? ? ? 我現(xiàn)在在某電網(wǎng)公司上班，但是又不是電網(wǎng)的主力企業(yè)，類似于后勤，通俗點說，就是給電網(wǎng)搞運輸，例如：拉電纜、巡線檢修，還不是電網(wǎng)的子公司，是電網(wǎng)子公司的平臺公司的子公司的分公司，可能這么說，有點繞，言簡意賅的說，主營業(yè)務(wù)本應(yīng)該是汽車運輸行業(yè)，但是做的活計是電力建設(shè)，基建方面的業(yè)務(wù)，所以，行業(yè)管理部門基本都不認同我們是具有盈利性質(zhì)的運輸企業(yè)，換個層次來說，就是畸形的企業(yè)形態(tài)。

? ? ? 上級是搞基建的，下級是搞運輸?shù)?，但是上級不給下級去拓寬外部市場，所有的車輛都是非營運性質(zhì)，就給下級弄得民不聊生，駕駛員意見大，工作人員意見大，運輸風(fēng)險還劇增，因為個別車班跑的線路基本就是在山區(qū)、無人區(qū)等沒開發(fā)路段，需要砍樹、割草等才能進入，還有的是，一旦發(fā)生較大、重特大事故，你說，行業(yè)主管部門是介入還是不介入？所以都是問題，對于我而言，干好本職工作即可，多的上面的人會去操心，可是，企業(yè)得有企業(yè)的樣子，搞得四不像，給真心干事業(yè)的人只會潑冷水，干運輸那就往運輸方面去全面發(fā)展，目前，干的活計全部都是基建方面，最簡單的考的資格證書，都是電器工程師、電工之類的，就沒有物流師、快遞員之類證書，運輸企業(yè)本質(zhì)蕩然無存，曾經(jīng)的我們想的多美好，來到這家公司，就全面的往交通運輸方面發(fā)展，后面發(fā)現(xiàn)，我們理解錯了，不是一回事，運輸業(yè)務(wù)要去做，但是都是按照電網(wǎng)基建要求去做，完全背離運輸行業(yè)規(guī)范，另外一方面，我所在的分公司還做著汽車維修的業(yè)務(wù)，很奇怪的是，維修業(yè)務(wù)反倒要接受行業(yè)主管部門監(jiān)督，因此，還得操心汽車維修方面的安全事故事件，做的規(guī)程也是同樣按照電網(wǎng)基建來，可是，大家說，電網(wǎng)的業(yè)務(wù)和汽車維修業(yè)務(wù)能匹配嗎？能照搬嗎？所以，我們也只能違背電網(wǎng)意志，按照行業(yè)主管部門要求執(zhí)行。很多時候，我們都期盼著，分公司趕緊改制為具有獨立法人的子公司，就能對運輸大展拳腳，全面發(fā)展，可是，這只能是幻想，一種臆想，因為我們分公司在電網(wǎng)企業(yè)說白了，就是給電網(wǎng)公司降低運輸、維修成本的部門，俗話說得好，肥水不流外人田，錢只能在自己企業(yè)（集團）內(nèi)流轉(zhuǎn)，可能上級沒想過，分公司不改制，遲早得負增長，會成為電網(wǎng)的累贅，早改制早成立獨立公司，對電網(wǎng)公司是種解脫，也更便于管理，最簡單的例子，搞電力的人抬著操作規(guī)范來檢查搞運輸?shù)娜?，首先行業(yè)、技術(shù)就不對等，電力的規(guī)章制度來管理運輸?shù)姆椒矫婷?，也不套用，運輸公司自己做規(guī)章制度，還得搞電力的人去審核，話說，搞電力的人真的能搞懂汽車運輸、物流行業(yè)的各項規(guī)章規(guī)程嗎？所以，種種問題，久而久之，就會成為詬?。ㄘ澪?、受賄、行賄等違法違紀的起源），通俗點說，就成為“撈金”的單位，早改制早獨立，就能規(guī)避運營風(fēng)險。