都說十七歲的單車是一份記憶，那時(shí)的我們擁有一輛帥氣的摩托機(jī)車則是夢想，外形炫酷、靈活快速的它，很容易就能體驗(yàn)?zāi)欠菟俣扰c激情，當(dāng)然也少不了年輕時(shí)代的叛逆。

現(xiàn)在摩托機(jī)車少了很多，電動(dòng)車則更為興盛，但年輕人追求速度的激情沒變，更快更強(qiáng)大更炫酷的電動(dòng)車成為機(jī)車的替代品，像雅迪Z3、x5、極光、戰(zhàn)警俠都是學(xué)生們最愛的坐騎，最近爵士就體驗(yàn)了一款比它們更強(qiáng)大的新品——雅迪Z3s智能電動(dòng)車。

雅迪Z3s是最近發(fā)布的高端豪華新品，高端豪華首先體現(xiàn)在8688元的售價(jià)上，其次是各種豪華硬件配置和炫酷的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還結(jié)合了時(shí)下流行的智能功能，這些方面讓它從一眾電動(dòng)車中脫穎而出，小伙伴們跟隨我一起來體驗(yàn)它的獨(dú)特之處吧。

雅迪Z3s外觀延續(xù)了Z3和X5的設(shè)計(jì)，給人第一眼的感覺像是個(gè)小怪獸，棱角清晰像是飽滿的肌肉一般，讓人感受出它濃厚的力量，目前有黑、白兩種配色可選。

騎著它在路口等待紅燈時(shí)，總是成為路人的焦點(diǎn)，后來我騎行去孔廟的時(shí)候，還被一群游客包圍，雅迪Z3s理所當(dāng)然的也成為了一項(xiàng)觀光景點(diǎn)。

雅迪Z3S和雅迪悠米在一起，很像一對(duì)戀人。哈哈。

雅迪Z3s的體形挺龐大的，跟摩托車幾乎一般大小，比悠米、極光等車型大了好多，與定位都市時(shí)尚的雅迪悠米對(duì)比了一下，車身長和高，超出差不多二十公分左右。

體積增長，也帶來了更好的騎行體驗(yàn)，身高一米七五的小伙伴騎在上面試了一下，跟SUV等高，爵士一米八的身高，坐在上面視線可以輕松越過SUV車頂，觀察其它車道的路況。尤其是在擁擠的路段，有種一覽眾山小的感覺。

車形增大，我的小伙伴在用腳支撐時(shí)，需要伸直了腿才剛剛好，像我這擁有大長腿的歐巴，就比較自如一些了，希望我的小伙伴看不到這一段，哈哈。

雅迪Z3s有斜撐和直撐，斜撐很輕松就能抬起放下，如果是身材小巧的女性，在等車時(shí)可以方便使用。直撐的話，直起要容易些，車身挺重的，收起時(shí)要使勁前推一把。

雅迪Z3s輪胎有必要說一下，之前的雅迪悠米本以為就很寬厚了，沒想到雅迪Z3s的輪胎會(huì)更大更寬，它的輪胎有多寬呢，爵士43碼的運(yùn)動(dòng)鞋，鞋掌最寬處跟輪胎等寬，大家可以抬起自己的腳感受一下。

雅迪Z3s采用的是12寸朝陽真空胎，真空胎的好處是一旦被刺，不會(huì)爆胎，而是緩慢漏氣，更安全。我覺得雅迪Z3s的輪胎替換成越野形的輪胎會(huì)更佳。

（雅迪Z3s越障動(dòng)圖）

大輪胎讓它的底盤也更高一些，可以輕松路過高低不平的路面，像隨處可見的路肩，輕加油門就能躍上，在城市里基本哪都是路，良好的減震性能也能較為舒適的騎下去。

初次上手雅迪Z3s會(huì)感覺它的車把很沉，起步加速都很快，開始有些不適應(yīng)，經(jīng)過一次長途極速行駛，才真正感受到它的美妙之處。比較沉的車把可以保持極速行駛中的車頭穩(wěn)定，把持的時(shí)候就會(huì)感覺很輕松了。

車把沉是因?yàn)樗写筝喬?、倒置加長前減震以及碟剎模塊，它采用的摩托賽車級(jí)倒置液壓前減震，除了好看炫酷，減輕了簧下重量，提高了減震性能，最終讓它的操控性也更好。

避震筒仔細(xì)觀察的話，它并不是光滑的，雅迪在表面做了非常細(xì)密的車削紋理，讓人感嘆工藝的精妙，細(xì)小中見真章，話說避震筒做成電鍍是不是也挺好看。

