有這么一款車，外形小巧精致，但內(nèi)在卻大有乾坤。無論是家用買菜代步，還是改裝去跑賽事，都是一個非常不錯的選擇。動力充沛、空間大、價格低廉，讓它成為了家喻戶曉的一款車，它就是廣汽本田飛度。

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從2004年上市至今已有16年的時間，廣汽本田帶來了第四代飛度（底盤代號為GR9），不僅有了新的樣貌，同時還加入了跨界版車型，迎合更多大眾的口味。它還能延續(xù)上一代“GK5”所創(chuàng)造的奇跡嗎？今天就帶大家一起先睹為快！?

·造型可鹽可甜

外觀我想大家一定從不少報道中了解了個大概情況，用“活潑可愛”這四個字形容它絕對不為過?？赡芸匆娝牡谝谎?，很多喜歡飛度的人都會很不適應(yīng)，尤其是GK5的車主，一定是內(nèi)心暗自竊喜。但說句實話，全新一代飛度實車看起來其實很好看，尤其是萌萌的大眼點亮的那一刻。

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側(cè)面的造型依舊是那么圓潤且飽滿，很符合大家對于“微胖”的審美。并且身材也和現(xiàn)款車型保持一致，在保持了尺寸相同的情況下，配上本田對車內(nèi)空間的完美利用，依然是大家所熟知的那臺內(nèi)有乾坤的“魔術(shù)小車”。

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當(dāng)然也少不了飛度外形上最精髓的部分--A柱，纖細(xì)的設(shè)計能讓駕駛員在開車時有了更加開闊的視野。千萬別擔(dān)心安全問題，因為真正受力的部位在后視鏡所處的那個位置，那才是“真A柱”。

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和前臉、車側(cè)相比，車尾就素了很多，依然能看到些許GK5的身影。當(dāng)然，也多了一些新的設(shè)計，例如尾廂上方的亮黑色擾流板，這也是潮跑Pro版本（SPORT車型）才會配備的。車頂上方的亮黑色鯊魚鰭天線也是亮點，和白色車身形成反差，帥氣很多。?

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再來看看這次新來的小家伙--潮流Max版本（CROSSTAR車型），如果說潮跑Pro版是小萌寵，那潮越Max版本就是金剛芭比。依然是萌萌的大眼，但是前臉融入了很多黑色塑料的跨界套件，別有一番滋味。

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尤其是車頂?shù)男欣罴?，賦予了它更多實用的功能，如果你想開著它去郊區(qū)游玩，再也不用擔(dān)心自行車、行李箱、車頂帳篷無處安放了。并且，車門下方、側(cè)裙都有黑色塑料裝飾，也不用擔(dān)心在野地里車身被剮蹭的憂慮。

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車尾依舊是那個素素的樣子，主要是多了黑色塑料下包圍。尾廂上方的擾流板變小了很多，基本上可以理解為沒有擾流板。經(jīng)過了一番“微整形”，潮越MAX的整體視覺效果更高、更大，這種差異化的設(shè)計還是非常成功的。

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·內(nèi)飾大有乾坤

終于說到了最期待盼望的環(huán)--內(nèi)飾設(shè)計，這也是飛度最精髓之所在。其實大致涉及此前的報道也都差不多介紹過了，雖然海外車型的一些設(shè)計被削減掉了，但大部分實用功能都被保留了下來。

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兩幅式的方向盤造型十分獨特，在大家追求平底放線盤的時候，飛度這樣的設(shè)計還是非常吸睛的。兩側(cè)的功能鍵分別為多媒體娛樂控制系統(tǒng)和ACC功能設(shè)定，并且還配有換擋撥片，可玩性很高。

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全液晶儀表盤的尺寸雖然只有7英寸，但是千萬別小瞧了這塊屏幕，它可以根據(jù)陽光照射的亮度自動調(diào)節(jié)屏幕亮度，不用擔(dān)心看不清屏幕顯示的內(nèi)容。此外，全新飛度所搭載的Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，也可以通過它來調(diào)節(jié)，非常便利。

