哪吒U作為哪吒汽車的第二款車型目前已上市銷售，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98-19.98萬(wàn)元。它憑借著全球首搭量產(chǎn)的“透明”A柱、小You智能機(jī)器人，IME互動(dòng)呼吸燈，生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等400余項(xiàng)黑科技，吸引了一波消費(fèi)者的注意力。從車輛本身來(lái)說(shuō)，哪吒U在三電系統(tǒng)方面同樣內(nèi)功扎實(shí)，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)的突破，作為新能源市場(chǎng)中的一位新成員，哪吒U已經(jīng)具備引領(lǐng)未來(lái)出行變革的實(shí)力嗎？

目前在售的哪吒U，擁有兩大系列（400、520）共計(jì)6款車型，并且均為前置前驅(qū)車型，暫無(wú)雙電機(jī)四驅(qū)版本。造型方面，哪吒U整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常前衛(wèi)、科幻，貫穿式日行燈組由“哪吒”噴泉LOGO引出，在兩端分成淚眼式造型，足夠讓它與眾不同。

哪吒U的高配車型上，前臉中網(wǎng)被一套充滿科技感的燈組——IME互動(dòng)呼吸燈所覆蓋，可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車主解鎖車輛，呼吸燈自動(dòng)點(diǎn)亮，并以流水、閃爍、笑臉等點(diǎn)亮形式和車主建立起一種情感交流 。另外，當(dāng)車輛充電時(shí)，通過(guò)閃爍的不同頻次體現(xiàn)充電速度，通過(guò)顏色及光帶的變化體現(xiàn)電量高低等等功能。

我們從官方處獲悉，一季度受供應(yīng)鏈因疫情停工影響，前期已經(jīng)交車的客戶，將會(huì)在7月份免費(fèi)加裝IME呼吸燈，主要是中網(wǎng)內(nèi)部會(huì)加入發(fā)光單元。

來(lái)到車身側(cè)面，新車采用了“四輪四角”的思路，即短前懸短后懸長(zhǎng)軸距，意在可以為車內(nèi)乘客尤其是后排帶來(lái)更佳的乘坐空間。尺寸方面，哪吒U車長(zhǎng)4530mm，寬1860mm，高1628mm，軸距2770mm。軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，整個(gè)線條給人的感覺(jué)也是偏向于硬朗的，并且在車尾配有比較大尺寸的一塊擾流板。在車身涂裝上，官方提供了7種單色和4種拼色涂裝，滿足不同需求。

輪圈為低風(fēng)阻樣式，黑色部分為封閉的飾板，除了可以降低一定的風(fēng)阻，另外還可根據(jù)個(gè)人愛(ài)好選裝不同的顏色。試駕車配備的規(guī)格為225/60 R18的ECSTA PS71?SUV系列錦湖輪胎，而頂配車型配備的規(guī)格則是225/55 R19。

新車尾燈同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)為三叉戟樣式，靈感來(lái)源于哪吒手中的紅纓槍。整個(gè)車尾層次感還是比較豐富的，平直的橫向線條設(shè)計(jì)，拉伸了視覺(jué)寬度，細(xì)節(jié)處更顯質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，可以看到哪吒U采用的是一個(gè)極簡(jiǎn)主義的風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)錯(cuò)落有致，內(nèi)飾配色提供了灰/白和全黑兩種選擇。另外，比較引人注目的是出現(xiàn)了雙12.3寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大多數(shù)功能都被集成在這幾塊屏幕當(dāng)中。

輕靈的飛梭式儀表板之上，雙12.3寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，給用戶以全新的視覺(jué)沖擊。

中控屏幕內(nèi)置QQ音樂(lè)、抖音、騰訊視頻、高德地圖等應(yīng)用，并且車輛的絕大多數(shù)功能也都在里面可以進(jìn)行設(shè)置與自定義。

除此以外，作為一輛有“情感”、有“溫度”的智能座駕，哪吒U全球首搭量產(chǎn)“透明”Ａ柱、生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及同級(jí)獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈等情感科技的加持，讓哪吒U實(shí)現(xiàn)了從出行工具到出行伙伴的跨越。需要注意的是，“透明”Ａ柱”目前還沒(méi)有正式進(jìn)入量產(chǎn)，官方聲稱需要更完善的測(cè)試后再推向市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)唯一搭載該配置的展車已經(jīng)讓媒體同仁們愛(ài)不釋手。

