，其與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是息息相關(guān)的。于翔介紹了兩種場景：一方面是歐美市場以私人充電樁為主，另一方面國內(nèi)受居住條件和群居社區(qū)的性質(zhì)的影響，無法滿足一車一位的情況，我國的公用充電樁及專用樁充電量占比超80%，這樣充電站就成為了架設(shè)分布式光伏的最好場景之一?！艾F(xiàn)在我們合作的充電站最好的單槍每天可以充700度電，每臺充電樁每天可以為20多臺車提供充電服務(wù)。以此計算，一個充電站約有60把充電槍，每天可服務(wù)1000多臺車，能夠產(chǎn)生4萬多度電的消耗。而光伏基礎(chǔ)設(shè)施只能通過上網(wǎng)消納的現(xiàn)狀，可以改為就地消納，讓新能源汽車真正的用上清潔能源?！?/p>

此外，于翔還認為受場地、電力、服務(wù)、設(shè)備等“四要素”考驗，國內(nèi)公共充電服務(wù)市場必然呈現(xiàn)高度分散趨勢。

能鏈智電：覆蓋新能源全價值鏈，助力碳中和

能鏈智電總部位于“綠水青山就是金山銀山”兩山理念發(fā)源地——浙江安吉，是中國規(guī)模最大且增長最快的電動汽車充電服務(wù)商之一。2022年6月13日，能鏈智電正式在納斯達克掛牌上市。

于翔介紹，能鏈智電通過線上、線下充電解決方案及非電服務(wù)三大業(yè)務(wù)，為充電樁制造商、充電運營商、主機廠、企業(yè)、車隊等提供一站式服務(wù)，覆蓋新能源全價值鏈，能鏈智電將不同品牌的充電樁納入自身體系之內(nèi)，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴快電，通過提供“一鍵找好樁、一鍵啟動、一鍵支付”等創(chuàng)新功能，解決車主的充電App數(shù)量多不便捷的難題，為整個充電行業(yè)提供統(tǒng)一的能源端口。同時，在充電樁數(shù)量快速增長過程中，為大家提供從規(guī)劃、買樁、買電、EPC建設(shè)，到運維運營、非電生態(tài)的一站式服務(wù)，逐步打造光儲充一體化等示范項目。

于翔表示，目前，能鏈智電全國充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進一步擴充，連接充電站超4.5萬座、充電槍超43.4萬把，服務(wù)充電運營商達1282家，2022前三季度總充電量達到18.92億度。“2022年，能鏈智電為電動汽車充電站完成了超過4.5億千瓦時的綠電交易，可以說我國去年100多億度的充電里有至少4億度用的是光伏綠電來進行電動汽車的消納，同時能鏈智電也組建了自己的虛擬電廠，為未來削峰填谷和負荷需求響應(yīng)做出貢獻，助力碳中和的實現(xiàn)。”
來源：國際能源網(wǎng)/儲能頭條