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中控臺兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口前面的杯架，熟悉飛度的小伙伴應(yīng)該很眼熟，這是第二代車型（GE）上經(jīng)典的設(shè)計，被保留了下來并且尺寸變得更大，非常實用。

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9英寸的中控觸屏絕對是整個內(nèi)飾最大的焦點所在，內(nèi)置的功能非常豐富，不僅支持Apple CarPlay和Android Auto功能，還支持語音識別控制系統(tǒng)，科技感“ceng ceng”往上漲。如果屏幕前的你買了全新飛度，再也不用去汽配城、某寶換大屏了，上代車主看在眼里，饞在心中。?

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內(nèi)飾的功能使用舒心，座椅坐著也讓人舒適。得益于非疏水織物坐墊材料的增加，支撐性也得到了提升。后排座椅支持4/6比例放倒，并且現(xiàn)款車型的“魔術(shù)座椅”也保留了下來，大大提高了儲物能力。想用飛度來搬家，千萬別以為只是說說而已。

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后備廂的常規(guī)容積為304L，并且全新飛度既保持了開口較大的這個優(yōu)勢，想要搬運(yùn)一些大家物品也不會費(fèi)勁。前面提到座椅支持按比例放倒，放平后的后備廂容積可以拓展到1205L，在同級別車型里非常有優(yōu)勢。

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·動力同級別最強(qiáng)

上面我們說了外觀、內(nèi)飾都有著不小的變化，但說到動力，可就讓我們略微有些失望。大家都知道海外版的全新飛度已經(jīng)用上了1.5L 兩臺電機(jī)的混動系統(tǒng)，而這次國產(chǎn)的全新飛度并沒有引進(jìn)這套系統(tǒng)。?

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新車搭載的依舊是現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大的變化就是符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。并且手動擋在國產(chǎn)的全新飛度上不復(fù)存在，這對于愛好玩車的小伙伴們是個遺憾。想必數(shù)據(jù)大家應(yīng)該該是了然于心了，最大馬力131Ps、最大扭矩155Nm，傳說中的買發(fā)動機(jī)送車......

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油門的調(diào)校依然是熟悉的感覺，動力輸出的非常線性，并且在低轉(zhuǎn)速時的動力也并沒有讓人失望，非常適合早城市中代步。并且，讓我吃驚的是全新飛度開起來的高級感，尤其是NVH水平的提升。發(fā)動機(jī)艙傳來的噪音明顯要比上一代車型小很多，并且風(fēng)噪也有所降低，車艙內(nèi)的靜謐感讓我出乎意料。

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其次就是全新飛度的底盤更有整體感，懸架的濾振也更加的干脆，尤其是潮跑Pro在防側(cè)傾方面做得很好。而潮越Max比潮跑Pro有著額外的30mm懸掛行程，所以對路面?zhèn)鱽淼恼駝佑兄浞帜芰砦諞_擊力。配合上輕盈的轉(zhuǎn)向手感和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，無論男女老少駕駛它都會如魚得水。

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最后就是高配車型上配備的車道保持輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這對于城市擁堵路況來說，簡直不要太友好。這點我不止一次提到過，如果未來有小伙伴入手全新飛度，我強(qiáng)烈建議選裝這項配置，非常好用。

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·期待有驚喜

全新一代飛度的變化肉眼可見，雖然外觀飽受詬病，但是參考海外對于全新飛度的改裝案例來看，它依舊有著非常大的潛能去把玩。內(nèi)飾絕對是一致的好評，雖然電子手剎、手動擋都被削減了，但它的主動安全性、實用性依舊十分強(qiáng)大。

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還有就是動力系統(tǒng)，雖然混動系統(tǒng)沒被引進(jìn)國內(nèi)，但是它的動力依舊在同級別中處于領(lǐng)先，用“碾壓對手”這個詞形容一點不為過，并且終于符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。新車將于7月6日11點公布售價，希望能給我們帶來一個驚喜。