近年來，國產(chǎn)汽車品牌吉利持續(xù)向好，即使在全球車市下滑的背景下，吉利汽車仍然逆勢(shì)增長(zhǎng)，連續(xù)4年蟬聯(lián)自主第一，并在今年2月完成77221輛的銷量，同比大漲約265%，成績(jī)喜人?？v觀吉利汽車的高速發(fā)展，以博越、繽越等SUV車型的貢獻(xiàn)尤為突出。其中，“中國鋼炮”吉利繽越成績(jī)頗為搶眼，上市至今28個(gè)月，累計(jì)銷量突破31萬臺(tái)，長(zhǎng)期位居小型SUV銷量榜前三。不僅如此，繽越曾經(jīng)上市8個(gè)半月便累計(jì)銷量超過10萬輛，創(chuàng)造了小型SUV細(xì)分市場(chǎng)破10萬銷量的最快紀(jì)錄，締造了新的“繽越速度”。而繽越有了這一市場(chǎng)基礎(chǔ)，必將成為像XR-V一樣的全世界熱銷的“全球車”。

進(jìn)入2021年，繽越更是迎來開門紅，以2月銷量10478臺(tái)，自上市以來總銷量314464臺(tái)的佳績(jī)，繼續(xù)領(lǐng)跑自主小型SUV市場(chǎng)。作為吉利向年輕化轉(zhuǎn)型的先鋒產(chǎn)品，繽越仿若為吉利找到了向年輕化轉(zhuǎn)型的康莊大道，不僅夯實(shí)了其自主品牌小型ＳＵＶ產(chǎn)品陣營絕對(duì)第一的霸主地位，也引領(lǐng)了小型SUV市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，堪稱小型SUV市場(chǎng)中的佼佼者。

除了國內(nèi)汽車市場(chǎng)喜報(bào)頻傳之外，繽越在國外也收獲大好。今年2月，繽越換標(biāo)車型寶騰X50銷量達(dá)到3,345臺(tái)，成為馬來西亞歷史上SUV車型的單月銷量冠軍，令人刮目相看。

那么，繽越作為吉利向年輕化轉(zhuǎn)型的先鋒產(chǎn)品，為何能夠在國內(nèi)和國外同時(shí)取得如此令人艷羨的成績(jī)，成為同級(jí)別標(biāo)桿車型呢？接下來，讓我們一起來分析下繽越銷量背后的深層次原因。

追隨時(shí)代的腳步，吉利全球化戰(zhàn)略取得成功

自2017年6月吉利控股收購寶騰汽車之后，經(jīng)過三年的不斷努力，寶騰汽車的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到極大的提升，繽越換標(biāo)車型X50在馬來西亞也獲得巨大成功。事實(shí)上，繽越在馬來西亞市場(chǎng)獲得大豐收之前，就已經(jīng)在菲律賓細(xì)分市場(chǎng)排到了前三，單月市占率最高達(dá)33.9%。除此之外，繽越在科威特的成績(jī)同樣優(yōu)秀。自2019年12月登陸科威特市場(chǎng)后，上市首月便拿下了驚人的21%的單月市占率，成為細(xì)分市場(chǎng)第二名，且熱度居高不下。截至目前，細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)15%，令人肅然起敬。

緊接著，繽越陸續(xù)登陸俄羅斯、白俄羅斯、卡塔爾、黎巴嫩、緬甸等國家，并在當(dāng)?shù)匮杆僬碱I(lǐng)一席之地，成為吉利的全球戰(zhàn)略車型，實(shí)現(xiàn)了從“中國鋼炮”到“世界鋼炮”的實(shí)力進(jìn)階。由此也能看得出，繽越馬來西亞版X50的成功絕不是個(gè)例，而這些成功的事實(shí)不僅讓我們看到了作為吉利全球化產(chǎn)品戰(zhàn)略的繽越已經(jīng)得到更多市場(chǎng)、消費(fèi)者的認(rèn)可，更向世人證明，以吉利汽車為代表的中國汽車品牌完全具備了走出去的實(shí)力，且實(shí)力不可小覷。

