技術(shù)升級(jí)、換電版圖擴(kuò)容都將利好飛凡品牌進(jìn)階發(fā)展。

8月14日，飛凡汽車在北京舉辦“飛凡能量日”主題溝通會(huì)，正式發(fā)布三電技術(shù)體系，飛凡換電北京首站也同步正式上線。

作為上汽集團(tuán)進(jìn)軍中國(guó)汽車市場(chǎng)的高端新能源品牌，飛凡汽車前身為上汽榮威的子品牌R汽車，之后更名為飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，飛凡汽車已推出飛凡R7、F7兩款在售車型，均擁有車電分離模式，支持換電服務(wù)。

據(jù)了解，飛凡換電服務(wù)中的換電設(shè)備和技術(shù)服務(wù)等由飛凡與捷能智電共同打造，電池技術(shù)來(lái)自寧德時(shí)代，換電站場(chǎng)地依靠中國(guó)石化和中國(guó)石油在全國(guó)的站點(diǎn)合作提供，而捷能智電是上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代和上海國(guó)際汽車城集團(tuán)共同投資成立的合資公司，飛凡汽車也是其首位合作伙伴。

目前，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)已有多家高端電動(dòng)品牌布局換電領(lǐng)域，如蔚來(lái)，廣汽埃安、吉利極氪等。為應(yīng)對(duì)換電賽道日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，此次飛凡推出的三電技術(shù)體系擁有行業(yè)首創(chuàng)CTP（Cell ToPack，無(wú)模組電池包）與雙層躺式電芯布局，在電池安全、壽命、集成度等方面極具優(yōu)勢(shì)。

其中，基于雙層躺式電芯布局，上汽“魔方”電池具備零熱失控、長(zhǎng)壽命、支持快換等特點(diǎn)。獨(dú)創(chuàng)的MULTICOOLING電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)與全向浮動(dòng)加解鎖平臺(tái)保障車輛電池安全的同時(shí)可以快速換電，據(jù)悉，飛凡換電的流程時(shí)間僅需2分半，下一代換電站最多可實(shí)現(xiàn)40塊儲(chǔ)備電池，560次/天服務(wù)能力，90秒換電時(shí)間。

另外，通過(guò)EPM整車電源管理系統(tǒng)，飛凡首創(chuàng)換電不斷電技術(shù)，行業(yè)內(nèi)首個(gè)電池商城也同步上線，為購(gòu)車時(shí)選擇車電分離服務(wù)的用戶，提供靈活買斷電池渠道，降低用戶購(gòu)車門檻。

與此同時(shí)，飛凡換電版圖正在全國(guó)加速擴(kuò)張。伴隨北京換電首站上線，除卻已在上海地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的7座換電站外，飛凡汽車規(guī)劃將于今年年底前在北京、成都、杭州等10余座城市落成50余座換電站。

產(chǎn)品方面，除卻已上市的飛凡F7、R7雙子星外，全新SUV概念車RC ESSENCE本智已在上海車展亮相，新車將搭載飛凡巴赫座艙，延續(xù)飛凡“極智舒適科技”理念的傳遞，預(yù)計(jì)將于今年下半年開始發(fā)售。

按其此前規(guī)劃，自今年起至2025年，飛凡汽車每年將至少推出一款全新車型，今明兩年，飛凡還將推出兩款轎跑車型，未來(lái)飛凡的產(chǎn)品矩陣將覆蓋轎車、SUV和MPV等核心細(xì)分市場(chǎng)。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略政策的支持和推動(dòng)下，市場(chǎng)新能源滲透率保持增速不減，在新能源市場(chǎng)趨勢(shì)向好的背景下，眾多車企紛紛加速布局換電以提升產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面。下半年，隨著換電技術(shù)升級(jí)、站點(diǎn)版圖擴(kuò)容以及新車上市，飛凡有望在品牌力、市場(chǎng)銷量等方面實(shí)現(xiàn)全新進(jìn)階。