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因?yàn)槟承┚W(wǎng)紅事件，總是能在后臺(tái)看到調(diào)侃依維柯底盤的評(píng)論，不過今天看到了一輛國外的房車之后，我猜想大家在看完這輛車之后也會(huì)情不自禁的愛上它。

沒錯(cuò)，這就是一輛搭載進(jìn)口依維柯New Daily 4X4 底盤所打造的C型越野房車，在外觀上就十分拉風(fēng)，不僅整車的棱角分明，而且還采用了軍事感十足的迷彩配色，搞得好像即將上戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗車一樣，就連官方的宣傳圖都是將其和大名鼎鼎的F-117夜鷹軍用飛機(jī)進(jìn)行了比較，以凸顯整車粗獷、硬核的外觀。

雖然是搭載四驅(qū)的依維柯底盤，但是這款車還是推出了三種軸距長(zhǎng)度的車型，分別是3400mm的短軸版本、3780mm的中軸版本以及4175mm的長(zhǎng)軸版本。

我記得當(dāng)時(shí)我們錄制的一款中汽億達(dá)“黑金剛”房車，由于炫酷且與眾不同的外觀在視頻剛一發(fā)布時(shí)就引起了大家的熱烈關(guān)注，而這款車對(duì)比“黑金剛”還要更加霸氣硬核，也正因?yàn)楠?dú)特的設(shè)計(jì)，使得整車的高度達(dá)到了3520mm，儼然像一座高聳的“小山”。

另外車外還是提供了一些基礎(chǔ)的配件，包括遮陽棚、工具箱和一個(gè)抽拉式戶外灶臺(tái)。

而整輛車的尾部也不同于我們看到的直角設(shè)計(jì)，大角度的側(cè)切斜邊設(shè)計(jì)也為整輛車提供了27度的離去角，再加上37度的接近角，在很大程度上提升了車輛的通過能力。

而為了呼應(yīng)硬核的外觀，全車采用了54mm厚的XPS輕質(zhì)夾芯板材質(zhì)，外側(cè)底部為92mm厚的絕緣面板，上半部則為鋁結(jié)構(gòu)，另外整車還配置了防護(hù)欄桿，提升整體的越野能力。

除了剛性硬核的越野外觀，在動(dòng)力上也非常優(yōu)秀，全車是搭載了3.0T的柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)自身需求選擇6AT或者8AT變速箱，最大功率為132kW，最大扭矩可達(dá)430N·m，采用四驅(qū)模式，并配有前、中、后三把差速鎖，大大提高了整車的通過能力，從而更能從容的擺脫困境。

可惜的是，目前廠家并沒有曝光出更多內(nèi)飾圖片，從僅有的一張內(nèi)飾布局圖可以大膽猜測(cè)，最前方是單人設(shè)計(jì)的額頭床，接下來依次是淋浴間、衛(wèi)生間和儲(chǔ)物間，而靠近乘客門這一側(cè)則是廚房區(qū)，車廂尾部則是U型沙發(fā)+餐桌打造的會(huì)客區(qū)域，晚上則可以變成雙人床，所以整車最多可以提供三個(gè)人的睡眠休息區(qū)域。

為了能夠應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的越野生活，這款車也提供比較強(qiáng)大的水電路配置，帶有200L的凈水箱和200L的灰水箱，同時(shí)還配置了6000W的特魯馬柴油加熱系統(tǒng)；電路上則是搭載Victron電氣組件，配備2塊各160Ah的鋰電池，另外頂部也可加裝太陽能電池板來滿足更多用電需求，再結(jié)合其它電力系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)，廠家宣稱可以在沒有能源補(bǔ)給的狀況下使用10天。

看完這款搭載依維柯New Daily 4X4底盤且外觀超級(jí)像軍用戰(zhàn)車的房車，不知道您有沒有被震撼到，而對(duì)于依維柯底盤的偏見是不是也因?yàn)樯倭撕芏嗄?？您也可以把您的感受分享到下方的評(píng)論區(qū)，那么下期再見~