6月29日小鵬G6上市了，5個(gè)版本車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)元-27.69萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還宣布，小鵬G6將實(shí)現(xiàn)上市即交付，Max版車(chē)型的XNGP高階智能輔助駕駛能力也隨交付即刻實(shí)現(xiàn)。

就是說(shuō)，你買(mǎi)我們就有車(chē)，你想體驗(yàn)智能馬上就能體驗(yàn)到。

銷(xiāo)售政策也是主打一個(gè)實(shí)惠，在疊加預(yù)售權(quán)益的基礎(chǔ)上，首批用戶(hù)還將在上市期內(nèi)獲得5000元選裝基金、熔云橙外觀色限時(shí)免費(fèi)（價(jià)值5000元）、交付禮包、復(fù)購(gòu)/置換權(quán)益、智享升級(jí)（福利，提供給已開(kāi)通XPILOT/XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件的小鵬車(chē)主，用于復(fù)購(gòu)或置換G6 Max車(chē)型）等多重尊享權(quán)益。

小鵬汽車(chē)真的拼了，價(jià)格和銷(xiāo)售政策一出，小鵬汽車(chē)顯得有些悲壯，畢竟這半年小鵬汽車(chē)一直徘徊的懸崖邊，小鵬G6是小鵬汽車(chē)“破釜沉舟”的力作，如果小鵬G6無(wú)法起量，那么對(duì)于小鵬汽車(chē)將是不小的打擊。畢竟虧損這件事情，誰(shuí)也不想再經(jīng)歷。

那么這個(gè)價(jià)格的小鵬G6值得買(mǎi)嗎？

值得！因?yàn)樾※i立志要把G6做成自己的爆款。

把起售價(jià)拉低到20.99萬(wàn)元，比同軸距的特斯拉Model Y的起售價(jià)低了5.4萬(wàn)元，吸引的就是那些想購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)中型純電動(dòng)?SUV?但價(jià)格敏感的消費(fèi)者。

畢竟特斯拉再好，終究有些人不喜歡特斯拉。

我們不妨來(lái)簡(jiǎn)單的對(duì)比一下小鵬G6和特斯拉Model Y。

顏值方面，各花入各眼，這個(gè)沒(méi)法評(píng)判誰(shuí)更好看，在我眼里這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車(chē)SUV基本都長(zhǎng)一個(gè)樣。無(wú)非就是燈的造型之間的區(qū)別。

續(xù)航方面，小鵬G6基礎(chǔ)版本?CLTC?純電續(xù)航?580km（磷酸鐵鋰電池）, Max?版本續(xù)航最高可達(dá)?755km（標(biāo)準(zhǔn)三元鋰電池）;?特斯拉Model Y基礎(chǔ)版本續(xù)航?CLTC?純電續(xù)航?545km, Max?版本續(xù)航660km。此外，小鵬G6的百公里電耗是13.2kWh。續(xù)航方面，數(shù)據(jù)上看小鵬G6還是有優(yōu)勢(shì)的。

充電方面呢，小鵬G6標(biāo)配800伏碳化硅平臺(tái)，最快20分鐘就能把電量從10%補(bǔ)至80%，還可以實(shí)現(xiàn)10?分鐘補(bǔ)能300?公里，特斯拉Model Y還是采用老舊的?400V。充電方面，小鵬G6著實(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

最后再來(lái)說(shuō)下智能化，小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，基于BEV + Transformer?技術(shù)架構(gòu)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)高性能智駕傳感器、總算力高達(dá)508TOPS的雙Orin-X芯片，能夠洞悉道路的每一個(gè)細(xì)節(jié)，毫秒間得出最佳行駛路徑，代表了當(dāng)前行業(yè)最高水平的高階智能輔助駕駛能力。

特斯拉Model Y最高芯片算力僅144 Tops。如果要選高階一點(diǎn)的?EAP?就要?3.4?萬(wàn)，如果要和城市?NGP?對(duì)等的FSD?選裝價(jià)格更高達(dá)?6.4?萬(wàn)，這樣看來(lái)智能化方面，小鵬性?xún)r(jià)比明顯。

跟特斯拉Model Y對(duì)比之后，小鵬G6就是性?xún)r(jià)比之王，除了上面說(shuō)的這些，在內(nèi)飾材質(zhì)方面，小鵬G6是精裝修的標(biāo)準(zhǔn)。

在操控方面，小鵬G6擁有國(guó)內(nèi)唯一的前后一體式鋁壓鑄車(chē)身，集成度更高、更穩(wěn)定；車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)?41600N·m；更強(qiáng)的車(chē)身剛性，大幅提升了車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的車(chē)身支撐性及抗形變能力，車(chē)輛姿態(tài)更穩(wěn)定、更易控制，麋鹿測(cè)試極速?82km/h。

此外，G6配備了越級(jí)的懸架系統(tǒng)：前純鋁雙叉臂式和后五連桿式獨(dú)立懸架（含橫向穩(wěn)定桿），前懸架采用全鋁合金材質(zhì)，有效降低簧下質(zhì)量；高速穩(wěn)定性好，不飄；轉(zhuǎn)向手感絲滑，過(guò)彎側(cè)傾小。

高性能、高度集成化的800V XPower三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)3.9s的G6百公里加速；這一套全棧自研800V XPower電驅(qū)，還采用了油冷、扁線(xiàn)繞組技術(shù)，0.15s可瞬間爆發(fā)最大動(dòng)力輸出；G6跑得快，也剎得住，百公里剎車(chē)距離33.4m。

綜上所述，小鵬G6絕對(duì)值得買(mǎi)。