近些年，自主汽車品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，憑借突出的外觀設(shè)計(jì)和超高性價(jià)比，獲得了廣大消費(fèi)者的高度關(guān)注，其中廣汽傳祺從GS8到GS4，每款產(chǎn)品的上市都能引爆市場(chǎng)。那么全新GS4 PLUS的表現(xiàn)又是如何？戳開視頻，我們一起了解。

雖然這是個(gè)看臉的時(shí)代，但在競爭激烈的環(huán)境中，單憑顏值吃飯，似乎不太可靠。為獲得更廣闊的發(fā)展空間，廣汽傳祺在競爭最激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，推出了傳祺GS4 PLUS車型。

這款全新車型在前臉上采用了“展風(fēng)翼”的設(shè)計(jì)語言，為滿足不同消費(fèi)者審美需求，廣汽傳祺為GS4 PLUS配備了兩套前臉設(shè)計(jì)，分別命名為“星之翼”和“震天翼”，其中星之翼造型更顯精致，而震天翼造型結(jié)合前臉X形日行燈，更顯霸氣。

進(jìn)入車內(nèi)，平底三幅式多功能方向盤造型非常動(dòng)感；10.1英寸中控大屏與中央扶手區(qū)域的過渡非常平滑，出色的設(shè)計(jì)讓這塊大屏幕像是懸浮在中控上一樣，視覺效果非常出色；貫通式空調(diào)出風(fēng)口，造型優(yōu)雅的同時(shí)也拉寬了車內(nèi)的橫向視覺感受。

作為智能化時(shí)代的產(chǎn)物，傳祺GS4 PLUS搭載了全新一代的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。語音識(shí)別這種初級(jí)智能化配置，在它身上已經(jīng)不能算作亮點(diǎn)，對(duì)主副駕語音指令精準(zhǔn)判斷，才是它人性化的地方所在，而且除普通話外，它還能精準(zhǔn)識(shí)別粵語這種地方語言；為了最大限度保障行車安全，在傳祺GS4 PLUS車內(nèi)，只需輕輕將手在中控部分從右向左揮動(dòng)，就可以將中控屏幕上的導(dǎo)航界面切換到液晶儀表上。

經(jīng)小姐姐親測(cè)，這項(xiàng)功能非常好用而且實(shí)用；同時(shí)，切歌功能也可以通過揮手實(shí)現(xiàn)，這項(xiàng)功能在同級(jí)車型中還是首次搭載；除了這些，傳祺GS4 PLUS還有很多非常便捷的智能化配置，比如有人抽煙自動(dòng)打開天窗；駕駛者疲勞時(shí)主動(dòng)進(jìn)行提醒；用OK手勢(shì)喚醒車內(nèi)攝像頭等等。

豐富的智能化配置，讓傳祺GS4 PLUS更加便捷且人性化。而傳祺GS4 PLUS出色的座椅用料，則讓坐在車內(nèi)的駕乘者不敢相信，這是一臺(tái)售價(jià)不到十五萬元緊湊型SUV的表現(xiàn)。傳祺GS4 PLUS的座椅觸感非常細(xì)膩，它細(xì)膩到，能重新建立你對(duì)舒適的認(rèn)知。反正小姐姐摸過GS4 PLUS的座椅之后，瞬間感覺家里的皮沙發(fā)太遜了。

2710mm的軸距表現(xiàn)，讓傳祺GS4 PLUS的后排空間表現(xiàn)非常出色；全平地臺(tái)也是它的加分項(xiàng)；后排座椅角度可調(diào)，在小姐姐看來簡直不要太貼心，無論“葛優(yōu)躺”，還是保持稍直立的坐姿，這張座椅都能滿足你的需求。

動(dòng)力配備上，傳祺GS4 PLUS也是誠意滿滿，它所搭載的2.0T鉅浪動(dòng)力，最大可輸出252Ps馬力，最大扭矩390N·m。GS4 PLUS強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備甚至超過鋼炮車型領(lǐng)克03+，扭矩輸出相比領(lǐng)克03+更是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)讓高速超車也變成一件輕松的事，當(dāng)時(shí)速100km/h再加速時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力經(jīng)愛信6AT變速箱梳理，使得傳祺GS4 PLUS依然擁有綿密、有力且持續(xù)的動(dòng)力輸出。優(yōu)秀的中段加速能力，讓這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至有幾分大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。

強(qiáng)大的動(dòng)力輸出當(dāng)然得有優(yōu)秀的底盤調(diào)校作為支撐，關(guān)于這點(diǎn)，產(chǎn)自GPMA平臺(tái)的GS4 PLUS確實(shí)沒有讓我們失望。與博越Pro這種只注重舒適，而對(duì)操控表現(xiàn)不夠重視的車型有所不同。傳祺GS4 PLUS前麥弗遜，后多連桿的懸架調(diào)校非常均衡，它在過濾路面接縫這類細(xì)碎振動(dòng)時(shí)，非常從容，車內(nèi)幾乎感覺不到碾過接縫時(shí)的振動(dòng)；在彎中，GS4 PLUS這套懸架系統(tǒng)又可以為車輛提供足夠的支撐，這種強(qiáng)有力的支撐給駕駛者在彎中足夠的信心，也讓車輛俯仰控制在合理范圍，從而為乘客帶來更舒適地乘坐體驗(yàn)。

GS4 PLUS成熟的底盤調(diào)校，無論在舒適度還是操控表現(xiàn)上，都與探岳這類合資SUV不相上下。而且在轉(zhuǎn)向輸入上，GS4 PLUS甚至表現(xiàn)得更敏捷一些，方向盤轉(zhuǎn)過一定角度后，GS4 PLUS車身會(huì)很快對(duì)轉(zhuǎn)向信號(hào)做出反應(yīng)，而探岳在轉(zhuǎn)向之后的車身表現(xiàn)上，就略顯拖沓。傳祺GS4 PLUS輕便的轉(zhuǎn)向手感，相信也更符合多數(shù)國人的喜好。

從傳祺GS4 PLUS目前的表現(xiàn)來看，它確實(shí)在智能、操控、舒適度、動(dòng)力上做到了全方位PLUS，相信突出的競爭優(yōu)勢(shì)，也一定會(huì)給同級(jí)SUV帶來不小壓力。

小姐姐有話說

憑借出眾的外觀設(shè)計(jì)和不輸合資品牌的底盤調(diào)校，傳祺GS4 PLUS確實(shí)很容易讓人喜歡上它；而它出色的智能化表現(xiàn)，不光讓車輛更好用，同時(shí)也更有趣。所以，小姐姐認(rèn)為傳祺GS4 PLUS上市之后，將會(huì)在緊湊型SUV領(lǐng)域掀起一股風(fēng)浪，如果朋友們正考慮選擇一款緊湊型SUV，那么GS4 PLUS上市之后，各位朋友不妨到店一試。?