眾所周知，在“雙碳”大背景下，新能源轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨，近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)正呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。另一方面，基于藍(lán)牌輕卡等政策的驅(qū)動(dòng)作用，輕卡合規(guī)化發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯，疊加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)等因素，輕卡市場(chǎng)逐步向新能源化發(fā)展以及中高端升級(jí)。

面向商超配送、物流運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)榷掏具\(yùn)輸領(lǐng)域，新能源輕卡優(yōu)勢(shì)更加明顯。作為中國(guó)商用行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的新興力量，濰柴新能源商用車(chē)集結(jié)全球優(yōu)勢(shì)資源成功打造了長(zhǎng)續(xù)航智能純電輕卡——德藍(lán)K1，并將以高端寬體輕卡的定位帶來(lái)全新體驗(yàn)。

【品質(zhì)傳承，技術(shù)前沿】

作為濰柴新能源商用車(chē)旗下的中高端輕卡，德藍(lán)K1輕卡傳承于濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)品質(zhì)級(jí)生產(chǎn)質(zhì)量保障體系，可謂名副其實(shí)的中國(guó)全芯一代高品質(zhì)輕卡 。

從整車(chē)設(shè)計(jì)角度來(lái)看，德藍(lán)K1采用簡(jiǎn)約創(chuàng)新式日系風(fēng)格，蘊(yùn)含時(shí)尚氣息，與中青年審美觀相契合；整體式電加熱后視鏡，在保證美觀程度的同時(shí)也具備實(shí)用性，可以在一定程度上保證在雨、雪、霧等惡劣天氣環(huán)境下行車(chē)過(guò)程中的后視鏡清晰，更大程度減小視野盲區(qū)；此外，德藍(lán)K1配有2個(gè)USB快充接口，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)需轉(zhuǎn)換器直接充電，更加符合年輕一代車(chē)主的需求。

在消費(fèi)升級(jí)的背景下，智能化勢(shì)必是不可或缺的要素。德藍(lán)K1全車(chē)標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、彎道輔助照明系統(tǒng)、ABS、AEB?預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，另外還可選配車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、 360環(huán)視系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的駕駛狀況，提升運(yùn)輸途中的駕乘舒適度與安全保障。

該車(chē)還標(biāo)配行業(yè)獨(dú)有的一鍵除濕功能。在40℃ 環(huán)溫下，5min?內(nèi)，頭部溫度可從 45℃ 下降至 25℃；零下25℃ 的環(huán)溫下，腳部溫度可以在 3min?內(nèi)提升到 15℃。

在核心技術(shù)層面，電池、電控及整車(chē)控制系統(tǒng)、漢德集成車(chē)橋等自研技術(shù)支撐起德藍(lán)K1的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看，漢德集成車(chē)橋比傳統(tǒng)后橋承載提升10%，重量減少20KG，此外，在新能源專(zhuān)屬平臺(tái)及拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)支持下，德藍(lán)K1整車(chē)自重較行業(yè)平均水平低200公斤，并具備長(zhǎng)換油終生免維護(hù)；制動(dòng)鼓外置，維修便利；集成高速永磁同步電機(jī)，電轉(zhuǎn)化率更高，能耗更低，長(zhǎng)續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)。

自研整車(chē)控制器為德藍(lán)K1提供了更快的信號(hào)傳輸表現(xiàn)，產(chǎn)品的制動(dòng)能量回收可達(dá)100%，搭配高能量密度、高安全性、智能管理的濰柴自研超能電池，快充時(shí)長(zhǎng)僅為50分鐘，其整車(chē)綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)260（81度電容）、300?公里（100度電容），足以滿(mǎn)足大多數(shù)車(chē)主一天的運(yùn)營(yíng)所需。

【服務(wù)周到，貼心用戶(hù)】

強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力是德藍(lán)K1能夠在中高端新能源輕卡市場(chǎng)中立足的堅(jiān)厚基石，但也需要指出，貼心與周到的售后服務(wù)同樣是提高用戶(hù)黏性與產(chǎn)品口碑的重要紐帶。

在高頻率的運(yùn)輸過(guò)程中，如驅(qū)動(dòng)橋、輪轂軸承等都被認(rèn)為是易磨損的部件，該類(lèi)零部件的保養(yǎng)需求較大、保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)較高，尤其是對(duì)于中高端商用車(chē)而言，更是如此。從盈虧方面來(lái)講，這便意味著固定成本的提升，以及收入的下滑。

秉承以用戶(hù)為中心的原則，濰柴新能源商用車(chē)為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供了“驅(qū)動(dòng)橋5年/30萬(wàn)公里免保養(yǎng)，輪轂軸承50萬(wàn)公里免保養(yǎng)”的保養(yǎng)政策，能夠大幅降低車(chē)輛故障率以及車(chē)輛全生命周期的使用成本，充分解決了上述用車(chē)痛點(diǎn)。

在售后服務(wù)方面，濰柴新能源商用車(chē)還提供了7*24小時(shí)全天候一站式服務(wù)，在40公里的范圍內(nèi)，將提供“三個(gè)一服務(wù)”，即對(duì)應(yīng)“一分鐘接待、一小時(shí)到達(dá)、一天內(nèi)修復(fù)”，充分保障服務(wù)時(shí)效。

通過(guò)實(shí)行三級(jí)配件保障機(jī)制，渠道布局變得更為合理，配件的供應(yīng)和及時(shí)性得到有效提升，在各配件齊全的同時(shí)，智變動(dòng)力系統(tǒng)配件也為原廠一站供應(yīng)。毫無(wú)疑問(wèn)，這一系列的服務(wù)舉措，足以免除用戶(hù)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的后顧之憂(yōu)。

結(jié)語(yǔ)：

德藍(lán)K1輕卡的到來(lái)，將成為濰柴新能源商用車(chē)保持輕卡市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)地位、占據(jù)中高端新能源市場(chǎng)制高點(diǎn)的有力臂助。

截至目前，濰柴新能源商用車(chē)擁有中卡、輕卡、微卡系列車(chē)型并布局混動(dòng)、純電、氫燃料等新能源商用車(chē)產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)公司將發(fā)布高端全生態(tài)商用車(chē)品牌及高端商用車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)智慧物流發(fā)展。