國(guó)際航協(xié)IATA機(jī)票代理資質(zhì)對(duì)應(yīng)的就是機(jī)票代理人，線上OTA平臺(tái)都是要需要提供IATA機(jī)票代理人資質(zhì)認(rèn)證后才能入住的進(jìn)行合規(guī)售票，IATA機(jī)票代理人資質(zhì)分為國(guó)內(nèi)資質(zhì)和國(guó)際資質(zhì)，兩者是不同的！

1、注冊(cè)一家機(jī)票代理或者航空服務(wù)公司，當(dāng)然科技公司也是沒(méi)有問(wèn)題的；

2、溫馨提CATA航空銅牌資質(zhì)，在2019年3?就被廢止取消了；

3、現(xiàn)在從事機(jī)票行業(yè)的公司全部申請(qǐng)IATA機(jī)票資質(zhì)，認(rèn)證后進(jìn)入OTA平臺(tái)，進(jìn)行售賣機(jī)票；

4、國(guó)際航協(xié)IATA資質(zhì)辦理成功后，就需要開(kāi)始申請(qǐng)安裝華航或地區(qū)的KayaE-term票務(wù)系統(tǒng)(也叫航信BSP黑屏系統(tǒng))，隨后獲取office代碼；

• 前客運(yùn)機(jī)票銷售代理人有兩個(gè)模式·四種類型ATA資質(zhì)：

• 第一種是現(xiàn)金銷售代理人資質(zhì)；

• 第二種是非現(xiàn)金銷售代理資質(zhì)人；

國(guó)際航協(xié)現(xiàn)金機(jī)票銷售代理人（IATA·GoStandard 現(xiàn)金資質(zhì)）：

• 國(guó)際航協(xié)IATA·GoStandard?國(guó)際現(xiàn)金模式資質(zhì)，注冊(cè)資本不低于150w；

• 國(guó)際航協(xié)IATA·GoStandard 國(guó)內(nèi)非現(xiàn)金模式資質(zhì)，注冊(cè)資本不低于50w；

國(guó)際航協(xié)非現(xiàn)金機(jī)票銷售代理人（IATA·GoLite非現(xiàn)金代理人資質(zhì)）：

• 國(guó)際航協(xié)IATA·Golite國(guó)際非現(xiàn)金模式資質(zhì)，注冊(cè)資本不低于15w；

• 國(guó)際航協(xié)IATA·Golite國(guó)內(nèi)非現(xiàn)金模式資質(zhì)：注冊(cè)資本不低于6.25w；

國(guó)際航協(xié)IATA·Code資質(zhì)代碼辨別：

• 國(guó)際客運(yùn)代理人（航協(xié)代碼為083開(kāi)頭），需注意證書(shū)為全英文版且有年份標(biāo)注；

• 國(guó)內(nèi)客運(yùn)代理人（航協(xié)代碼為080開(kāi)頭），需注意證書(shū)申請(qǐng)?zhí)ь^為中文名稱且無(wú)年份標(biāo)注；

國(guó)際航協(xié)（IATA·GoStandard 現(xiàn)金資質(zhì)）（國(guó)際+國(guó)內(nèi)）資質(zhì)150W擔(dān)保三種方案：

• 第一種：通過(guò)IATA指定的擔(dān)保公司，提供公司的審計(jì)報(bào)告給擔(dān)保公司，擔(dān)保公司審核完成，直接向擔(dān)保公司繳納135W，擔(dān)保公司出具150W擔(dān)保函；

• 第二種：通過(guò)中國(guó)任何一家銀行出具150W擔(dān)保函，由IATA官方提供150W的擔(dān)保函模版，貴司找銀行簽字蓋章?lián)＜纯桑。ù蠖鄶?shù)銀行，會(huì)要求押150W給銀行，銀行才愿意簽字150W擔(dān)保函）備注：IATA的擔(dān)保函模版一個(gè)字，一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都不能進(jìn)行修改；

• 第三種：通房產(chǎn)擔(dān)保，稱為資產(chǎn)資質(zhì)擔(dān)保，申請(qǐng)公司的法人或者公司名下有房產(chǎn)估值150W以上，房產(chǎn)擔(dān)保需要三方到現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估房產(chǎn)的估值，這個(gè)流程非常的慢，需要銀行、擔(dān)保公司、資產(chǎn)評(píng)估的公司 同時(shí)到場(chǎng)；國(guó)際航協(xié)IATA資質(zhì)辦理請(qǐng)聯(lián)系廣州棋碩。

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