縱使中國汽車市場(chǎng)千般變化萬般內(nèi)卷，領(lǐng)克汽車都是稀有而有趣的存在。

這種個(gè)性的特質(zhì)在今年上海車展上被全面體現(xiàn)出來。國家會(huì)展中心（上海）6.1號(hào)新能源館內(nèi)，不同于常規(guī)的展臺(tái)模式，領(lǐng)克汽車帶來了“都市游樂場(chǎng)”金獎(jiǎng)?wù)古_(tái)，在這里，能看到通過“能量流演示+動(dòng)畫”的藝術(shù)化形式呈現(xiàn)出來全新技術(shù)、藝術(shù)畫廊CO:Salon用戶共創(chuàng)展示，也能體驗(yàn)到VR互動(dòng)、模擬賽車，甚至能品嘗到領(lǐng)克01-09車型特調(diào)飲品。與其說這是一場(chǎng)汽車展會(huì)，不如說領(lǐng)克是為年輕人打造了一場(chǎng)極具沉浸感和潮流感的玩樂空間。

當(dāng)然，產(chǎn)品和技術(shù)依然是領(lǐng)克汽車此次參展的重頭戲。產(chǎn)品層面上，智能大五座超電SUV領(lǐng)克08進(jìn)化而來，新能源四門GT車型The Next Day概念車前沿亮相；技術(shù)層面上，領(lǐng)克發(fā)布了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，為“增程時(shí)代”提供新能源出行的新路線。其實(shí)無論車型還是技術(shù)進(jìn)化，不難看出都是圍繞新能源展開的，領(lǐng)克品牌在向新、向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。

事實(shí)上，領(lǐng)克在混動(dòng)領(lǐng)域布局由來已久，早在2018年就推出了混動(dòng)車型，2022年還推出了領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive電混技術(shù)平臺(tái)。而此次發(fā)布的基于CMA Evo架構(gòu)的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案是進(jìn)階而來的最新技術(shù)，支持三電機(jī)四驅(qū)（P1+P3+P4），包含一個(gè)全新電驅(qū)DHT Evo，以及一個(gè)全新的獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)。相比增程電動(dòng)，高速狀態(tài)下能耗可控，越野性能更優(yōu)；相比單擋混動(dòng)，靜謐性更佳。能滿足用戶全場(chǎng)景、全工況用車需求。

EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案有多強(qiáng)大？通過領(lǐng)克08便可知曉一二。性能方面，領(lǐng)克08能達(dá)到綜合功率超過400kW，最高扭矩超過900N·m，百公里加速邁入“4秒俱樂部”，硬核數(shù)據(jù)讓領(lǐng)克08高速路況下動(dòng)力輸出平順迅猛，通過爛路時(shí)也自信從容。

續(xù)航方面，39.6kW·h超大平板電池布局為長途出行的用戶保駕護(hù)航，CLTC工況下純電續(xù)航里程245KM、綜合續(xù)航里程1400KM，長續(xù)航能滿足一周市區(qū)內(nèi)通勤，再加上85kW直流快充，遠(yuǎn)行也不必續(xù)航焦慮。

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，領(lǐng)克一貫的駕駛樂趣成功踩在了年輕人的“癢點(diǎn)”上，轉(zhuǎn)到新能源賽道上，領(lǐng)克關(guān)于品牌和產(chǎn)品的定位再進(jìn)階，高速不軟、長途不虛、越野不慌，帶“電”而來的領(lǐng)克08為用戶帶來的是全新電感駕駛樂趣。

與此同時(shí)，領(lǐng)克的潮流屬性在領(lǐng)克08車上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。對(duì)于注重個(gè)性和自我主張的年輕用戶而言，體驗(yàn)感和儀式感尤為重要。領(lǐng)克08配備了主駕獨(dú)立式頭枕揚(yáng)聲器、淺擁式座椅、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、流光環(huán)繞氛圍燈、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器、92英寸無界 AR-HUD，打造了一個(gè)環(huán)抱一體式的科幻座艙。打開腿托，座椅靠背調(diào)至合適角度，氛圍燈伴隨音樂節(jié)奏律動(dòng)，溫度剛好，舒適剛好，一切都剛剛好。

智能化層面上，領(lǐng)克08也全面契合Z世代消費(fèi)群體的用車需求。由魅族與領(lǐng)克跨界合作打造的智能座艙車機(jī)系統(tǒng)LYNK Flyme Auto被首搭在了領(lǐng)克08車上，搭載的安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)性能不俗，官方稱支持多任務(wù)同時(shí)運(yùn)行，算力相當(dāng)于2顆高通8155。要知道，高通8155已經(jīng)是當(dāng)下非常先進(jìn)和頂級(jí)的芯片配置了。軟件層面上，自帶QQ音樂、全民K歌、微信小程序等實(shí)用功能，主題空間、個(gè)性化桌面、Smart Bar設(shè)計(jì)、靈動(dòng)小窗模式等創(chuàng)新的人性化設(shè)計(jì)操作起來得心應(yīng)手。為渴望高階智能體驗(yàn)的年輕用戶帶來了個(gè)性、智能的全新體驗(yàn)。

寫在最后

時(shí)光流轉(zhuǎn)，領(lǐng)克品牌在7年時(shí)間內(nèi)，站在了超過86萬用戶身邊?；蛟S相比品牌歷史久遠(yuǎn)的車企，領(lǐng)克是小眾和年輕的。但對(duì)于很多車主和車圈朋友們而言，比起一個(gè)汽車品牌，領(lǐng)克更像是一種獨(dú)特的生活方式、一種堅(jiān)持自我表達(dá)的精神寄托。即便在新能源浪潮之下，領(lǐng)克依然守住了“挑戰(zhàn)慣例”的品牌個(gè)性，以智電進(jìn)化為新賽道，通過多種能源解決方案，滿足用戶的多元需求。

無論追求潮流個(gè)性，還是追求性能駕控，再或者希望在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步追求智能科技，我們都能從領(lǐng)克08車上找到自己需要和傾心的那一部分。從展臺(tái)形象、新能源產(chǎn)品到品牌精神，創(chuàng)新、獨(dú)立、熱愛的領(lǐng)克都值得被用戶看見、被行業(yè)看見，被未來看見。