汽勢(shì)Auto-First|梁樹一

北京車展如約而至，而在新國展E4展館，北汽集團(tuán)攜ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北京奔馳、北京現(xiàn)代各大版塊齊亮相，引無數(shù)消費(fèi)者駐足。

此次車展對(duì)于北汽集團(tuán)而言，隨著產(chǎn)品布局的愈發(fā)完善，品牌架構(gòu)的全面煥新，新冠疫情的逐步穩(wěn)定，可看作占據(jù)天時(shí)；作為扎根北京的汽車集團(tuán)，北京車展對(duì)于北汽集團(tuán)而言是“家門口的車展”，可看作占據(jù)地利；而眾多科技人才匯集可謂人和。在汽勢(shì)Auto-First看來，此次登陸北京車展，北汽集團(tuán)恰如占據(jù)天時(shí)地利人和，而強(qiáng)大的產(chǎn)品體系更向外界釋放出最強(qiáng)音。

群星璀璨百花齊放

不可否認(rèn)，對(duì)于任何一家汽車集團(tuán)而言，自主板塊的重要性都是首當(dāng)其沖。一汽正在復(fù)興紅旗、奔騰；長安發(fā)力長安乘用車、歐尚；廣汽已經(jīng)開始不惜余力解救傳祺；就連自主板塊一向薄弱的東風(fēng)也推出了新品牌嵐圖……的確，只有自主強(qiáng)才能不受制于人，只有自主強(qiáng)才能真正實(shí)現(xiàn)復(fù)興，為中國汽車工業(yè)添磚加瓦。

北汽集團(tuán)也是如此，振興自主是幾代北汽人的使命。當(dāng)然，曾經(jīng)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜的品牌布局制約了自主板塊的發(fā)展，而“動(dòng)刀瘦身”、明確矩陣確實(shí)也已經(jīng)到了不得不進(jìn)行的時(shí)刻。汽勢(shì)Auto-First注意到，目前北汽集團(tuán)針對(duì)旗下品牌架構(gòu)已經(jīng)重新調(diào)整，全新品牌架構(gòu)也已經(jīng)成型：ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北汽昌河共同構(gòu)成了全新的自主品牌體系。而在此次北京車展，這些品牌悉數(shù)登場(chǎng)，共同打造了“大北汽”盛況，將E4館氣氛燃爆。

在E4館，最吸引消費(fèi)者的無疑是ARCFOX品牌，它是北汽集團(tuán)旗下高端電動(dòng)車品牌，而旗下車型ARCFOX αT作為北汽集團(tuán)聯(lián)合麥格納、華為共同打造的全球首款商業(yè)搭載5G技術(shù)的汽車產(chǎn)品，是一款引領(lǐng)潮流的車型，更是一款具備劃時(shí)代意義的車型。值得一提的是，ARCFOX αT由全球頂尖汽車設(shè)計(jì)師沃爾特·德·席爾瓦操刀，顏值極高，而NEDC續(xù)航653km、百公里加速4.6秒的數(shù)據(jù)更彰顯了新車與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因。

BEIJING品牌定位為主流乘用車品牌，是北汽自主板塊的中堅(jiān)力量，與長安乘用車、哈弗、廣汽傳祺類似。在本屆車展上，BEIJING品牌帶來了BEJING-X7、BEIJING-X7 PHEV、BEIJING-U7、BEIJING-EU7、BEIJING-EU5以及BEIJING RADIANCE概念車，眾星云集，吸引了無數(shù)新生代消費(fèi)者駐足停留。對(duì)于BEIJING品牌而言，除了智能基因，獨(dú)特的“大都之美”設(shè)計(jì)理念更賦予了BEIJING品牌車型獨(dú)到的魅力，深得年輕消費(fèi)者青睞。

隨著消費(fèi)者升級(jí)，相對(duì)小眾的越野車也在逐步崛起，而作為中國第一越野車品牌，北京越野帶來國內(nèi)越野車鼻祖BJ212、細(xì)分市場(chǎng)佼佼者BJ40及其改裝版車型，同時(shí)中國高端硬派越野車代表車型BJ80也亮相北京車展。除此之外，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)越野車獨(dú)特的追求，北京越野這次還展出了官方改裝品牌BJ北吉系列改裝套件。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)更有官方改裝指導(dǎo)，通過與公眾互動(dòng)，推廣定制體驗(yàn)，普及越野文化。作為北京越野C2B新模式下的第一步，從現(xiàn)場(chǎng)圍觀群眾的人流量來看，消費(fèi)者對(duì)全新的模式還是非常認(rèn)可的。

北汽福田方面，其帶來了全新皮卡車型大將軍G9，豐富的動(dòng)力選擇，加之口碑極高的采埃孚8AT變速箱、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖等高端配置，助力其在性能層面傲視同級(jí)。

