①心急吃不了熱豆腐：國(guó)產(chǎn)Model 3或于5月31日開啟預(yù)訂

特斯拉中國(guó)公眾號(hào)28日預(yù)告，此前的懸念結(jié)果即將揭曉，5月31日會(huì)有Model 3的大消息發(fā)布，極有可能是關(guān)于國(guó)產(chǎn)版Model 3的預(yù)訂和價(jià)格。

不知道中國(guó)制造的model 3能否保持住美國(guó)進(jìn)口特斯拉自燃的“傳統(tǒng)”

近日有媒體報(bào)道，特斯拉上海工廠第一期項(xiàng)目的廠房建設(shè)已進(jìn)入收尾環(huán)節(jié)。而從今年1月27日開工至今，特斯拉上海工廠建設(shè)僅用了半年不到的時(shí)間。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在開工儀式上表示，預(yù)計(jì)工廠將于2019年試產(chǎn)，并于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

評(píng)：想必馬斯克馬總對(duì)中國(guó)施工隊(duì)的建設(shè)速度也是目瞪口呆，但相比廠房建設(shè)速度這類無關(guān)痛癢的問題，大家更想知道最近幾起特斯拉自燃事故的原因，以及特斯拉將采取何種措施最大限度降低旗下電動(dòng)汽車發(fā)生自燃的概率。

②再續(xù)一秒：量產(chǎn)版ES6下線，蔚來獲100億人民幣投資

5月28日，中國(guó)初創(chuàng)型電動(dòng)汽車制造商蔚來在其位于安徽省合肥市的制造基地下線了第一臺(tái)用以向客戶交付的量產(chǎn)版ES6。同時(shí)，按照蔚來此前公布的計(jì)劃，限量6000臺(tái)的首發(fā)紀(jì)念版將于下月開始批量交付。

不知ES6能否改善其大哥ES8故障頻發(fā)的缺點(diǎn)

同日，蔚來汽車對(duì)外公布稱，獲得100億人民幣投資。蔚來方面表示，與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（“亦莊國(guó)投”）簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國(guó)”，并向“蔚來中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。

評(píng)：ES6終于量產(chǎn)下線，收獲100億人民幣投資，蔚來創(chuàng)始人李斌先生可謂是“雙喜臨門”，不知有了這100億人民幣的投資，李斌先生是否真的能把江淮代工廠的工藝升級(jí)到超越保時(shí)捷工廠的程度。不管ES8還是ES6，除了“京蔚軍”，恐怕沒有幾個(gè)人關(guān)心它們誰(shuí)大誰(shuí)小，誰(shuí)跑得更遠(yuǎn)，人們關(guān)心的問題只有一個(gè)：它會(huì)不會(huì)自燃？

③都是假的：長(zhǎng)安汽車否認(rèn)出售北京工廠

日前，有傳言稱，長(zhǎng)安汽車將把位于北京房山竇店的生產(chǎn)基地出售給一汽集團(tuán)，雙方已經(jīng)就此事交涉了很久。還有消息稱，目前一汽集團(tuán)正在加速振興紅旗品牌，一汽集團(tuán)將用長(zhǎng)安汽車北京工廠生產(chǎn)紅旗品牌車型。

對(duì)比之下，羅永浩辟謠只需要兩個(gè)字：假的

這條消息引起了多家媒體的競(jìng)相報(bào)道，為此，長(zhǎng)安汽車在5月27日發(fā)表聲明：“長(zhǎng)安汽車北京工廠擬出售給一汽集團(tuán)的消息屬于個(gè)別媒體憑空捏造的虛假消息，對(duì)于由此引起的任何損失和后果，長(zhǎng)安汽車保留追究發(fā)布者和轉(zhuǎn)發(fā)者法律責(zé)任的權(quán)利。”

評(píng)：2018年開始，長(zhǎng)安汽車就走上了下坡路，先是銷量暴跌，隨后利潤(rùn)驟減，作為一家老牌汽車制造企業(yè)，長(zhǎng)安汽車的日子的確不好過，但也不至于到了賣廠房續(xù)命的地步，比起力帆汽車之流，長(zhǎng)安汽車還有翻身的勇氣和機(jī)會(huì)。

④是兄弟就一起：奔馳、寶馬雙雙在華大規(guī)模召回

日前，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回2016年2月25日至2019年3月13日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車299780輛；召回2014年5月23日至2017年6月17日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)兩驅(qū)汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)兩驅(qū)汽車271716輛。

蔡澈博士退休，寶馬拍視頻致敬；奔馳召回，寶馬舍命相陪，這大概就是愛情吧

無獨(dú)有偶，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，也向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年8月30日起召回共計(jì)319045輛汽車。

召回2005年7月12日至2011年10月29日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽車，2005年2月23日至2011年9月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽車。據(jù)悉，被召回的汽車存在起火隱患。

評(píng)：奔馳和寶馬，永遠(yuǎn)是針鋒相對(duì)卻又惺惺相惜的一對(duì)，前腳奔馳因?yàn)閼覓靻栴}宣布召回，后腳寶馬就以“存在起火隱患”為由宣布召回。召回是企業(yè)負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，但如果召回次數(shù)過多，反倒會(huì)讓消費(fèi)者覺得廠商造車“不走心”，希望奔馳和寶馬“且行且珍惜”，能在出廠前解決的問題，就不要留給召回了。

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