前文：帝國(guó)時(shí)代4武器介紹：火槍（梨花槍）

帝國(guó)時(shí)代4中英國(guó)和法國(guó)有使用火炮的卡拉克船（Carrack），它是歐洲第一種真正適合遠(yuǎn)洋航海的船，替代了Hulk船，開(kāi)啟了大航海時(shí)代和地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代。它由Hulk和單桅的柯克船（Cog）發(fā)展而來(lái)，擁有更大的船體和更高的桅桿。13世紀(jì)末到14世紀(jì)初發(fā)源于葡萄牙和西班牙，16世紀(jì)后逐漸被在其基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的蓋倫船（Galleon）取代，但由于其載貨量大仍然被用至17世紀(jì)。Carrack的英語(yǔ)源于14世紀(jì)晚期，從古代法文單詞caraque中演變而來(lái)。其在西班牙、意大利語(yǔ)中的意思是大型橫帆船。

卡拉克船是一種三桅或四桅帆船，船艏有斜桅；前桅和主桅使用橫帆，頂部通常還有頂帆；后桅用三角帆。它有一個(gè)大船艏樓和船艉樓，艏樓比艉樓高，圓形船尾，船體上窄下寬，長(zhǎng)寬比較小，融合了地中海和北歐的船只風(fēng)格。它最初用于往來(lái)地中海到波羅的海的貿(mào)易，然后是與非洲的貿(mào)易，隨后是和美洲的貿(mào)易；15世紀(jì)末葡萄牙融合各國(guó)遠(yuǎn)洋船只的設(shè)計(jì)改進(jìn)出了遠(yuǎn)洋卡拉克船，噸位很大，改進(jìn)了風(fēng)帆和索具，使其可以承受更強(qiáng)的風(fēng)力，船體也更適合容納貨物，將其用于與亞洲的貿(mào)易。

后期的卡拉克船使用卡維爾造船法建造，即將船板邊對(duì)邊拼接在一起，固定在堅(jiān)固的框架上，船體表面光滑，板與板之間的縫隙用密封劑封上。這種方法多用于遠(yuǎn)洋型卡拉克船，其噸位很大，足以在大海上保持穩(wěn)定。后期的大型遠(yuǎn)洋卡拉克船可能有1000噸以上。

1498年，葡萄牙首次開(kāi)啟了定期往來(lái)印度的開(kāi)普敦航線，后來(lái)拓展到亞洲其他地區(qū)。

1515年左右開(kāi)始，葡萄牙從葡屬印度的果阿攜帶黃金、香料、甜椒（主要貨物）和其他特產(chǎn)回到首都里斯本，也向中國(guó)進(jìn)口絲綢。

1541年，葡萄牙用中國(guó)的絲綢向日本換購(gòu)白銀。

1557年葡萄牙收購(gòu)澳門(mén)，中國(guó)正式承認(rèn)其為貿(mào)易伙伴，葡萄牙繼續(xù)向日本出口貿(mào)易，直至1638年幕府擔(dān)心天主教徒偷渡過(guò)來(lái)而禁止了外國(guó)船只?？咳毡尽?/p>

英國(guó)的卡拉克船從本國(guó)運(yùn)輸羊毛和呢絨到熱那亞，再采購(gòu)明礬和菘藍(lán)回國(guó)。

著名的卡拉克船

維多利亞號(hào)

維多利亞號(hào)是麥哲倫環(huán)球航行中唯一幸存的船，其由西班牙于1518年建造，1519年下水。復(fù)制品建于1992年，2005年世博會(huì)出訪名古屋。其排水量85噸，長(zhǎng)18至21米，船員55人。

圣瑪利亞號(hào)

圣瑪利亞號(hào)是哥倫布初次航行的三艘船中最大的，也是其中唯一的卡拉克船。

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性能：

排水量：150噸

長(zhǎng)度：19米

寬度：5.5米

吃水：3.2米

船員：40人

武器：

4門(mén)90毫米炮；

數(shù)量不詳?shù)?0毫米炮

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