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財經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究中心，最近發(fā)布了一份研究報告，討論誰才是二線城市中房價最堅挺的城市？

在中國的地域文化中，有個很奇怪的現(xiàn)象，一線城市北上廣深的排名基本沒有異議，他們的硬實力太強了，讓其他城市不敢覬覦。

二線城市排名就大有學(xué)問了，蘇州、杭州、青島、南京、廈門、成都、武漢、成都、長沙等，誰也不服誰，都說自己發(fā)展的好，有“準一線”的實力。

大環(huán)境好時，各地你追我趕，相互斗氣，看不出高低。只有在大環(huán)境遇冷時，看誰抗壓能力強，才是檢驗硬實力的時候。

財經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究中心，通過土拍、資源、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、教育等維度的綜合考量，評選出了20座房價最保值的二線城市。

結(jié)果令人大跌眼鏡，名不見經(jīng)傳的合肥登頂房價“最保值的二線城市”，杭州、成都、南京、蘇州等網(wǎng)紅城市都排在它后面，又引發(fā)了地域之爭。不少網(wǎng)友在質(zhì)疑：這到底是哪來的“野榜”？

以“蘇南幫”為例。蘇南經(jīng)濟長期領(lǐng)先全國，蘇錫常三座二線城市，沒一個是省油的燈，除了內(nèi)訌之外，蘇南幫在對合肥的印象上，保持著高度一致。

你去蘇南問一個稍微上點歲數(shù)的人：“你對合肥有什么印象?。俊彼蠖紩啬悖骸昂戏?？不就是個大縣城嗎？”

他們對合肥的記憶還停留在上世紀九十年代，經(jīng)過20年的臥薪嘗膽，合肥發(fā)展悄然趕了上來，經(jīng)濟實力絲毫不輸蘇南幫，甚至在新產(chǎn)業(yè)上遙遙領(lǐng)先。

我有個朋友2018年，在合肥高新區(qū)買了一套99平米的房子，買的時候是140萬，上個月剛賣掉，240萬，4年不到賺了100萬。

另一個朋友幾乎和他同時買房，就沒這么好運了，在南京花了205萬買了一套80平的房子，上個月只賣了215萬，4年賺了10萬元，算上通脹，等于平進平出。他說自己是南京樓市的“接盤俠”。

要知道2018年正是“房住不炒”，各地樓市相繼開始遇冷的節(jié)點。合肥房價逆勢而上，在長三角二線城市中一枝獨秀。

仍有不服氣的小伙伴吐槽說：合肥房價逆勢上漲的原因是原先城市落后，房價不高?，F(xiàn)在能炒的城市樓價全見頂了，合肥成了價值洼地，重走一遍炒房的老路罷了。

這個觀點不能說全錯，至少是片面。

看看合肥這幾年發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，從液晶板到新能源汽車、人工智能，全走在了長三角二線城市的前列，合肥的崛起可以說是臥薪嘗膽+奮發(fā)有為的典型。

合肥的樓價逆勢上漲是有產(chǎn)業(yè)支撐的，并非鄂爾多斯式的炒作。

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在省內(nèi)被自家兄弟嫌棄、在省外被長三角城市群嘲的合肥，是如何走出一波逆勢增長，力壓杭州、蘇州、青島、成都、南京、廈門等一眾二線城市，成為全國房價最保值的城市的？

首先，合肥是一座不甘平庸的城市。眾所周知，地理位置是一座城市是否能快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

現(xiàn)代經(jīng)濟以貿(mào)易為主，有優(yōu)良出?？诘氖》萏烊辉诟偁幹姓紦?jù)優(yōu)勢。如果上海不是位于長江出?？?，占盡了地利，它不會有現(xiàn)在的成就。

江蘇也是，江蘇省內(nèi)85%是平原，省內(nèi)河流縱橫，運輸成本低，臨近上海又有出海口，想窮都難。

合肥地處中部，省內(nèi)多山，沒有地理上的先發(fā)優(yōu)勢，長期是人口外出打工的大省。但合肥不甘平庸，在有限的條件下創(chuàng)造經(jīng)濟發(fā)展的條件。

比如，發(fā)展經(jīng)濟要人才，合肥在物資貧乏的環(huán)境下，堅持接納中國科技大學(xué)，給城市帶來了一座雙一流大學(xué)。

上世紀60年代末，由于國內(nèi)外環(huán)境的變化，北京高校需要外遷至其他省份。

中國科技大學(xué)本來計劃去經(jīng)濟條件好一點的湖北、江西、河南，但這三個省一聽要從北京接6000多張吃飯的嘴，便以條件艱苦為由，拒絕了科技大。

合肥知道情況后，力邀科技大來合肥辦學(xué)，并明確表示：“再苦，安徽人民不吃不喝也要把中國的科學(xué)苗子保住?！?/p>

患難顯真情，合肥與科技大一同走過了最艱苦的歲月，所以改革開放后，別的外遷高校紛紛回到了北京，科技大選擇留在了合肥。

科技大為合肥經(jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)了人才?？萍即笃煜掠幸患抑鞴I技術(shù)的公司——科大訊飛，是智能語音和人工智能領(lǐng)域的老牌霸主。

