又是一年開學季，暑假結(jié)束后大學生們又回到學校，隨著學生潮的回流，校園周邊的奶茶業(yè)開始全面復蘇，其中蜜雪冰城已經(jīng)爆出了被大學生擠爆的新聞。為何生意如此之火爆？無非就是其主打的實惠價格，讓收入不多的大學生們實現(xiàn)了奶茶平權(quán)。

而在平權(quán)的大道上，車圈也有一家品牌有著同樣的話語權(quán)，那就是高舉“豪華平權(quán)”的星途瑤光。以不到20萬級的價格即可獲得40萬+級的配置，從心理層面來說，是不是比花10塊錢，買到35元+級奶茶來的更刺激、更滿足呢？

以往車企喊得“平權(quán)”多半為漫無目的的堆料，在同樣價格的條件下給出一些以往沒有的配置，而其中的很多配置在筆者看來，在實際用車生活中使用的幾率微乎其微。而星途瑤光的“豪華平權(quán)”，則是汽車制造商真正靜下心來，仔細研究消費者需要什么，并通過對市場上豪華品牌車型較為突出的產(chǎn)品配置進行研究，再針對性地對自己的產(chǎn)品進行升級調(diào)整，讓本身價格更低的產(chǎn)品能夠擁有比肩、甚至更優(yōu)于那些高價豪華產(chǎn)品的實力。

簡單概括，所謂的“豪華平權(quán)”是能夠直擊消費者基本需求之外，給到遠超預期的體驗，直接做到使用與服務(wù)體驗雙維度的跨越式提升。不久前，星途瑤光推出了瑤光飛魚版，將“豪華平權(quán)”進一步加碼落地。新車共計提供有優(yōu)享飛魚版、優(yōu)享飛魚版四驅(qū)、暢享飛魚版四驅(qū)、尊享飛魚版四驅(qū)共四款車型，官方指導價為16.78萬元- 20.68萬元，而之所以筆者會把這款車型稱作是“豪華平權(quán)”的標桿，除去它極高的軟硬件以及智能配置以外，新車還可全系配裝CDC電磁懸掛系統(tǒng)是最為關(guān)鍵的因素。

在許多人眼中，懸架是藏于車輛底部的車身構(gòu)件，平日里看不見也摸不著，似乎與豪華沒有太大的關(guān)聯(lián)，但實際上作為承擔了車輛濾震、支撐，同時還需要兼顧轉(zhuǎn)向的車體大件，它所能帶來的豪華體驗，是諸如真皮內(nèi)飾以及車內(nèi)大屏等部件所無法比擬的。所以說星途瑤光車型是真正的“豪華平權(quán)”，要整就整些實在的，而不那些華而不實的。

什么是CDC電磁懸掛系統(tǒng)？

在如今的汽車市場之上，絕大多數(shù)傳統(tǒng)豪華車型都配備了CDC電磁懸掛，這種懸架不同于傳統(tǒng)單一模式的懸架，在不同的路況下，CDC懸架能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)阻尼性能，對不同的路況具備更加強大的適應能力，說白了就是根據(jù)當前路況實時給出濾震配方，以保證車廂內(nèi)駕乘人員的體感舒適度。尤其是對于重心本身就比較高的SUV車型來說，有無CDC懸架，車輛的動態(tài)表現(xiàn)有著天壤之別。

CDC電磁懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢何在？

對應到實際的駕駛途中，如今市面上絕大多數(shù)的SUV車型采用的是偏舒適取向的單一模式懸架，這種類型的懸架在面對城市道路的坑洼時有著較好的緩沖能力，但一旦速度變快，車輛會如同“開船”一般晃悠，在這種情況下駕駛員、尤其是后排的乘客容易出現(xiàn)暈車，整體的乘坐體驗都會大打折扣，同時車輛的操控也會直線下降，如今市面上即便是30-40萬元的理想L系列車型也存在著這樣的問題。

瑤光飛魚版的CDC電磁懸掛系統(tǒng)有什么優(yōu)勢？

而配備了CDC電磁懸掛系統(tǒng)的星途瑤光飛魚版，在車輛中低速行駛，或是行經(jīng)路況較差、坑洼較多的路段時，傳感器會對路面進行掃描，將路面數(shù)據(jù)實時回傳給ECU，行車電腦會第一時間發(fā)送指令給到CDC電磁懸掛系統(tǒng)的電磁閥，電磁閥再通過調(diào)節(jié)減震器內(nèi)液壓油的流動速度，最終實現(xiàn)讓懸架阻尼變軟的效果，在最大程度上過濾掉震動。而在車速較快或是高速巡航時，也是以上相同原理讓CDC電磁懸掛系統(tǒng)的阻尼變硬，這樣一來能夠保證車輛的支撐性更好，不會因為一點起伏或是輕微轉(zhuǎn)向就出現(xiàn)大幅度的車身晃動。

除此之外，基于CDC電磁懸掛高效的智能算法，瑤光飛魚版能夠在車輛起步、急剎時，通過實時調(diào)節(jié)阻尼軟硬來抑制仰頭、俯仰之類的動作。傳統(tǒng)SUV車型的起步“躥”，急剎“晃”，在瑤光飛魚版這里都不會遇見。真正做到從舒適、駕控、安全三個維度全面賦能，為“豪華平權(quán)”的落地做出實打?qū)嵉呢暙I。

行業(yè)先行者，給豪華品牌降維一擊

其實CDC電磁懸掛系統(tǒng)這項配置，在以往基本只能在40萬以上的豪華車型上才能見到，之所以會有這樣的情況，其實是因為CDC的造價太高，將導致車輛成本直線上升。

而星途瑤光飛魚版作為一臺官方指導價僅16.78萬元- 20.68萬元的中型SUV，就已經(jīng)配備了CDC電磁懸掛系統(tǒng)?？梢哉f瑤光飛魚版的這波操作真正將“豪華平權(quán)”落到了實處，讓大家在動態(tài)層面、機械層面感受到了什么叫作“豪華平權(quán)”，這樣的做法更能夠喚醒國內(nèi)消費者對于“豪華”二字的認知。

當然了，星途瑤光飛魚版所宣稱的飛魚超感底盤并不僅僅局限于單一的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，還配備了Soft stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)等諸多先進技術(shù)和配置，在全路況環(huán)境下帶來舒適、操控和安全的極致均衡。

寫在最后

中國車市歷經(jīng)多年飛速發(fā)展及高強度的內(nèi)卷，如今行業(yè)總體發(fā)展與新的創(chuàng)意點日益減緩，當“冰箱彩電大沙發(fā)”逐漸成為大家司空見慣的配置以后，星途瑤光通過在懸架層面的全新創(chuàng)想，讓整個車市看到了什么才是真正有價值的“豪華平權(quán)”，什么才是汽車產(chǎn)業(yè)應該做的實事。

相信星途瑤光飛魚版全系配置CDC電磁懸掛系統(tǒng)之后，未來車市，尤其是自主陣營也會更加注重對車輛三大件的創(chuàng)新研發(fā)，而這樣的改變也能夠引領(lǐng)中國的汽車工業(yè)變得更加完善，為消費者帶來更多的優(yōu)秀產(chǎn)品。