買車總是一件很讓人糾結的事情，畢竟幾萬、十幾萬、幾十萬甚至上百萬都花出去了，卻往往碰到一些糟心的事情，最不能忍的事情就是配置，咬咬牙才買了入門款車型，結果發(fā)現(xiàn)配置很低，甚至某些十幾萬的合資車型還要掏鑰匙來點火，日常使用實在是不方便。

那么，有哪些車型相對良心呢？自主品牌不用說了，配置基本都很高，而合資車型能做到高配良心的就很少了。從最近熱銷的合資車型中，我們找到了這幾款車型，希望能給大家實在的一點購車意見。

北京現(xiàn)代-庫斯途

廠商指導價16.98-21.88萬元

現(xiàn)代集團的造車實力肯定是母庸質疑的，畢竟在歐洲北美這種很成熟的市場里，現(xiàn)代集團的車型也有一席之地。只不過，國內的價格戰(zhàn)打得實在太厲害，現(xiàn)代品牌此前在國內熱銷的幾款車型，熱度被豐田本田大眾等更有品牌力的合資廠家給壓了下來，后方則有越來越強的中國品牌車型做追兵，總而言之，日子不好過啊。

或許是看到GL8車型憑一己之力為別克品牌奉獻了這么多，現(xiàn)代推出了一臺中大型MPV，主打家用車市場，這就是庫斯途。在16.98-21.88萬元的指導價區(qū)間，你甚至還買不到本田奧德賽，但你確實可以選擇合資品牌現(xiàn)代。

庫斯途的車身外觀長寬高尺寸達到了4950/1850/1734mm，軸距長度3055mm，車身尺寸介于奧德賽和GL8之間，乘坐空間很出色，一家人出游肯定沒問題，如果要說有什么不足，我認為庫斯途的第二排地板門檻要比奧德賽高了接近10cm，老人小孩上車可能有點不方便。

從配置來說，庫斯途配備了標配LED大燈、前后駐車雷達、車側盲區(qū)影像、后視鏡加熱、無鑰匙進入+一鍵啟動功能，還有真皮方向盤、仿皮座椅、10英寸多媒體中控屏，以16.98萬元的指導價來說，已經(jīng)很實在。不過，電動側滑門僅在次低配車型才標配，入門級車型還必須選裝。

至于動力，庫斯途使用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速自動變速箱，或2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速自動變速箱共2套動力系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為170ps，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為236ps。

東風雪鐵龍-凡爾賽C5 X

廠商指導價14.37-18.67萬元

眾所周知，法系車的優(yōu)勢是跑爛路，而在國內基建水平節(jié)節(jié)攀升的情況下，法系車也開始逐漸被許多消費者所遺忘。但別忘了，法系車的造車底子依舊很強，法國人對優(yōu)雅的解讀也依舊能引領潮流。

雪鐵龍凡爾賽C5 X就是一款法系車型的銷量翻盤之作，它在去年9月下旬才上市，但去年卻已經(jīng)成功銷售近13,000輛，讓東風雪鐵龍去年的銷量同比增長了137%。而截至1月28日，神龍汽車1月份銷量已過13000輛，這是神龍汽車時隔四年之后再次首月銷量過13000輛，想必凡爾賽C5 X功不可沒。

凡爾賽C5 X的空間并不小，軸距甚至達到了2785mm，搭配更像跨界車的車身結構，空間利用率高。從配置看，凡爾賽C5 X標配LED大燈、后視鏡加熱、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、真皮包覆方向盤、仿皮材質座椅、主副駕駛位電動調節(jié)、10英寸中控多媒體系統(tǒng)（次低配以上車型為12英寸多媒體系統(tǒng)）、8個音響揚聲器。

動力方面，凡爾賽C5 X使用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速自動變速箱，動力規(guī)格很高，發(fā)動機的最大馬力為175ps。值得一提的是，凡爾賽C5 X甚至標配了懸掛軟硬調節(jié)功能，在應對爛路的時候信心更足。

長安福特-EVOS

廠商指導價19.98-25.98萬元

長安福特EVOS是一款去年在上海車展上進行全球首發(fā)的跨界中型SUV車型，它基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構打造，還有隱藏式門把手和1.1米長的中控大屏，但卻是一款實打實的純汽油動力車型。也好吧，畢竟純電新能源車型比較依賴設施，保值率也普遍不高，恰好福特品牌的發(fā)動機技術不錯，舍得下本，EVOS理所當然底子是很好的。

EVOS的外觀長寬高尺寸分別為4920/1920/1600mm，軸距達到了2945mm，空間表現(xiàn)肯定不差?？磁渲?，由于EVOS的入門級車型暫未公布配置，我們就看指導價22.58萬元的2022款 EcoBoost 245 風尚版。

首先，EVOS的氣囊數(shù)量很足，膝部氣囊也有配備，各種駕駛輔助系統(tǒng)也有，且功能齊全，提供BlueCruise主動駕駛輔助功能，甚至倒車車側預警系統(tǒng)也有搭載，但風尚版車型僅配備了定速巡航而不是自適應巡航，這一點需要注意。

其次，可開啟全景天窗、后視鏡加熱、無鑰匙進入+一鍵啟動、真皮包覆方向盤、皮/織物混搭材質座椅、主副駕駛位電動調節(jié)、12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸中控臺多媒體屏幕，你沒看錯，就是27英寸的中控臺多媒體屏幕，清晰度很高，還有前排3個/后排2個USB充電接口。

動力方面，EVOS采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配8速自動變速箱，在同級車車型中屬于比較下本的，其中發(fā)動機的最大馬力為238ps，變速箱在市區(qū)路況的反應也很快。

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