我以為我能行

各位車長老爺們好啊，咱們經常說一句話“沒有差勁的車，只有不會玩的人”，小編其實本來覺得這句話也很有道理，可是一旦真玩上某幾臺車的時候啊，經常會被氣的懷疑人生。比如C系10級中坦121B，這個頂著10級標記卻只有9級戰(zhàn)斗力的大59，在碰上對面的907和430工程U型的時候，是真的想砸鍵盤。還有類似KV-4K和TVP VTU這種宇宙無敵超級坑車....

華仔都佩服你

不過咱們今天要說的這臺車，已經不是操作技術所能彌補的了，敢開這臺車的都是真勇士！因為它外號“世界上最差的坦克”，還由一個特別不靠譜的國家生產，下面就讓小編來給各位老爺講講這個“坑爹”貨。

無敵拖拉機：森普爾坦克的故事

被遺忘的角落：新西蘭

故事呢還要從一個特別不起眼的小國新西蘭說起，這個國家位于澳大利亞東南方向，特別的小，以至于國外的很多地球儀玩具上都會忘記把它畫上去，新西蘭人自嘲的提問：“新西蘭真的存在嗎？”不過這里倒是著名系列電影《指環(huán)王》的取景地，同時也曾是英聯(lián)邦國家。

1942年2月19日，日軍轟炸澳大利亞達爾文

英聯(lián)邦國家說白了，就是英國一個大哥，下面跟著一群小弟，小弟們平時都要仰仗大哥送的東西吃穿用，大哥需要幫助的時候小弟們就出人出錢就好了?？墒?939年二戰(zhàn)爆發(fā)后，大哥英國忙著對付納粹德國，根本就沒有余力帶挈小弟們，而此時新西蘭陸軍全軍上下只有6臺“坦克”，還是老掉牙的布倫式機槍運載車，性能而言可能是個0.2級車。根本沒法同亞洲這邊最大的軸心國敵人日本抗衡。管英國大哥要坦克是不太現(xiàn)實的，大哥自己那點爛坦克還不夠用，怎么支援你嘛。

羅伯特·森普爾

就在新西蘭陸軍發(fā)愁的時候，一位政府官員找上了門，宣稱他可以馬上為陸軍提供一批坦克！大喜過望的陸軍定睛一看，發(fā)現(xiàn)這位官員并不是搞對外貿易或者軍火銷售的人，而是新西蘭公共工程部的部長羅伯特·森普爾。陸軍高層此時緩緩打出一個“？”，你個蓋房子的來湊什么熱鬧？

T1科寧漢姆就是拖拉機底盤改造

羅伯特·森普爾部長可是毫不在意，他告訴陸軍的人，自己在美國的時候見過真的“坦克”，就是拖拉機焊上裝甲再加裝武器嘛！他的公共工程部是專門搞基建的，雖然沒坦克，但是他們有一大堆推土機/拖拉機啊！

新西蘭陸軍的各位：面無表情

各位可能都覺得這位部長大人可能是吃飽了撐的來尋開心呢，可是森普爾卻很認真，他雖然現(xiàn)在是個政客，可他以前可是個正兒八經的工人階級——礦工，成為部長后沒少親自下工地。美國的卡特彼勒D8推土機在新西蘭有不少，搞基礎建設離不開它，森普爾自己也曾駕駛過D8推土機，所以對這貨是有信心的。

卡特彼勒（CAT）D8推土機

在D8推土機上的森普爾

森普爾對陸軍的軍官們說：“如果這個國家將要被外敵入侵，我們需要擁有和其他國家一樣優(yōu)秀的裝備。我們現(xiàn)在沒法從外面購買坦克，那就必須要依靠手頭的東西來完成這件事。幸好我們這里有這些大型推土機，它們簡直是上天賜給我們的寶物，推土機們已經證明了自己對這個國家的價值！因為有它們在，我們才能在國內建造高速公路、機場和防御工事。一旦新西蘭遇到緊急情況，它們也非常重要。”

森普爾坦克

森普爾淳樸的愛國熱情感染了軍官們，新西蘭國防部同意了森普爾的想法，支持他將D8推土機改造成坦克。森普爾叫上公共工程部里的幾位工程師，他們是T.G.貝克和A.D.托德，他們幾個人照葫蘆畫瓢，按照美國的“狄思頓坦克”設計出了屬于新西蘭的“森普爾坦克”，森普爾親自上陣指導改裝工作。要知道森普爾是1873年10月出生的，此時他已經是位66歲的老大爺了。1940年6月他們成功地制造出了一臺樣車，不過此時的樣車還沒敷設外裝甲。

森普爾坦克的線圖

1941年1月森普爾和同僚們在基督城愛丁頓的一個鐵路車間里繼續(xù)改進坦克，他們以新西蘭自產的8mm厚裝甲鋼板做成坦克的上層結構車體，然后在車體上敷設12.7mm厚的美國產錳鋼波紋板，這兩層裝甲的重量就有2噸重，使得森普爾坦克的重量達到了18噸。設計師T.G.貝克明白以新西蘭的工業(yè)水平，短時間內造不出什么大厚度的優(yōu)秀裝甲板，所以希望外面這層錳鋼波紋板能夠起到增強防御力，順便跳個彈的效果。

