今天UP主去即將撤銷線路的長安街線路，反響很大，尤其是52路和99路的人特別怨聲載道

我覺得是這樣，集團應(yīng)該去各地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，去走訪調(diào)研，而不是去完成政績而瞎撤，搞得許多人特別不方便，集團肯定會回應(yīng)讓你坐地鐵，地鐵現(xiàn)在是變味特別嚴(yán)重，人多的不得了，有時候根本擠不上去，下面放集團的調(diào)整信息。

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9月15日首車起，本市14條公交線路將進行優(yōu)化調(diào)整，同時4條線路增設(shè)或調(diào)整中途站位，方便沿線市民公交出行。

本期線網(wǎng)優(yōu)化重點針對長安街、中關(guān)村大街等交通走廊的并行線路進行優(yōu)化整合，通過運力資源的優(yōu)化再平衡，骨干線路運力的增加，進一步強化長安街1路、52路，中關(guān)村大街320路，德賢路－蒲黃榆路599路，海淀山后地區(qū)346路、651路的骨干線路功能。具體情況如下：

一．優(yōu)化線路

1．新開320路。首末站：北京西站－地鐵西二旗站。營業(yè)時間：5:00-23:00。打造成為貫穿中關(guān)村大街，連接北京西站與中關(guān)村、大上地地區(qū)的骨干線路。

2．撤銷特18路。優(yōu)化整合中關(guān)村大街并行線路。替代線路：320路、601路。

3．撤銷717路。優(yōu)化整合中關(guān)村大街并行線路。同時配合調(diào)整741路（調(diào)整后50路）以解決牛街乘客的出行需求。替代線路：320路、50路（原741路）。

4．調(diào)整741路并更改路號為50路。首末站：左安門外－北京西站。營業(yè)時間：左安門外5:30-22:00，北京西站5:30-23:00。配合717路撤銷，彌補牛街北口由西向南的線路走向，滿足牛街乘客的出行需求。替代線路：19路、40路。

5．調(diào)整52路。首末站：靛廠新村－平樂園。營業(yè)時間：5:00-23:00。與99路整合，優(yōu)化整合長安街骨干線路，形成長安街1路、52路兩條骨干線路格局。替代線路：373路。

6．撤銷99路。與52路整合，優(yōu)化整合長安街骨干線路，形成長安街1路、52路兩條骨干線路格局。同時1路“大北窯西”站東移約300米，原99路東三環(huán)路沿線乘客可乘坐28路至大北窯西，同臺換乘1路。替代線路：1路、52路、28路。

7．調(diào)整特10路并更改路號為610路。首末站：魯谷公交場站－西苑樞紐站。營業(yè)時間：魯谷公交場站6:00-22:00，西苑樞紐站5:30-21:30。削減黑山扈路沿線重復(fù)線路，提高線路南段主要客流斷面服務(wù)能力。替代線路：375路、584路。

8．撤銷特5路。優(yōu)化整合香山路、萬泉河路、三里河路、廣安門內(nèi)大街等重復(fù)線路。替代線路：563路、102路。

9．調(diào)整633路。首末站：楊坨－環(huán)?？萍紙@。營業(yè)時間：楊坨5:00-21:00，環(huán)?？萍紙@5:50-22:00。優(yōu)化整合溫泉路、黑龍?zhí)堵分貜?fù)線路，方便楊坨、大覺寺、周家巷、溫泉地區(qū)乘客就近快速接駁地鐵16號線。替代線路：346路、522路。

10．調(diào)整330路。首末站：后沙澗－環(huán)?？萍紙@。營業(yè)時間：后沙澗5:10-22:00，環(huán)?？萍紙@5:40-22:30。優(yōu)化整合溫泉路、黑龍?zhí)堵分貜?fù)線路。增加環(huán)?？萍紙@園區(qū)內(nèi)景天路、地錦路地面公交線網(wǎng)覆蓋，方便環(huán)?？萍紙@乘客出行，接駁地鐵16號線。同時配合增設(shè)346路中途站位，滿足溫泉路、黑龍?zhí)堵费鼐€各站乘客的出行需求。替代線路：651路、346路。

11．調(diào)整642路。首末站：環(huán)保科技園－土樓村。營業(yè)時間：環(huán)保科技園5:30-21:30，土樓村5:20-21:30。方便土樓村及溫南路沿線乘客接駁地鐵16號線。

12．調(diào)整599路。首末站：博興六路公交場站－前門。營業(yè)時間：博興六路公交場站5:00-22:00，前門5:30-22:00。打造成為亦莊地區(qū)連接中心城區(qū)，以及德賢路－蒲黃榆路沿線骨干線路。替代線路：821路。

13．撤銷623路。優(yōu)化整合成壽寺路沿線重復(fù)線路。替代線路：821路、599路。

14．調(diào)整821路。首末站：小周易村－方莊南口。營業(yè)時間：小周易村4:50-20:40，方莊南口6:10-22:00。配合623路、599路調(diào)整，依托方莊南口公交場站，彌補兩條線路調(diào)整后劉家窯、方莊地區(qū)的線路走向，優(yōu)化整合南三環(huán)路、南二環(huán)路、麗澤路重復(fù)線路。同時按照交管部門緩堵工作要求，撤出十里河橋擁堵路段。替代線路：93路、997路。

二．調(diào)整中途站位

1．1路。雙向“大北窯西”站東移約300米至輔路站位。

2．58路。雙向“大北窯西”站西移約300米至主路站位。

3．346路。雙向增設(shè)“百望山森林公園”、“回民公墓”、“亮甲店”、“亮甲店西站”、“屯佃大橋”、“冷泉村北”、“溫泉路東口”、“白家疃東口”、“溫泉苗圃”站。

4．805路。雙向增設(shè)“日壇路”站。

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我就不明白了，公交是為人民而服務(wù)的，而不是你們搞所謂的政績，群眾滿意，你們才能越來越好，而且，靠內(nèi)些二次換乘根本就不治根，我覺得公交集團應(yīng)該去沿線調(diào)研去，而不是我行我素，想怎么調(diào)整怎么調(diào)整，你們的政績達到了，我們怎么想你們就不看么？真的醉了，先說說99路吧，99是最靠譜的公交線路，基本就是很容易去六里橋或者是勁松，UP直接58換99就OK了，根本就不愿意109換28，28東大橋經(jīng)常堵車，這個是毋庸置疑的，但是集團生硬的吧99給撤銷了，以后去勁松的話，只能坐28了，現(xiàn)在的集團領(lǐng)導(dǎo)天天看著內(nèi)破數(shù)據(jù)就瞎JJ撤線，這樣不就是遲早藥丸的事情？即使車迷圈內(nèi)也在罵集團，群眾也會開始怨聲載道，北京公交集團美其名曰，調(diào)慢速度，之前半個小時到的，現(xiàn)在，呵呵，一個小時能到就不錯了。反正這樣作下去，肯定得吃苦頭。奉勸你們北京公交集團一句

不要再作了?。。?/strong>

綠色出行？不存在的。公共交通？不存在的。只要北京公交領(lǐng)導(dǎo)在，所有的綠色以及便捷全都是放屁！