AI技術(shù)正在全球興起，雖然距離大規(guī)模商業(yè)化存在一定的距離，但合肥擁有這樣一家高科技企業(yè)，相當(dāng)于拿到了未來產(chǎn)業(yè)的入場券。

其次，合肥在招商引資方面毫不吝惜投入。合肥明白，自己跟長三角其他城市比，沒有地域優(yōu)勢，要想競爭，必須拿點真金白銀出來，才有機會取勝。

2008年，京東方計劃投資興建一條可生產(chǎn)大屏幕的6代線。但鑒于京東方5代線投產(chǎn)后，連續(xù)兩年巨虧33億，對引進6代線的有興趣的城市不多。

原先，京東方希望與實力雄厚的深圳、上海市合作，讓兩個城市給自己投錢建廠。結(jié)果，半路殺出個程咬金，夏普以日本技術(shù)建廠為籌碼，阻止上海、深圳與京東方合作。

這時，合肥伸出了援手，邀請京東方前來建廠。與財力雄厚的上海、深圳相比，合肥太窮了！2008年合肥財政收入僅161億元，而建一條6代線的工廠要175億，風(fēng)險太大。

據(jù)說，合肥為了籌錢，一度要停了地鐵項目來建這座工廠。

京東方問合肥：“如果夏普來找你們怎么辦？”合肥搖搖頭表示絕不動搖！

后來，液晶板趕上了上行周期，合肥賺大了！一躍成為高技術(shù)制造業(yè)基地，大量上下游廠商落地合肥，形成了產(chǎn)業(yè)集群。目前，合肥是我國光電顯示產(chǎn)業(yè)中心之一。

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在省內(nèi)被自家兄弟嫌棄、在省外被長三角城市群嘲的合肥，是如何走出一波逆勢增長，力壓杭州、蘇州、青島、成都、南京、廈門等一眾二線城市，成為全國房價最保值的城市的？

說到合肥，不得不提它與蔚來汽車的合作。新能源汽車大潮興起之后，全國各市紛紛扶持新能源汽車工廠。

比如上海與特斯拉、廣州與恒馳、南京與博郡、貴州與新特、南通與賽麟。在土地財政面臨轉(zhuǎn)型情況下，新能源汽車成了全國各市眼中的香餑餑。

結(jié)果，絕大部分新能源車企連量產(chǎn)都沒實現(xiàn)就倒下了，留下一地雞毛。最有名的莫過于南通賽麟。

賽麟汽車創(chuàng)始人王曉麟號稱從美國帶回來了“頂尖技術(shù)”和“全球聲譽”，想找個城市合作，技術(shù)報國。南通如獲至寶，出資33億，支持賽麟建廠。

3年后，賽麟汽車耗資6000萬，請來了杰森·斯坦森在鳥巢開了一場全球頂級發(fā)布會，發(fā)布了一款被網(wǎng)友嘲諷為“老頭樂”的電動汽車，好像上市一年賣了30多輛。

不出意外，2020年賽麟宣布破產(chǎn)，創(chuàng)始人帶著技術(shù)又逃回了美國，成了“賈躍亭第二”。

想要找到上海+特斯拉、合肥+蔚來，這樣的天作之合太難了。合肥是在蔚來最困難的時候，投資了蔚來。

當(dāng)時，蔚來股價跌到了谷底，李斌跑去找何小鵬說：“要不咱倆合并吧！”缺錢的困境可見一斑。李斌已做好了從納斯達克退市的準備。

有了京東方的經(jīng)驗，希望在新能源上有所作為的合肥，看上了蔚來。畢竟與PPT造車的企業(yè)相比，蔚來好歹是真車，價格是貴了點，但外觀靚麗，內(nèi)飾講究，服務(wù)到位。

合肥毅然決定給蔚來注資紓困。第二年，蔚來咸魚翻身，股價暴漲了幾十倍，合肥的神操作一度被譽為“中國最懂投資的政府”。

蔚來給合肥帶來了新能源產(chǎn)業(yè)鏈，上下游配套。這才是合肥最看重的東西，股價高低倒是其次。

就這樣，合肥又拿到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的入場券。

在AI、新能源、液晶板產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)下，合肥不但能留住人才，還能吸引人才，來的人多了，還愁房子賣給誰嗎？2008年合肥GDP僅2000億左右，2021年已達11400億，13年的功夫增長了5倍，通脹都趕不上這樣火箭般的發(fā)展速度。

合肥的發(fā)展勢頭越來越好，但希望合肥房價在保值的同時，也不要漲得太過分。一座城市的好壞，GDP是其次，宜居才是王道。

作者：江左佑安

參考資料：

《造車幻覺：上海行，合肥行，我也行？》遠川研究所

《中國科大緣何內(nèi)遷合肥？》安徽財經(jīng)網(wǎng)

《置身事內(nèi)》蘭小歡，上海人民出版社

《房價大跌，哪個二線城市房產(chǎn)最保值？你“賺”了嗎？》財經(jīng)無忌