拋開(kāi)都市的煩雜，放慢生活的腳步。1月11日，小編受上汽大眾東北區(qū)域之邀，與多位媒體同仁一起開(kāi)啟了一場(chǎng)別開(kāi)生面的試駕活動(dòng)，并在穿行于城市與礦山的過(guò)程中，深切感受了新途觀L和全新途昂這兩款大眾SUV“扛把子”的硬實(shí)力所在。

　　說(shuō)到新途觀L，小編更愿意用一句“出走半生，歸來(lái)仍是少年”來(lái)形容。自2010年上市至今，途觀這個(gè)名字已經(jīng)出現(xiàn)在大家的記憶有近12年的光陰，稱一句“老前輩”也不為過(guò)。而在現(xiàn)在的新途觀L身上，我們既能看到老途觀的影子，又能輕而易舉地發(fā)現(xiàn)它的新魅力所在。
　　外觀方面，新途觀L前臉采用了R-Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高光黑下進(jìn)氣格柵，搭配兩邊惹人注目的C型鍍鉻飾條，讓整車(chē)看起來(lái)更加年輕。全新的IQ. Light 全LED矩陣式前大燈，在時(shí)尚中加入了科技感，讓前臉更具辨識(shí)度。尾部棱面立體LED尾燈不止造型凌厲，更帶流水轉(zhuǎn)向功能，讓夜間開(kāi)車(chē)分分鐘變成街上最靚的仔。
　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，12英寸懸浮式中控屏與10.3英寸全數(shù)字液晶儀表的組合不僅讓人眼前一亮，更讓人眼界大開(kāi)。再加上擁有高達(dá)30種顏色的氛圍燈，可以說(shuō)是把時(shí)尚感拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。

　　行車(chē)上路，新途觀L的駕控更是一個(gè)加分項(xiàng)，因?yàn)樗闶前阎悄芎婉{趣都玩明白了。先說(shuō)智能，新途觀L的一大黑科技就是Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，我們它可以讓我們?cè)?-160km/h速度范圍內(nèi)輕松跟車(chē)，這一點(diǎn)在我們這次高速和城市路段的試駕中表現(xiàn)得尤為徹底，它就像一個(gè)老司機(jī)一樣，不僅可以幫我們自動(dòng)跟車(chē)行駛，還會(huì)在我們不小心偏離了當(dāng)前車(chē)道時(shí)，發(fā)出車(chē)道偏離的提醒，讓駕駛這件事變得簡(jiǎn)單了許多。
　　再說(shuō)駕趣。小編試駕的這輛新途觀L 380TSI R-Line旗艦版搭載第三代EA888 380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DSG七速濕式雙離合變速箱，額定功率和最大扭矩可達(dá)162kw和350Nm。即使在車(chē)內(nèi)滿載四個(gè)成年人的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足或是超車(chē)?yán)щy的情況。再加上智能四驅(qū)的加持，以及德系SUV精準(zhǔn)的操控與堅(jiān)韌的懸架支撐，即使行駛于礦山之上會(huì)偶遇突發(fā)的大坑與亂石，也不會(huì)有過(guò)度“打手”的情況出現(xiàn)，讓整個(gè)試駕變得更加輕松愜意。

　　說(shuō)完新途觀L，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)全新途昂。這輛以大聞名的全尺寸硬漢SUV，其實(shí)也有一顆追求時(shí)尚的心。
　　全新途昂車(chē)長(zhǎng)5052mm、車(chē)寬1989m、車(chē)高1773mm，這個(gè)車(chē)身尺寸不僅讓它成為30萬(wàn)價(jià)位中最大的7座SUV，也讓我們只遠(yuǎn)觀就能發(fā)現(xiàn)它的高大與巍峨。當(dāng)然，如果再多看兩眼，我們很快還會(huì)發(fā)現(xiàn)一份與巍峨并存的時(shí)尚感。比如說(shuō)，它的全新扁平化發(fā)光logo與橫貫式發(fā)光格柵相連，并延展至兩側(cè)大燈，拉寬視覺(jué)效果。配合貫穿式全LED智能尾燈，可謂自帶矚目光芒。
　　車(chē)內(nèi)，全新途昂整體營(yíng)造出一種懸浮風(fēng)。懸浮式中控交互屏與鏤空式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)聯(lián)合打造出多層次懸浮視覺(jué)感受。儀表臺(tái)的高光圖案裝飾板與漸變星空造型圖案氛圍燈，更像是一個(gè)隨行的氛圍組成員，帶來(lái)了浪漫的星空氛圍，也讓我們看見(jiàn)了全新途昂“猛虎嗅薔薇”的一面。

　　正式開(kāi)啟試駕之后，全新途昂會(huì)讓小編發(fā)出一種“真的有這么順滑嗎”的疑問(wèn)，這除了是因?yàn)槿峦景阂泊钶d了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來(lái)更智能便捷的駕駛體驗(yàn)之外，更在于它在動(dòng)力和駕馭方便的優(yōu)秀表現(xiàn)。
　　首先，全新途昂的油門(mén)反應(yīng)速度非常給力，即使大腳油門(mén)也不會(huì)感覺(jué)很費(fèi)勁，而且無(wú)論是升檔還是降檔，都不會(huì)讓人感受到明顯的抑揚(yáng)頓挫。當(dāng)然，如果你想玩點(diǎn)刺激的，那么可以用駕駛模式選擇，將全新途昂切換到運(yùn)動(dòng)模式，這樣可以明顯感覺(jué)到來(lái)自車(chē)尾的排浪聲，同時(shí)，換擋撥片還能讓我們隨心所欲地控制動(dòng)力，讓我們對(duì)駕駛更有信心。
　　而在走山路的時(shí)候，全新途昂的DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架可以根據(jù)路況瞬時(shí)改變懸架的軟硬程度，即使是在走顛簸路段時(shí)，也能夠提供相當(dāng)高的舒適性，這一點(diǎn)尤其值得一個(gè)贊。

　　一個(gè)是閱歷上的“扛把子”，一個(gè)是體格上的“扛把子”。這次試駕讓我們看到了新途觀L和全新途昂這兩款SUV不負(fù)眾望的硬核實(shí)力。相信如果有它們相伴，小到出行，大到生活，我們都可以遇見(jiàn)更多可能性。
　　恰好此時(shí)正逢上汽大眾“百億紅包超能發(fā)”活動(dòng)時(shí)間，如果你正打算購(gòu)車(chē)，不妨先通過(guò)上汽大眾品牌官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、小程序、超級(jí)APP等渠道進(jìn)入活動(dòng)頁(yè)面，注冊(cè)“大眾一家”會(huì)員，即可抽取至高2288元新年紅包，向新年新車(chē)心愿更進(jìn)一步。