眾所周知，全球化是中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必然之路。為此，中國汽車品牌一直在不懈努力著，而作為中國汽車品牌領(lǐng)頭羊的吉利汽車更是如此，全球化戰(zhàn)略布局不僅具有創(chuàng)新性，更具前瞻性?；厥走^去的10個(gè)年頭，2006年吉利入股英國錳銅，正式拉開了全球化的序幕。到了2010年，吉利18億美元正式收購沃爾沃100%股權(quán)，進(jìn)一步深化拉開全球化戰(zhàn)略布局。其后，2011年吉利參與合資的“白俄吉利CKD工廠”正式成立，2013年吉利于倫敦投資3.25億英鎊建設(shè)新工廠，再到收購寶騰汽車，吉利控股集團(tuán)全方位立體深化海外布局，實(shí)現(xiàn)了全球化制造、全球化營銷網(wǎng)絡(luò)和全球化研發(fā)設(shè)計(jì)，成為中國首個(gè)真正意義上的全球化車企。由此，我們可以看出，全球化車型繽越的成功也同樣是吉利全球化戰(zhàn)略取得的巨大成功。

年輕化大趨勢(shì)，笑傲市場(chǎng)離不開精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位

如今，年輕化已成為中國汽車市場(chǎng)的一個(gè)熱詞，越來越多的85后、90后年輕人開始有購車意向，成為各汽車品牌追逐的目標(biāo)消費(fèi)群體，且占比日益擴(kuò)大。由此，汽車產(chǎn)品的表達(dá)方式、品牌的溝通方式也要以符合這群人的溝通方式為中心來延展。也就是說，得年輕消費(fèi)群體者得天下。

而繽越恰恰是吉利汽車年輕化、運(yùn)動(dòng)化的“先鋒車型”。作為一款小型SUV，繽越主打的便是年輕一代消費(fèi)群體市場(chǎng)。在定價(jià)方面，7.58-11.98萬的價(jià)格，對(duì)于年型消費(fèi)者而言，不會(huì)有任何壓力，甚至可以說唾手可得。總結(jié)來看，繽越確實(shí)懂年輕人，也絕對(duì)稱得上吉利年輕化策略、定位最成功的車型之一。相比同級(jí)合資品牌車型繽智，雖然也是全球化車型，但是它們?cè)谀贻p化的路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有繽越走的深。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)賦能下的繽越，讓年輕人覺得好玩

繽越的成功絕對(duì)離不開吉利“BMA”模塊化平臺(tái)的先進(jìn)性。先進(jìn)的汽車平臺(tái)，是產(chǎn)品打入國際化市場(chǎng)的重要基石。BMA架構(gòu)是吉利繼CMA之后的第二個(gè)模塊化架構(gòu)，也是沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)的整車第二個(gè)模塊，耗時(shí)4年研發(fā)成功，經(jīng)歷超過幾百萬公里試驗(yàn)測(cè)試，其成熟度和穩(wěn)定性已得到充分驗(yàn)證。所以，在BMA架構(gòu)的加持下，繽越可以說天生具有好底子，在設(shè)計(jì)、三大件品質(zhì)、操控性、智能化等方面都有著非比尋常的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在的年輕人愛探索、重體驗(yàn)，喜歡追求顏值，卻也不會(huì)放棄個(gè)性。接下來，我們?cè)倏纯从兄夹g(shù)優(yōu)勢(shì)的繽越，究竟是如何俘獲了年輕人的芳心？