后置減震器采用的是氣囊式后減震，左右兩側(cè)各有單獨(dú)外置氣囊，維修方便些，減震性能也不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)一個(gè)人騎行感覺有些硬，兩個(gè)人乘坐的話，效果要好一些。燕尾式的車尾，像是螳螂的肚子，充滿流線形的動(dòng)感。

（雅迪Z3s漂移動(dòng)圖）

雅迪Z3s配備了自主專利第五代GTR寬頻動(dòng)力電機(jī)，最高48Km/h的時(shí)速可以充分證明它澎湃的動(dòng)力，另外它還采用前后22cm大盤雙碟剎，可以快速平穩(wěn)的制動(dòng)。

動(dòng)力和優(yōu)秀這兩點(diǎn)，大家都想玩一把漂移吧，我和小伙伴用漂移來體現(xiàn)雅迪Z3s的強(qiáng)勁動(dòng)力和制動(dòng)性能。從起步、加速到漂移整個(gè)過程不到五秒的時(shí)間，我感覺小伙伴漂的很不錯(cuò)，差一點(diǎn)就完成180度甩尾動(dòng)作，我在旁邊拍攝可以清晰感受到澎湃的動(dòng)力輸出，絕對(duì)刺激夠炫。

小伙伴爬坡測試，三十多米的斜坡，從底部起步加速成功登頂，爬坡小王子。

雅迪Z3s炫酷的外形，主要體現(xiàn)在前面板上面，像是一張兇猛的野獸臉譜，充滿著強(qiáng)勁的張力。前面板采用德國汽車級(jí)PU800烤漆，漆層附著力強(qiáng)、耐候性好，不會(huì)起泡龜裂，涂膜光滑又有淡淡的磨砂質(zhì)感，暗光和亮光下呈現(xiàn)不同的光澤度，彰顯出高檔的特性。

前照燈兩側(cè)還有轉(zhuǎn)向燈，像是它的耳朵一般，又增添了威武陽剛的氣息。轉(zhuǎn)向燈張開在兩側(cè)，為了避免刮擦碰壞，采用的彈性材質(zhì)，稍微刮蹭到不會(huì)折斷。

前照燈的燈罩采用進(jìn)口高透光有機(jī)材料，晶瑩剔透、璀璨奪目的像施華洛世奇水晶一般，讓它擁有最純凈明亮的眼睛，燈罩還添加了雙面保護(hù)膜，據(jù)說三年都不會(huì)變黃，讓它常久如新。

雅迪Z3s的前照燈外側(cè)有一圈C型的眉毛，看起來很堅(jiān)毅，它是日間行車燈，這次雅迪更進(jìn)一步，采用了RGB光源把它設(shè)計(jì)成了心情燈，通過手機(jī)軟件可以進(jìn)行色彩的調(diào)節(jié)。

（雅迪Z3s心情燈動(dòng)態(tài)圖效果展示）

熟悉ps的小伙伴都明白，RGB三原色可以根據(jù)燈光亮度的調(diào)節(jié)進(jìn)行多達(dá)1670萬色彩變化，但雅迪日間行車燈的亮度是固定的，而且肉眼也識(shí)別不出這么多色彩，最終呈現(xiàn)出一些主要色系的色彩變化，但也足夠大家玩樂。雖然只是日間行車燈，但根據(jù)某些規(guī)定，不能調(diào)節(jié)成紅色系燈光，另外還有四種色彩按鍵方便快速調(diào)整。

我的意中人是一位蓋世英雄,有一天他會(huì)身披金甲圣衣、駕著七彩祥云來娶我，雖然買不起豪車，但我有七彩的雅迪Z3s來接送我的小仙女。

雅迪Z3s的車把由金屬件固定，沒有擋板覆蓋直接裸露在外，跟悠米同樣車把大小，但讓它看起來更大更彎曲一些，把手處稍向下彎曲，在高速長途騎行中的把持手感更好，手臂更放松，這一小改動(dòng)極具動(dòng)力的特色。

把手與儀表盤中間是鑰匙孔，鑰匙孔集成了一鍵啟動(dòng)按鈕，配備了一個(gè)藍(lán)牙遙控器和兩把實(shí)體鑰匙，遙控器是一把RS智能感應(yīng)鑰匙，帶上它靠近車輛可以實(shí)現(xiàn)汽車上的無鑰匙開啟和關(guān)閉電源操作，離開三米會(huì)自動(dòng)上鎖。

