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昨天和大家分享了廢舊輪胎再生橡膠LCA系列的第二部分：原材料生產(chǎn)階段GHG排放量

今天和大家分享第三部分：輪胎生產(chǎn)階段 GHG 排放量

根據(jù)日本輪胎協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，表2列出了每生產(chǎn)1公斤橡膠所消耗的燃料和電力引起的GHG排放量。表3 列出了TBR胎的重量比。

輪胎生產(chǎn)階段 GHG 排放量由公式④-⑤得出：

④（每kg 新橡膠的GHG 排放量） =（每kg 新橡膠源自燃料的GHG 排放量）× 0.8 + （每kg 新橡膠源自電力的GHG 排放量）× 0.95 ；?

⑤（輪胎實(shí)際重量每kg 的GHG 排放量） =（每 kg 新橡膠GHG 排放量÷（輪胎實(shí)際重量：新橡膠重量之比）；?

⑥（生產(chǎn)每條輪胎的GHG 排放量） =（輪胎實(shí)際重量每kgGHG排放量） ×（每條輪胎重量）?

利用公式④-⑥得出在生產(chǎn)階段通用輪胎和節(jié)能輪胎的GHG排放量分別為：35.6 kgCO2e/條和35.2 kgCO2e/條。

廢舊輪胎再生橡膠LCA系列的第三部分就分享到這里，明天和大家分享第四部分的內(nèi)容：流通階段的GHG 排放量

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