大家好，我是大壯，逸車道的車輛鑒定評(píng)估師。五一已經(jīng)結(jié)束，殊不知大壯已經(jīng)上班第4天了，就這樣領(lǐng)導(dǎo)還在叫我們收收心，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)話的時(shí)候大壯真的很想反駁一句，兩天假心都放不去，叫我收什么，難道是要把別人的心一并收回來(lái)？

OK，聊回正題，今天給大家分享的車型是奧迪Q8。這臺(tái)Q8是客戶在五一假期之前找我們檢測(cè)的，關(guān)于車源這里先給大家簡(jiǎn)單的介紹一下：客戶本來(lái)是打算買一臺(tái)全新的奧迪Q8，但是一個(gè)機(jī)緣巧合下客戶遇到了今天要檢測(cè)的這臺(tái)二手Q8，而且給他介紹這臺(tái)Q8的還是他的一個(gè)老同學(xué)，剛好在4S店負(fù)責(zé)的就是二手車業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)介紹客戶得知，這臺(tái)Q8去年才上牌，公里數(shù)才幾千公里，換句話說(shuō)就是和新車沒(méi)什么區(qū)別，但價(jià)格比起新車卻要便宜許多。

按理說(shuō)有個(gè)熟人在中間，這臺(tái)車客戶完全可以閉著眼睛去買，但我們的客戶卻不這樣認(rèn)為，如果車子沒(méi)問(wèn)題，那大家都好，可一但買完之后發(fā)現(xiàn)車子有問(wèn)題，那這件事兒可就不好解決了，如果是生人，大家都不會(huì)有任何顧及，但是熟人可就不一樣了，所以客戶決定買車前要給車子做個(gè)檢測(cè)，這樣才能規(guī)避掉很多風(fēng)險(xiǎn)。

好，接下來(lái)我們直接到看車環(huán)節(jié)↓

就是眼前這臺(tái)Q8，關(guān)于Q8，很多人對(duì)它的印象就是一臺(tái)廉價(jià)版的蘭博基尼URUS，而大壯我卻認(rèn)為URUS是一臺(tái)豪華版的Q8，不知大家更贊成哪個(gè)觀點(diǎn)？

車子的外觀肉眼未發(fā)現(xiàn)有明顯的劃痕，而且這臺(tái)車也沒(méi)有貼過(guò)任何形式的車衣，就是赤裸裸的車漆。

漆膜儀點(diǎn)一圈，未發(fā)現(xiàn)異常數(shù)值。因?yàn)橛行r(shí)候會(huì)碰到一些精修車，所以通過(guò)漆膜儀數(shù)值也不能直接下結(jié)論車子是否為原漆，還是要通過(guò)其它細(xì)節(jié)位置佐證才可以得出結(jié)論。

機(jī)蓋打開(kāi)，看這狀態(tài)機(jī)艙內(nèi)部應(yīng)該是沒(méi)有進(jìn)行過(guò)整備處理的，畢竟車子年限在這兒擺著，臟也臟不到哪去，沒(méi)必要處理。

覆蓋件，機(jī)蓋、翼子板、大燈、前杠燈均未發(fā)現(xiàn)拆裝。沒(méi)拆裝和沒(méi)噴漆，這二者結(jié)合足以證明車子覆蓋件是沒(méi)有問(wèn)題的，然后車子這種機(jī)械產(chǎn)物和人類不同，人類受到外力可能會(huì)產(chǎn)生內(nèi)傷，而表皮完好無(wú)損，但車子卻不同，一但受到外力作用，最先受傷的必然是表皮，由此可以推斷車子前部未發(fā)生過(guò)事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)本體，一般來(lái)講，不到一年，且只跑了幾千公里的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有任何問(wèn)題的，就連眾泰也敢這樣說(shuō)。眼前這臺(tái)Q8的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)后的結(jié)果就是如上所說(shuō)，無(wú)任何問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在因?yàn)檐囎舆€未啟動(dòng)，所以“無(wú)任何問(wèn)題”對(duì)應(yīng)的也是靜態(tài)檢測(cè)下的結(jié)論。

