如今，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)得到了飛速的發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源車總銷量224.6萬(wàn)輛，占比全球的59%，中國(guó)已然成為全球最大的新能源汽車銷售市場(chǎng)。不過(guò)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，汽車零部件、電池原材料、芯片等都存在供不應(yīng)求、短缺的情況，這也就導(dǎo)致新能源汽車的交付周期普遍被拉長(zhǎng)。在這種情況下，車主普遍要等候3-6個(gè)月才可提車。然而，要說(shuō)2022年最值得等待的新能源車型，今天就給大家推薦兩款。

?極氪ZEEKR 001

極氪ZEEKR 001定位為“豪華獵裝轎跑”，外觀采用了與當(dāng)下主流新能源車型截然不同的設(shè)計(jì)理念，一字型前中網(wǎng)與矩陣式LED大燈融為一體，進(jìn)一步彰顯了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。同時(shí)，極氪ZEEKR 001前大燈采用多模塊LED燈源，可實(shí)現(xiàn)智能分區(qū)照明，打造出極具辨識(shí)度的效果。另外，2022款極氪ZEEKR 001共有5種車身顏色可選，可以滿足不同消費(fèi)者的定制化需求。

車身側(cè)面，極氪ZEEKR 001并沒(méi)有采用傳統(tǒng)三廂轎車的造型設(shè)計(jì)，而是采用轎跑溜背式的造型，搭配大尺寸輪轂，營(yíng)造出個(gè)性十足的視覺(jué)效果。尺寸方面，極氪ZEEKR 001長(zhǎng)寬高分別為4970/1999/1560 mm，軸距為3005mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分亮眼，在同級(jí)別車型中也屬于靠前的位置。

?車尾部分，極氪ZEEKR 001尾燈采用1.8m貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，內(nèi)置400多顆LED發(fā)光元件，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。同時(shí)，該車后保險(xiǎn)杠處還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，造型立體且設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，極氪ZEEKR 001整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，8.8英寸液晶儀表搭配15.4英寸中控觸摸屏，簡(jiǎn)約科技并富有豪華感。同時(shí)，極氪ZEEKR 001的智能座艙采用了極氪最新的技術(shù)成果——極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載高通8155算力平臺(tái)，智能化程度顯著提升，整體功能也算是行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，像360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、遙控泊車、全景天幕、電動(dòng)尾門等也是一應(yīng)俱全，幾乎涵蓋了主流的常用配置。

?動(dòng)力方面，極氪ZEEKR 001共有前后雙電機(jī)和后置單電機(jī)兩種版本車型，其中雙電機(jī)版本最大功率400kW，最大扭矩768N·m，官方給出的零百加速時(shí)間僅為3.8秒；后置單電機(jī)版本最大功率200KW，最大扭矩384N·m，官方給出的零百加速時(shí)間為6.9秒。續(xù)航方面，極氪ZEEKR 001提供兩種不同容量的電池包，電池包均采用的是寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航里程分別為536km、616km、650km以及732km。

?小鵬G9

外觀方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果相當(dāng)運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。前臉采用封閉式的，搭配貫穿式的LED燈組，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。同時(shí)，下包圍采用了貫穿式的熏黑設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)屬性直接拉滿。

?車身側(cè)面，小鵬G9的車身采用凌厲的腰線設(shè)計(jì)，基于短前懸長(zhǎng)后懸的布局，都有著不錯(cuò)的視覺(jué)感受。該車長(zhǎng)寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm。配合19/21英寸低風(fēng)阻輪轂，給人以前衛(wèi)時(shí)尚而不失運(yùn)動(dòng)灑脫的既視感。

小鵬G9采用貫穿式的尾燈，并且加入了熏黑的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌光源為點(diǎn)陣式布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車尾下包圍采用黑化的設(shè)計(jì)，也極大增強(qiáng)了整體的層次感。

內(nèi)飾方面，小鵬G9采用10.25英寸全液晶儀表和尺寸均為14.9英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配雙幅式方向盤，極大彰顯了科技屬性。而且，除了方向盤上有實(shí)體按鍵之外，車內(nèi)再無(wú)更多的物理按鍵，整體顯得十分簡(jiǎn)潔。另外，小鵬G9車機(jī)系統(tǒng)采用小鵬最新的X-mart4.0系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155高算力智能芯片，為車主帶來(lái)了極為流暢的用車體驗(yàn)。智能駕駛方面，小鵬G9搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛，駕車安全也得到進(jìn)一步保障。

動(dòng)力方面，小鵬汽車G9提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。其中，單電機(jī)版本最大功率為230kW，峰值扭矩為430N·m；雙電機(jī)版本綜合最大功率為405kW，峰值扭矩為717N·m。續(xù)航方面，小鵬汽車G9提供電池容量分別為78.2kWh和98kWh的電池，在CLTC工況下，續(xù)航里程分別為570/650/702km。同時(shí)，小鵬汽車G9搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)車樁量產(chǎn)的800V超快充平臺(tái)，16分鐘左右便可將電量充至80％，完美解決了車主的里程焦慮。

?兩款車型之所以能出現(xiàn)一車難求的情況，其各方面表現(xiàn)也確實(shí)是數(shù)一數(shù)二，整體實(shí)力在行業(yè)內(nèi)也絕對(duì)屬于頂尖水準(zhǔn)。畢竟，在新能源的時(shí)代里，兩款國(guó)內(nèi)自主品牌車型更是肩負(fù)著打造中國(guó)高端電動(dòng)車的使命。至于2022年最值得等待的新能源車型，我相信這兩款車型絕對(duì)值得上榜。