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全國各地又開始出現(xiàn)網(wǎng)約車“墳場”，在網(wǎng)約車全面新能源背后，各大車企都將目光瞄準網(wǎng)約車行業(yè)，各種為網(wǎng)約車定制的車型源源不斷流入，在網(wǎng)約車行業(yè)缺乏足夠增量的前提下，網(wǎng)約車行業(yè)會不會重蹈共享單車的覆轍？

網(wǎng)約車觀察1月8日消息，近日全國不少城市都開始出現(xiàn)大批新能源車整整齊齊停放在停車場長期無人開走的情況，這些車型中大部分都是比亞迪、奔騰NAT、吉利、北汽等市場上主流的網(wǎng)約車車型，這種平均數(shù)百臺到數(shù)千臺新能源車長期停放的現(xiàn)象被不少網(wǎng)約車司機戲稱為網(wǎng)約車“墳場”。

近日一名博主拍攝了廣州一處網(wǎng)約車停車場的視頻，視頻中密密麻麻的停放的全是大家所熟知的一款網(wǎng)約車奔騰NAT，按照這名博主算的一筆賬，一臺車一天的停車費5塊錢，這個停車場內停放的1000多臺車，光一個月的停車費就超過15萬。

在網(wǎng)約車行業(yè)寒冬影響之下，很多司機退車轉行，這些手里屯了大量網(wǎng)約車的租賃公司受到的影響也非常大，為了盡可能把車都租出去，這些租賃公司紛紛開始降價，原本3800-4000的車現(xiàn)在一個月只需要3000-3200就能租到，這名博主介紹，現(xiàn)在的廣州網(wǎng)約車市場行情已經(jīng)爛到不能再爛了，沒有實力的小租賃公司如果拿不到便宜的車，那么在2023年隨著大租賃公司一直放水壓價，這些小租賃公司被徹底淘汰。

同樣在四川成都也有一大片網(wǎng)約車“墳場”，據(jù)成都的司機爆料，成都溫江區(qū)學府杏林就有一個網(wǎng)約車“墳場”，在這片空地上停放著密密麻麻上千臺某品牌的網(wǎng)約車。司機介紹，這些網(wǎng)約車全部是上了牌并且貼上了某網(wǎng)約車平臺車貼的車輛，這些車在這里最長的停放了1年多，最短的也有半年時間。

在網(wǎng)約車行業(yè)寒冬之下，租賃行業(yè)正在面臨一輪新的洗牌，以前那種注冊一個租賃公司，租一個門面，找?guī)准掖蠊竞献骶湍芴少嵉臅r代已經(jīng)終結了。
當市場對于網(wǎng)約車車輛的需求逐漸飽和以后，那些手里囤積了大量現(xiàn)車的全國性租賃公司不得不開閘放水減輕自己的庫存壓力，車輛的月租金也就開始不斷下探，沒有一手車源寄生在大租賃公司下的小租賃公司將會被這一波降價潮徹底淘汰。
在企業(yè)信息查詢平臺上，我們檢索汽車租賃注銷企業(yè)時顯示，截止到2022年12月，全國累計已經(jīng)有58萬家汽車租賃公司注銷倒閉。

大量租賃小規(guī)模租賃公司倒閉破產，上游的全國性租賃公司也同樣失去了大量銷售渠道，蝴蝶效應將在網(wǎng)約車租賃行業(yè)持續(xù)蔓延，目前我們了解到全國知名的幾大網(wǎng)約車租賃公司都在紛紛降價，并且尋找一些網(wǎng)約車行業(yè)的短視頻網(wǎng)紅合作租車，試想這些以前活的那么滋潤的公司都在轉型找出路，那些夫妻店、小規(guī)模租賃公司的日子將會更加難過。
租賃行業(yè)正在經(jīng)歷一輪新的洗牌，能夠熬過這場寒冬的公司將可能贏家通吃，而那些熬不過寒冬的公司將消失在網(wǎng)約車行業(yè)歷史的長河之中。
最后也提醒那些以租代購，還在還貸款的網(wǎng)約車司機，及時關注你掛靠公司的最新動態(tài)，避免因為公司倒閉或者破產后造成車輛無法過戶或者被金融公司拖車的情況。