后備箱檢測(cè)，門檻上的膜還沒(méi)撕下，撕下之后又是一個(gè)全新無(wú)劃痕的門檻，順便還能體驗(yàn)一下新車撕膜的快樂(lè)····留給客戶體驗(yàn)吧~

后背蓋沒(méi)有過(guò)拆裝。還是那句話，沒(méi)拆過(guò)也沒(méi)噴過(guò)漆，怎么可能會(huì)有問(wèn)題？除非說(shuō)它本身有過(guò)噴漆和拆裝，而驗(yàn)車的人自己卻沒(méi)看出來(lái)，這種只能說(shuō)是工夫不到家，和驗(yàn)車手段無(wú)關(guān)。

備胎坑蓋版掀開(kāi)，里邊甚至還有新車的味道，隨車工具未發(fā)現(xiàn)缺失，同時(shí)再次確認(rèn)車輛后部未發(fā)生事故。

車門打開(kāi)檢查內(nèi)飾，新的一塌糊涂，甚至主駕駛座椅上連褶皺都不明顯，稍微收拾一下放在倉(cāng)庫(kù)里足以充新。

上車點(diǎn)火啟動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)未發(fā)現(xiàn)異常。然后是內(nèi)飾功能，現(xiàn)在的車子內(nèi)飾功能按鍵基本都是虛擬觸控的了，很少有實(shí)體，剛開(kāi)始轉(zhuǎn)變的時(shí)候真的很討厭這種設(shè)計(jì)，但是現(xiàn)在用習(xí)慣了感覺(jué)也還不錯(cuò)。內(nèi)飾功能檢查未發(fā)現(xiàn)異常。

內(nèi)飾檢測(cè)結(jié)束之后剩下的就是路試和底盤檢測(cè)，因?yàn)樵?S店，很方便，但是最后底盤檢測(cè)依然沒(méi)有進(jìn)行，至于原因嘛····是這樣，內(nèi)飾檢測(cè)結(jié)束之后客戶向大壯詢問(wèn)了一下車子的情況，確定沒(méi)為題后客戶認(rèn)為就到此位置吧，畢竟也是老同學(xué)給介紹的車子，太較真反倒感覺(jué)自己太小氣了，既然其余檢測(cè)都沒(méi)問(wèn)題，想來(lái)底盤有問(wèn)題的概率也不大。

說(shuō)實(shí)話，這戶這并不是一個(gè)明智的決定，因?yàn)槲覀円膊皇菦](méi)有類似的案例，車子只跑了幾千公里，也沒(méi)有過(guò)噴漆，但是底盤卻有大隱患。

客戶的決定自然有他自己的道理，但大壯畢竟要為客戶負(fù)責(zé)，所以有些東西也不能完全按照客戶的計(jì)劃去來(lái)，所以給客戶說(shuō)就在原地把底盤看一下，只要沒(méi)有問(wèn)題就行，畢竟這車的底盤高度也還可以。

總之，車子檢測(cè)完之后所有的一切都符合準(zhǔn)新車的狀態(tài)，客戶的同學(xué)也并沒(méi)有以次充好去忽悠客戶，所以剩下的就是正常的交易環(huán)節(jié)了~

關(guān)于價(jià)格，檢測(cè)當(dāng)天車上有個(gè)單子，上邊寫的報(bào)價(jià)是68W，但畢竟是報(bào)價(jià)，就算是新車，價(jià)格也是有商量余地的，更何況是二手車。而且這中間還夾雜著客戶同學(xué)這一層關(guān)系。

那么就以目前這個(gè)情況，你們覺(jué)得客戶是買新車劃算，還是買這臺(tái)二手準(zhǔn)新車劃算呢？評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你得想法~

OK，以上就是這一期的檢測(cè)分享，如果你想了解更多關(guān)于車輛檢測(cè)的內(nèi)容可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)：逸車道。我是大壯，我在等你~