除此之外，在合資板塊，北京奔馳新款奔馳E級(jí)，北京現(xiàn)代全新伊蘭特、途勝L、第十代索納塔等車型也憑實(shí)力圈粉，讓E4館摩肩接踵。

北汽集團(tuán)的硬核實(shí)力

之所以北汽集團(tuán)能為消費(fèi)者帶來如此吸睛的饕餮盛宴，離不開背后的硬核實(shí)力，也正是硬核實(shí)力才造就了北汽集團(tuán)豐富的品牌布局、產(chǎn)品矩陣，從而以不同的汽車品類深耕細(xì)分市場(chǎng)。

何謂實(shí)力？首先，從企業(yè)層面來看，北汽集團(tuán)足夠?qū)嵙M滿。汽勢(shì)Auto-First了解到，2019年，北汽集團(tuán)全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到5012.3億元人民幣，同比增長4.26%；今年，北汽集團(tuán)已連續(xù)八年上榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)，在最新一期榜單中，北汽集團(tuán)排名第134位，位列中國汽車企業(yè)第4位。不僅如此，車市“寒冬”讓不少車企遭遇溫飽之憂，甚至退出歷史舞臺(tái)，但北汽集團(tuán)卻在今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量累計(jì)突破3000萬輛的壯舉，在車市“寒冬”之際大放異彩。

營收高低雖然看似與消費(fèi)者之間并不存在太多交集，但實(shí)則關(guān)系緊密，盈利是一個(gè)企業(yè)良性運(yùn)作的必然條件，也只有“腹中有糧”才能遇事不慌。而對(duì)于車企而言，只有擁有雄厚的資金儲(chǔ)備才能在研發(fā)層面推進(jìn)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

的確，當(dāng)下，汽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，唯有創(chuàng)變才能立于不敗，而對(duì)于北汽集團(tuán)而言，憑借敏銳的洞察力，其將創(chuàng)變的方向鎖定了新能源、智能化領(lǐng)域。

在新能源領(lǐng)域，其堅(jiān)持“純電+混合動(dòng)力+氫燃料電池三線并舉”的技術(shù)路線，其中ARCFOX定位為北汽高端新能源品牌，全力布局新能源產(chǎn)品矩陣；而BEIJING品牌則兼顧燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)，為消費(fèi)者提供更便捷、更舒適的用車環(huán)境；反觀北汽福田，作為國內(nèi)客車領(lǐng)域的佼佼者，依托客車車型用車需求，目前已經(jīng)將氫燃料電池客車投放至終端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營；此外，北汽昌河純電物流車、北汽福田純電動(dòng)卡車也即將推出，以新能源賦能開辟商用車領(lǐng)域新場(chǎng)景。

當(dāng)然，各大品牌全面推進(jìn)，也是北汽集團(tuán)擁有深厚技術(shù)儲(chǔ)備的體現(xiàn)，這更是提前搶跑的必然條件。

此外，汽勢(shì)Auto-First了解到，為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽集團(tuán)還牽頭建設(shè)了國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，并斥資20.5億元建設(shè)北汽新能源汽車試驗(yàn)中心，以硬核實(shí)力推動(dòng)北汽集團(tuán)新能源板塊發(fā)展，為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)指引前路。

而在智能化領(lǐng)域，北汽集團(tuán)堅(jiān)持“海豚+”戰(zhàn)略，深耕智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，通過在智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)、智能交通等多維度加速生態(tài)繁榮，打造更智能的出行體驗(yàn)。

除此之外，北汽集團(tuán)也在加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而此次亮相北京車展的BEIJING RADIANCE概念車便搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，盡管當(dāng)下這一技術(shù)距離量產(chǎn)還需要一些時(shí)間，但是卻無法掩蓋北汽集團(tuán)的硬核實(shí)力。

汽勢(shì)觀

“寒冬”仍未散盡，消費(fèi)觀念升級(jí)，加之突如其來的疫情讓國內(nèi)車市遭遇前所未有的打擊，一場(chǎng)“大的洗牌”已經(jīng)提前到來，而縱觀國內(nèi)車市格局，馬太效應(yīng)已經(jīng)愈發(fā)明顯，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者愈弱，對(duì)于“強(qiáng)者”北汽集團(tuán)而言，屹于車市寒冬離不開北汽集團(tuán)合資、自主板塊的齊發(fā)力，尤其是自主板塊的新突破，在硬核實(shí)力的加持下，北汽自主板塊全新的品牌架構(gòu)已經(jīng)理清，更細(xì)化的產(chǎn)品也將直插腹地，解決消費(fèi)者用車痛點(diǎn)，而新能源、智能化的獨(dú)到見解、前瞻技術(shù)更將為品牌騰飛持續(xù)發(fā)力。