雅迪Z3s具備智能模塊，安裝上雅迪新智能管家APP，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)開啟、關(guān)閉車輛以及鎖定等操作，打開軟件基本是秒連，智能功能對(duì)于丟三拉四的小伙伴來說最為實(shí)用，我出門都是用手機(jī)控制。

把手上的主要操作開關(guān)都集中在了左側(cè)，翹翹板式的按鍵集成了P檔與喇叭開關(guān)，比較有意思的是，這個(gè)按鍵設(shè)計(jì)在左右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的上方，像之前的悠米位置正好相反，主要是因?yàn)檠诺蟌3s的車把有些下壓，喇叭和P檔更常用，這個(gè)位置正好觸手可及，轉(zhuǎn)向燈稍靠下，有些不太好盲按。

紅色的雙閃燈開關(guān)很醒目，同時(shí)又設(shè)計(jì)在稍靠遠(yuǎn)的位置，以免日常使用誤碰，雙閃燈在霧天的時(shí)候很實(shí)用。

雅迪Z3s的P檔只要按一下稍等兩秒自檢再轉(zhuǎn)動(dòng)油門就會(huì)跑動(dòng)，停止時(shí)再按一下就會(huì)變?yōu)镻檔，像之前的雅迪悠米車型要P檔和油門同時(shí)動(dòng)作才可以，停止時(shí)不能自主轉(zhuǎn)換P檔，Z3s的設(shè)計(jì)更為實(shí)用一些。

全液晶儀表盤除了顯示時(shí)間、行駛里程、電量和車速，因?yàn)樵黾恿酥悄芄δ?，還多了電話、信號(hào)和藍(lán)牙圖標(biāo)。在行駛過程中，手機(jī)來電和掛斷電話，雅迪會(huì)有聲音提示，在噪雜的路上行駛時(shí)不會(huì)讓你漏接電話。

滿電出門回老家，全程動(dòng)力檔極速行駛，儀表盤顯示車速為61Km/h，行者APP測試實(shí)際最高車速為48Km/h，儀表盤顯示騎行8公里，實(shí)際行駛了5公里，我覺得時(shí)速可以歡樂一下，滿足大家追求速度的心理快感，里程表最好還是要盡量準(zhǔn)確下。

用了行者和華為運(yùn)動(dòng)兩款軟件記錄，行者到家就即時(shí)停止了，華為運(yùn)動(dòng)忘了停止，所以后面的兩張截圖上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和平均速度略過就可以。

到老家24公里的路程耗時(shí)33分鐘，我是按照城際公交的路線行駛，往常坐公交回家的話，一般都要50分鐘，最快也要40分鐘，當(dāng)然了公交還要靠站停，雅迪Z3s能跑出這結(jié)果我也挺滿足的。

24公里的極速路途，耗電42%，當(dāng)電量還剩65%的時(shí)候，儀量表車速只能跑到58Km/h；回程的時(shí)候，同樣是極速行駛，當(dāng)電量剩余30%的時(shí)候，只能跑到50Km/h。全程約48公里，最后電量還余11%，根據(jù)衰減推算了下，雅迪Z3s滿電動(dòng)力檔極速行駛最高大約可跑51公里左右吧。（關(guān)于續(xù)航我想說明一下：現(xiàn)在氣溫接近0度，電池續(xù)航里程與氣溫有很大關(guān)系，低溫條件下鋰電池放電量會(huì)加劇，因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下鋰離子活動(dòng)遲緩，需要更大的電壓驅(qū)動(dòng)電池進(jìn)行正常工作，于是造成了電池更大的消耗。當(dāng)前環(huán)境下能跑51公里，挺滿意的。）

動(dòng)力檔極速行駛最好要佩戴頭盔，速度真的很快，安全更重要一些，如果是在城市騎行的話，隨處可見的行人和紅綠燈，很少有路段可以騎行那么快，所以我又測試了雅迪Z3s普通檔的速度和續(xù)航。

最終選擇了去千年古城——曲阜游玩一番，全程56.5公里，耗費(fèi)6小時(shí)，走走停停除了吃飯關(guān)閉了一會(huì)電源，幾乎全程開機(jī)，回到家時(shí)還剩于30%的電量。

騎著雅迪Z3s在老城根下，探尋歷史的蹤跡，感慨萬千時(shí)，隨手改變下車燈的色彩，與它一起感受歷史的變遷，同時(shí)也感受智能科技給生活帶來的美好變化。

車座下面是座筒，除了把手上的座筒開關(guān)，還可以用實(shí)體鑰匙和遙控鑰匙開啟，長按遙控開鎖鍵即可，多種方式更加便捷。

座筒的空間很小，充電器和雨衣等必備品放進(jìn)去之后，基本上就滿了，這也跟車尾的設(shè)計(jì)有關(guān)，座筒內(nèi)有USB充電接口和電池倉開關(guān)按鈕，按下去之后踏板就會(huì)彈開，方便取出電池。

