說起日照公交的成熟型線路，那就不得不提30路

做為從石臼走起，橫穿大半個新市區(qū)，最終到達老城區(qū)，中間還帶了一點高新區(qū)的線路，30路不可謂不是一代英雄，憑借著其穿過眾多老舊小區(qū)，路過多個公共場所的“優(yōu)勢”，30路一直倍受老年人青睞，不論是在石臼市場，還是市圖書館，如果你看到一群老年人在等車，不用問，他們一定是在等30路

做為日照公交在2000年開通的干線，30路一直都是人們看好的對象，對此我們可以通過三點來看出來

一，車型

同許多其他線路不同，30路的宇通氣鷹（ZK6120HNG1）是從14年起就一直放在30路上的，算是專屬配置了

在當(dāng)時，這款車可謂是帶火了30路，因為在那個“黃標車遍地走，綠福田多如狗”的時代，氣動實在是太稀奇了（那時候陽光才剛來，氣桶15年才到），雖然不如同時期的電沂星博眼球，但電沂星只配6路?。∮谑呛?，在這往返與石臼與老城區(qū)的線路上，又多了一抹白。

2.人群

30路車主要的乘客有兩類：老人和學(xué)生

觀察30路的線路，我們可以發(fā)現(xiàn)很有趣的一點，30路經(jīng)過的小區(qū)不是老早就建起來，每天門口一群大爺大媽，就是熱門學(xué)區(qū)房，每平賣5萬甚至更多。而且線路周邊還分布著一些教育重地，如金海岸小學(xué)，北京路中學(xué)等

這樣一來往，就導(dǎo)致30路倍受沿途老年人和學(xué)生的喜愛，而30路也很給力，宇通氣鷹那12米長的大車身，那載客量必須得是杠杠的，所以，30路的客流量大也就不怎么奇怪了

3.班次

30路，作為一條大客流干線，班次間隔也是非?？捎^的，一般是在10~25分鐘/班，有時甚至?xí)霈F(xiàn)跟車的情況

所以說，如果你在高峰時段錯過了一輛30路，不要著急，因為下一班很快就會到了。

30路，雖然沒有1路的高人氣，18路的大客流，K1的地理優(yōu)勢，但是它也有屬于自己的那一批乘客，雖然默默無聞，卻能壯志凌云

古語有云：三十而立

是的，三十路可能在成長中遇到坎坷，但TA將會長大，也必將長大，真真的承擔(dān)起在主干線路上的重任

東西城一線，30路足矣！