我國(guó)制造業(yè)保持飛速發(fā)展已有多時(shí)，然而，隨著中國(guó)“制造”到中國(guó)“智造”的升級(jí)，越來越多的中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)走出國(guó)門，出口業(yè)務(wù)的專業(yè)物流管理無疑將提升企業(yè)的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)效率。今天，小編將為大家分享國(guó)內(nèi)太陽能標(biāo)桿企業(yè)，國(guó)內(nèi)和進(jìn)出港物流高效透明管理案例。

客戶背景

客戶是全球主要的太陽能光伏產(chǎn)品、能源解決方案、太陽能電站開發(fā)商，并在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市擁有研發(fā)和工廠，服務(wù)于中國(guó)的太陽能市場(chǎng)和出口業(yè)務(wù)。面臨著以下物流痛點(diǎn)：

-進(jìn)出港物流效率遠(yuǎn)低于公路運(yùn)輸；

-出貨信息郵件交互，多且雜；

-裝箱數(shù)據(jù)同步不及時(shí)，會(huì)導(dǎo)致出貨延遲及現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間等待的情況；

-提貨司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)，進(jìn)廠效率不高；

-物流信息線下逐級(jí)反饋，訂單追蹤溝通效率比較低；

-物流數(shù)據(jù)沉淀主要依靠線下統(tǒng)計(jì)表

項(xiàng)目目標(biāo)

-訂單追蹤：實(shí)現(xiàn)出口業(yè)務(wù)從運(yùn)單下發(fā)到車輛裝貨完成進(jìn)港及離港的運(yùn)輸全流程可視化管理；
-倉庫預(yù)約：貨代可預(yù)約提貨時(shí)間，提高倉庫裝貨效率，減少排隊(duì)等待時(shí)間；
-第三方車管平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接，根據(jù)車牌號(hào)獲取車輛在途運(yùn)輸實(shí)時(shí)位置；
-起運(yùn)港供應(yīng)商平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接，根據(jù)提單號(hào)獲取船名航次/更新ETD/ATD；
-oTMS回傳報(bào)關(guān)單號(hào)、ATD、集裝箱箱號(hào)至SAP

優(yōu)化方案

1、出口組件系統(tǒng)流程
-出貨信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享，信息交互效率提高；
-運(yùn)單號(hào)匹配工作柜號(hào)后逐條導(dǎo)入到oTMS系統(tǒng)，按工作柜號(hào)實(shí)際出貨時(shí)間要求出貨；
-倉庫預(yù)約功能控制車輛到達(dá)及進(jìn)廠時(shí)間，提高進(jìn)廠效率及出貨計(jì)劃性；
-物流信息及車輛位置系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享，運(yùn)輸過程透明化；
-物流數(shù)據(jù)支持導(dǎo)出及BI報(bào)表分析
2、系統(tǒng)實(shí)物流程

3、系統(tǒng)信息流程

通過出口組件系統(tǒng)優(yōu)化、實(shí)物物流優(yōu)化和系統(tǒng)信息流優(yōu)化，客戶的國(guó)內(nèi)和出口業(yè)務(wù)，均實(shí)現(xiàn)從運(yùn)單下發(fā)到收貨地、車輛裝貨完成進(jìn)港及離港的運(yùn)輸全流程可視化管理，做到資源最 大化利用，也為光伏組件安全高效的流轉(zhuǎn)提供保障。oTMS將持續(xù)優(yōu)化多物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景，助力客戶各產(chǎn)業(yè)線都擁有智能運(yùn)輸體驗(yàn)。
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