今年的博塔斯可能不會像去年那樣在車陣前方廝殺，但芬蘭人在這臺阿羅賽車上的表現(xiàn)還算不錯。

比利時站第12名的成績可能并不理想，自加拿大站以來，博塔斯已經(jīng)四站沒有取得任何積分了，這讓他在上周末的比利時大獎賽中顯得更加現(xiàn)實。博塔斯非常認真地分析了自己的周末，并不以每個周末都能拿分為目標——尤其是在發(fā)車后與角田發(fā)生擦碰，最后壓到了草地。

“唯一的問題是發(fā)車，我在一號彎前的發(fā)車直道上離開了賽道，我當時緊挨著角田，而他向右側(cè)移動——所以差不多就這樣，唯一的問題是我失去了很多動力，其他都很簡單，之后我們實現(xiàn)了反擊。這就是我們今天的速度，就在第12位附近。”博塔斯表示。

盡管第12名似乎是這輛賽車本周末的速度，但斯帕還是有一些積極的因素，尤其是這支來自瑞士的車隊帶來了最新的升級套件。正如博塔斯所解釋的那樣，賽車的操控性似乎更好了，并與其他車隊保持一致。

“它確實比銀石站的感覺更好，例如在比賽臨近結(jié)束時，我們與周圍的所有賽車似乎都有相似的速度，所以從現(xiàn)在開始，小事情就會帶來不同?！?/p>

博塔斯稱，雖然從目前的表現(xiàn)來看，這輛賽車的迭代似乎已經(jīng)完成了它的使命，但在夏休期過后，這支瑞士車隊還將進行更多升級，希望能讓他們在賽季結(jié)束前更有效率地獲得積分。提升排名。

"在夏休期之后，車隊會有一些新的計劃，但這也取決于其他車隊會帶來什么。如果他們也能取得進步，那么情況就會一樣；如果沒有幾支車隊能帶來什么重要的東西，也許我們可以更經(jīng)常地進入前十名——希望如此。這不僅僅取決于我們?！?/p>

雖然升級可能會讓賽車跑得更快，但每個周末的策略也是得分的一個影響因素。博塔斯提到，本周的兩次排位賽都特別掙扎，原因是沒有在理想的時間進入賽道。

"這個周末的兩次排位賽都有點混亂，我們沒有掌握好時間。當然，賽車的速度固然重要，但如今要想獲得積分，整個周末的表現(xiàn)也必須完美。我們的目標也是努力讓一切順利。”

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賽車世界綜合每日賽車報道