主武器：布倫式輕機槍

至于坦克上最重要的武器呢，森普爾本來已經在坦克頂上安裝了個360度的全向炮塔，希望可以改裝一門英國產的2磅反坦克炮，或者是美國產的37mm炮，但是新西蘭陸軍實在是欠缺這些東西，沒有多余的火炮來分配給森普爾的坦克計劃，于是迫不得已在主炮的位置上也放上了一挺布倫式機槍。所以樣車上的武器是6挺布倫式機槍，炮塔上1挺，車體正面2挺，左側右側和后部各一挺。

越過山丘~

至于機動性方面，由于森普爾坦克的底盤是D8推土機，所以用的還是原版的6缸柴油機，最大可以提供127馬力的動力。這使得森普爾坦克的最大速度只有12km/時，倒車也只有2.5km時，但人家是推土機的底子，雖然開的慢但是力道大啊。森普爾坦克還是一樣可以掛載推土鏟或者牽引火炮/裝甲拖車的，而且90升的油箱可供森普爾坦克持續(xù)駕駛60小時以上！

森普爾坦克還有一個非常大的優(yōu)勢：制造起來非常方便，森普爾和工程師們發(fā)現(xiàn)，只要手頭有足夠的鋼板，再加上一批熟練的技術工人，他們可以在一天之內把所有的80多臺D8推土機全部改裝成坦克。

高速轉場

森普爾坦克高大的車體內可以容納6名乘員，其中1名是駕駛員，1個是車長，剩下4個人全都是機槍手，關鍵時刻還能在車體內多塞倆機槍手，最多能帶8個人。平心而論，森普爾坦克頗有一戰(zhàn)坦克遺風，比如英國的馬克1型坦克，或者是德國的A7V坦克.....不過360度全向炮塔倒是非常時髦的設計，可惜沒有坦克炮。

猛虎下山

不過拋開這些有趣的地方，森普爾坦克還是有不少缺點的，比如坦克沒有設置底部逃生門，因為它底盤就是個推土機，D8推土機的原廠卡特彼勒公司做夢也沒想到怎么會有人想從拖拉機的車底下鉆出來逃生，直接跳車不就好了嘛！所以全車可供成員出入的地方就只有車體后面類似212工程屁股上的那個門，出了問題6個人就都得從那跑出去。

新西蘭陸軍總參謀長普提克少將還為森普爾坦克設計了個拖車，可以“使坦克快速的移動很長的距離，而且裝車和卸車只需要幾分鐘”。他評價森普爾坦克就是有點超重所以不太方便通過橋梁，但是“武器的配置非常巧妙而有效，我個人很佩服將推土機改裝成坦克的人們，他們很聰明”。

參加基督城游行的森普爾坦克

1941年3月，第二臺加裝了波紋鋼板的森普爾坦克完工，并參加了4月26日在基督城的“閱兵式”，其實就是新西蘭軍隊帶著裝備出來走個過場，高大威猛的森普爾坦克在游行的隊伍中非常顯眼，車里的機槍手們也拼命地搖動著機槍“撐場子”。另外一臺坦克則參加了惠靈頓和奧克蘭的游行，新西蘭陸軍打算用它們提振一下人民的斗志。

確實高大威猛

我們知道，偉大的事業(yè)最初都是從一個良好的愿望開始的，但事情并不會總是那么順利。新西蘭國內的一些報紙別有用心的畫漫畫、刊載文章嘲笑森普爾坦克，稱這是“世界上最差的坦克”，森普爾的政敵們也借機攻擊他。下面就是兩張諷刺森普爾坦克的漫畫。

“森普爾先生在家嗎？”“等會兒，我去找他”

“我覺得有什么東西在跟著我們”

對于這些聲音，此時已67歲的森普爾老爺子是這么說的：“制造坦克不是我的強項，但那是軍方和公共工程部用我們手頭的東西，竭盡所能創(chuàng)造出來的。當強盜準備破窗而入時，那臺坦克是我們全力制作出來抵抗強盜的，而不是坐以待斃。我認為應該腳踏實地的做點什么，來保護我們的國家和人民。”

試車中

1941年10月12日，英國人為新西蘭運來了一批瓦倫丁坦克，于是森普爾坦克迅速失去了光輝，新西蘭陸軍把它們全都改回了推土機。在戰(zhàn)爭中最艱難的時刻，森普爾先生發(fā)揮自己的創(chuàng)造力為國防貢獻了自己的力量，森普爾坦克現(xiàn)在已經成了新西蘭人不屈抵抗法西斯主義的一個象征。

森普爾先生于1955年1月去世

曾與森普爾共事并負責新西蘭本土防衛(wèi)的羅伯特·楊將軍這么評價森普爾：“能與他共事我很自豪，他身上有著我希望每個人都能擁有的——對勝利的希望，當一個男人擁有對勝利的希望時，他將一往無前。”面對種種困難，迎著冷嘲熱諷，不畏強敵，懷揣著樸素的愛國熱情，誓要為保衛(wèi)祖國貢獻出自己的一份力量，這就是真正的男人。

50年代新西蘭陸軍的百夫長坦克

1950年新西蘭陸軍從英國人手中接收了一臺百夫長坦克，很長一段時間里它是新西蘭人手中唯一的一臺坦克，不知坦克手們開著外國坦克訓練時，是否也會想起曾經有這么一臺戰(zhàn)車，在祖國最困難的時候撐起了陸軍的脊梁呢？

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