在新能源車輛安全防護(hù)方面，新車還有很重要的一點(diǎn)創(chuàng)新，就是全系標(biāo)配了生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可通過(guò)車內(nèi)傳感器進(jìn)行感知，系統(tǒng)將通過(guò)APP緊急通知車主，并自動(dòng)將車窗下降一定高度，開啟空調(diào)通風(fēng)，避免因空氣不足或過(guò)熱而發(fā)生意外。

皮質(zhì)座椅采用的是一體式的設(shè)計(jì)，對(duì)整個(gè)身體的承托性表現(xiàn)不錯(cuò)，并且座椅的填充物也都比較柔軟，整體的舒適性還是讓人比較滿意的。

后排座椅也是與前排同色的設(shè)計(jì)，同樣的填充物比較柔軟，而且坐墊的能夠?qū)⑼炔砍型凶?，并且后排均有?dú)立的頭枕。在配置上有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、USB接口。

得益于三電系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，哪吒U擁有領(lǐng)先同級(jí)的續(xù)航能力?；贖ozon EPT2.0動(dòng)力總成平臺(tái)，哪吒U采用代表最先進(jìn)技術(shù)水平的寧德時(shí)代電池，NEDC續(xù)航里程大于500km，最高可達(dá)660km，并搭載自主研發(fā)的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全工況范圍內(nèi)95 %恒溫占比，該系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)估算電池可用容量、健康狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)電池進(jìn)行充放電及故障管理；車輛行駛15萬(wàn)公里，電池?fù)p耗在5%以內(nèi)。

?在上午的場(chǎng)地試駕中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了APA全自動(dòng)泊車體驗(yàn)區(qū)，AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)體驗(yàn)區(qū)及智能互聯(lián)體驗(yàn)區(qū)。在APA全自動(dòng)泊車體驗(yàn)中，哪吒U成功挑戰(zhàn)5.3米小車位，順利駛?cè)雰H比車身長(zhǎng)度多80cm的狹小空間；在AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)體驗(yàn)中，面對(duì)固定障礙，哪吒U在50km/h及以下的速度能通過(guò)智能系統(tǒng)完全避免碰撞發(fā)生，完全符合國(guó)家法規(guī)中對(duì)此技術(shù)的性能要求，有效的保證了車內(nèi)人員的安全；在智能互聯(lián)體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，哪吒U通過(guò)小You智能機(jī)器人所代表的領(lǐng)先智能技術(shù)，依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與其他連接到互聯(lián)網(wǎng)的物理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)車家雙向互聯(lián)控制。

在下午的道路試駕環(huán)節(jié)中，哪吒U展現(xiàn)其卓越的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，其中IACC智能自適應(yīng)巡航，不僅能在0-150km/h的全速段區(qū)間工作，更可實(shí)現(xiàn)彎道中自動(dòng)減速功能，進(jìn)一步驗(yàn)證了哪吒汽車的領(lǐng)先智能技術(shù)實(shí)力。

?總結(jié)：哪吒U在試駕體驗(yàn)中的極致表現(xiàn)，印證了哪吒汽車“為用戶造好車”的初心及哪吒汽車強(qiáng)大的智能技術(shù)實(shí)力。未來(lái)的電動(dòng)車市場(chǎng)是一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)代，哪吒汽車不僅在品牌形象上憑借“自我、敢為、無(wú)畏”的鮮明個(gè)性，引領(lǐng)新能源國(guó)潮新風(fēng)范，更秉承“讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及”的企業(yè)愿景，將聚勢(shì)突破、向新發(fā)展，依托雄厚的企業(yè)實(shí)力，領(lǐng)先的智能科技和強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力，持續(xù)布局新能源汽車市場(chǎng)，不斷拓展創(chuàng)新營(yíng)銷布局。將以用戶需求為中心，打造未來(lái)出行新典范，為用戶帶來(lái)極致出行體驗(yàn)，以前瞻之姿不斷引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上。