國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，從目前的情況來(lái)看，以凱美瑞、雅閣、天籟為代表的日系車(chē)占據(jù)了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。其中，凱美瑞以216764輛的成績(jī)奪得國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)，這些車(chē)也有不少性能強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者，在與凱美瑞爭(zhēng)奪市場(chǎng)的同時(shí)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的優(yōu)質(zhì)選擇。

對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元級(jí)別的B級(jí)車(chē)可以說(shuō)是最為合適自己的車(chē)型。凱美瑞2021款2.0G豪華版售價(jià)為19.98萬(wàn)元，別克君威2022款552T智享型售價(jià)為19.68萬(wàn)元，兩款車(chē)型屬于直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，品牌影響力方面也沒(méi)有什么差別。那么這兩款車(chē)型中，哪一款更值得入手呢？

各自采用家族化外觀(guān)

凱美瑞采用了家族化的外觀(guān)設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵尺寸和造型都比較夸張，同時(shí)還在兩側(cè)加上了獠牙狀的鍍鉻裝飾條，看上去氣勢(shì)十足。除此之外，整車(chē)的大燈造型也是棱角分明，傳達(dá)出更強(qiáng)的年輕化氣息，同時(shí)也沒(méi)有失掉凱美瑞車(chē)系一直以來(lái)的商務(wù)氣息。

別克君威的前臉設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)要保守一些，整車(chē)采用了點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，尺寸和造型都比較常規(guī)，它不像豐田凱美瑞那樣激進(jìn)，屬于比較耐看的類(lèi)型。在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，這樣的設(shè)計(jì)并不算落后，但對(duì)年輕人的吸引力會(huì)比較弱。

豐田凱美瑞的車(chē)身長(zhǎng)度為4885mm，軸距則達(dá)到2825mm，能夠?yàn)橛脩?hù)提供不錯(cuò)的后排乘坐空間。與此同時(shí)，整車(chē)的車(chē)身比較修長(zhǎng)，看上去有較強(qiáng)的檔次感。車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)比較短，但卻有很強(qiáng)的力量感，對(duì)整個(gè)車(chē)身起到了很好的點(diǎn)綴作用。

別克君威的車(chē)身長(zhǎng)度為4904mm，軸距則達(dá)到2829mm，與豐田凱美瑞的差別不大，空間方面幾乎是平分秋色。這款車(chē)的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更加流暢，腰線(xiàn)也有明顯的俯沖態(tài)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，也更有辨識(shí)度。

豐田凱美瑞的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，采用了紅白相間的分體式尾燈，中間還通過(guò)一道橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接，整個(gè)車(chē)尾都顯得比較舒展。與此同時(shí)，這款車(chē)還采用了熏黑的后包圍以及雙邊共兩出的圓形排氣口，為整個(gè)車(chē)尾帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

別克君威的尾部設(shè)計(jì)同樣比較簡(jiǎn)潔，但其采用的設(shè)計(jì)手法稍顯過(guò)時(shí)，曲線(xiàn)太多，看上去有些凌亂，尾燈的造型也比較一般。與豐田凱美瑞相比，別克君威在設(shè)計(jì)感上有一定的不足之處，亟待進(jìn)行一次全新?lián)Q代。

內(nèi)飾都比較保守

與激進(jìn)的外觀(guān)相比，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要保守得多。整車(chē)采用10.1英寸懸浮式中控屏，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、車(chē)載電話(huà)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等各種常用功能，配置還是比較豐富的。同時(shí)，這款車(chē)還擁有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、全速域自適應(yīng)巡航等各種駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

別克君威內(nèi)飾也存在同樣的問(wèn)題，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用了傳統(tǒng)手法，采用了8英寸的嵌入式中控屏，同時(shí)還保留了大量的實(shí)體按鍵，這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)什么問(wèn)題，但卻缺乏了一些新意。值得一提的是，這款車(chē)的安全配置比較一般，缺少了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等高端配置。

動(dòng)力差別不大

豐田凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率為131kW，最大扭矩為210N·m。這樣的動(dòng)力性能其實(shí)是比較一般的，尤其是在與國(guó)產(chǎn)車(chē)型對(duì)比的情況下。不過(guò)，凱美瑞已經(jīng)形成了良好的口碑，很多用戶(hù)并不將動(dòng)力性能看成是它的短板。

別克君威搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為250N·m，與豐田凱美瑞屬于半斤八兩。在同等價(jià)位的情況下，合資車(chē)型的動(dòng)力性能普遍低于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，不過(guò)，合資車(chē)型在品牌影響力、保值率等方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

競(jìng)爭(zhēng)力分析

2021年，豐田凱美瑞的總體銷(xiāo)量超過(guò)了21萬(wàn)輛，是別克君威的兩倍以上，因此在產(chǎn)品沒(méi)有換代，凱美瑞又沒(méi)有出現(xiàn)失誤的情況下，君威想要追趕凱美瑞并不現(xiàn)實(shí)。

不過(guò)，憑借著獨(dú)特的美系車(chē)風(fēng)格，別克君威也能吸引不少的消費(fèi)者。值得一提的是，別克君威剛剛上市就大幅降價(jià)兩萬(wàn)元以上，這或許會(huì)對(duì)整車(chē)的銷(xiāo)量起到一定的促進(jìn)作用。

從整體性能上看，豐田凱美瑞明顯更強(qiáng)。不過(guò)，別克君威也有一批忠實(shí)用戶(hù)，同時(shí)還有大幅度的優(yōu)惠，因此這款車(chē)保證月銷(xiāo)1萬(wàn)并不困難。但要想與豐田凱美瑞正面競(jìng)爭(zhēng)，還是需要一次徹底的更新?lián)Q代。