雅迪Z3s采用的是60V 26Ah鋰電池，松下18650動(dòng)力型電芯，在網(wǎng)上看了下60V26Ah鋰電池普通電芯的價(jià)格在1700左右，采用松下進(jìn)口電芯的在3000元左右，基本上這塊電池就占據(jù)成本三分之一。

直接在電動(dòng)車上充電，還可以用手機(jī)隨時(shí)查看充電狀態(tài)，從30%充到100%使用了4小時(shí)，手機(jī)端顯示滿電后，充電器的最后一個(gè)指示燈還在閃爍，又充了一個(gè)小時(shí)才完全亮起。另外還可以選購快充，2個(gè)小時(shí)就可以充滿。

這塊鋰電池重量只有9.6公斤，可以輕松提著上樓，標(biāo)配的充電器很有份量，外殼是金屬材質(zhì)，在充電的時(shí)候，小風(fēng)扇呼呼的轉(zhuǎn)，充電過程中一直是溫?zé)?，散熱效果不錯(cuò)。

左右扶手采用合金材質(zhì)，飛鏢式的外形充滿力量，銀色金屬漆與黑色坐墊相配質(zhì)感十足，折彎處稍凸起，在轉(zhuǎn)變時(shí)刮蹭過幾次，建議這一段可嵌入硬橡膠材質(zhì)，扶持時(shí)還增加防滑效果，冬季握持也不會(huì)太冰涼。

得益于碩大的車身，雅迪Z3s的座墊長度約70公分，可以輕松坐兩個(gè)人，折疊式的腳撐大小位置正合適，讓坐在后方的人也能舒適。

光照有多強(qiáng)勁呢，在路燈下依然可以看清它的光線。

（雅迪Z3s近光遠(yuǎn)光切換效果動(dòng)圖）

在漆黑的街道上遠(yuǎn)光燈可以照射到十二輛車的距離，差不多有三十米，可以說是行走的路燈。跟悠米的切線有所不同的是，它的光照更集中照射在正向方8-15位置，更為明亮，底盤上的兩個(gè)近射燈呈擴(kuò)散狀照亮近處的大片范圍，配合造型別致的紅色大尾燈，為高速行駛提高有力的燈光安全保障。

雅迪Z3s的車燈具備自動(dòng)感應(yīng)功能，前照燈的開關(guān)具有Auto檔，放在這個(gè)檔位，雅迪會(huì)根據(jù)光線的強(qiáng)弱自助選擇開啟開閉。

另外可以在手機(jī)APP中設(shè)置前照燈的開啟與關(guān)閉，還有大燈延遲關(guān)閉功能，車輛關(guān)閉后會(huì)按照設(shè)置的時(shí)間延遲關(guān)閉燈光，真正照亮回家的路，十分的智能。

電動(dòng)車的防盜問題是大家最擔(dān)心的，雅迪Z3s增加了智能模塊和GPS定位模塊之后，可以隨時(shí)查看停放的位置。如果去陌生的地方，可以設(shè)置電子圍欄，離開一定的范圍就會(huì)有警報(bào)發(fā)出。

去商場購物，電動(dòng)車停放的滿滿當(dāng)當(dāng)，有時(shí)候就忘記停在哪里，這時(shí)候我們就可以拿出手機(jī)，一鍵尋車，雅迪Z3s就會(huì)打開雙閃并有聲音提示位置，我的眼里只有你。

雅迪Z3s如果出現(xiàn)故障，可以使用手機(jī)APP進(jìn)行一鍵檢測，檢測出問題還可以一鍵救援，或者查找附近的網(wǎng)點(diǎn)，自行前去維修。

雅迪有遍布全國各地的專賣店，可以提供便利的售后保障，像我居住的小縣城就有好多家專賣店，像雅迪Z3s的智能模塊、GPS定位等功能，雅迪Z3都可以免費(fèi)升級(jí)，這點(diǎn)是真良心啊。

雅迪Z3s狂野的外形，高大魁梧的車身，劍眉星目充滿了激情與活力，智能模塊的加入讓它更為實(shí)用和有趣，以它的速度和續(xù)航，可以自由的穿梭在市區(qū)的各個(gè)角落，成為你最自在的王者坐騎，城市很精彩，騎它去看看吧。