?顏值對(duì)于年輕人來說真的是太重要了，很顯然繽越做得很好。源自時(shí)光競(jìng)速美學(xué)設(shè)計(jì)理念，繽越擁有精致的造型，流暢的線條，于細(xì)節(jié)中還透露出濃濃的戰(zhàn)斗氣息，整體看起來時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息十足，且極具酷感。這樣的車型開上街，回頭率自然少不了。當(dāng)然，帥氣的車身設(shè)計(jì)，也讓它與年輕人的那種熱血、對(duì)生活積極向上的追求不謀而合。

尤為值得稱道的是動(dòng)力方面。繽越搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的G-Power 260T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所匹配的7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率177匹，百公里加速7.9秒，峰值扭矩255 N·m，各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)可以說非常漂亮。尤其7.9百公里加速，不論是繽智的8.9S，還是以運(yùn)動(dòng)著稱的福克斯、高爾夫等車型，均不如繽越。

由此，也足以證明繽越"中國鋼炮"的稱號(hào)絕非虛名。另外，繽越這款車可是自帶排氣聲浪，當(dāng)我們深踩油門，握緊方向盤，即可便可以感受“ZOOM，ZOOM”的駕駛激情，這種駕駛樂趣感，也已經(jīng)足以擊垮同級(jí)別一眾車型了。當(dāng)然，如果將本身就非常運(yùn)動(dòng)的繽越再進(jìn)行一番改裝，又是另外一種極具魅力的體驗(yàn)了。

當(dāng)下是萬物互聯(lián)的時(shí)代，而對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，車聯(lián)網(wǎng)的地位自然不可忽視。繽越GKUI系統(tǒng)不僅擁有當(dāng)前最開放的應(yīng)用生態(tài)，還可以隨時(shí)在線更新迭代，其車載智能技術(shù)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。繽越的GKUI系統(tǒng)的語音控制有這一亮點(diǎn)，就是它支持包括廣東話、四川話、臺(tái)灣話等6大方言在內(nèi)的精準(zhǔn)識(shí)別。試想一下，若是遇到一個(gè)操著一口標(biāo)準(zhǔn)廣東話的朋友或者客戶，有了繽越，就再也不怕因?yàn)槁牪欢恢廊绾螌?dǎo)航目的地了。話說，關(guān)鍵時(shí)刻，繽越或可以成為你的方言翻譯哦！不得不說，能聽得懂方言的繽越，確實(shí)更給力。

當(dāng)然，年輕人不僅喜歡個(gè)性，更喜歡高科技玩法，在這方面，繽越絕對(duì)稱得上強(qiáng)者。與合資品牌繽智、XR-V等車型的“不思進(jìn)取”相比，更懂年輕人的繽越誠意滿滿。在智聯(lián)網(wǎng)方面，搭載智能互聯(lián)GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)；安全方面，已經(jīng)具備L2級(jí)智能駕駛能力；車內(nèi)環(huán)保健康方面，擁有中汽研官方認(rèn)證的車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯。可以說，繽越在智能化、安全性、車內(nèi)環(huán)保健康等方面全面領(lǐng)先，對(duì)于年輕人的出行而言，一款繽越足矣！

江湖評(píng)語:

繽越是成功的，對(duì)于吉利自身來說，繽越是征戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的一把利器。對(duì)于消費(fèi)者來說，繽越也絕對(duì)是一款值得購買的車型。而對(duì)于中國車市來說，繽越的成功是國產(chǎn)造車的成功，以吉利繽越為代表的中國制造正向中國智造轉(zhuǎn)變。

目前，繽越正在以穩(wěn)步的增長(zhǎng)速度，牢牢占據(jù)小型SUV市場(chǎng)自主品牌銷量第一名位置，并在市場(chǎng)中具有絕對(duì)的引領(lǐng)實(shí)力。我們堅(jiān)信，隨著2021年車市大幕的開啟，作為吉利全球化車型的繽越不僅是中國汽車品牌中最有實(shí)力挑戰(zhàn)合資第一名的車型，更要憑借其硬核實(shí)力快速走向全球，迎接屬于自己的下一個(gè)銷量里程碑。