陜西購車網(wǎng)訊? 中國品牌的純電汽車，或許大多數(shù)人的第一反應(yīng)是“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想），畢竟，這三位無論是“故事”還是“事故”都比較多。但在許多女生心目中種草的，卻是歐拉、冰淇淋和宏光mini——不過今天，我們要聊聊的，確是另一位“小個子”選手，它就是零跑T03。

盡管，平時在媒體上很少能見到這位選手的新聞，但是，事實證明，所謂悶聲發(fā)大財，真正的贏家往往都是埋頭苦干型的。據(jù)前不久公布的數(shù)據(jù)上顯示，2021年新勢力造車品牌中，零跑T03位居單一車型上險量的前三名。而我們今天試駕的，便是它的年度改款升級車型。

動力升級

2022款零跑T03依然提供兩種動力版本，即最大功率為55kW和80kW的兩款永磁/同步電動機。只不過，在老款零跑T03上，80kW的高功率版本是頂配的專屬配置，而在2022款上，除了入門的琉璃版外，80kW的高功率電動機成為了標(biāo)配。

而在駕駛模式上，新車提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟和運動三種模式可供選擇，而三種模式對也分別對應(yīng)了三種動能回收效果。標(biāo)準(zhǔn)模式和運動模式差別不算很大，起步加速都比較輕快，動力隨踩隨有，在我們的試駕過程中，由于小巧的車身設(shè)計，加上80kW的功率輸出，能讓零跑T03在城市中游走十分靈活；而在經(jīng)濟模式下，動力響應(yīng)有所遲緩，動能回收效果也最明顯，但并沒有強力制動所帶來的拖拽感，不會引起駕乘的不適。

除此之外，在轉(zhuǎn)向上，零跑T03同樣提供舒適、運動和標(biāo)準(zhǔn)三種模式可供選擇。舒適和標(biāo)準(zhǔn)模式較為輕盈，比較適合女生；而運動模式相對更適合男生駕駛。

另外，值得一提的是，2022款零跑T03搭載高性能磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)403km ，pack能量密度達(dá)136.6Wh/kg。而電車消費者最關(guān)心的充電方面，新車提供快充和慢充兩種充電方式，交流標(biāo)準(zhǔn)充電(30-80%)≥3.5h，直流快充充電(30-80%)≥36min，在慢充效率方面領(lǐng)先同級產(chǎn)品，能有效縮短充電等待時間。

不過，或許是出于成本控制，NVH的控制上還有提升的空間。在市內(nèi)道路上中低速行駛狀態(tài)下，NVH表現(xiàn)尚可，只是能聽到一點電機工作的聲音；而在高速行駛過程中，風(fēng)噪和路噪都相對明顯。當(dāng)然，作為一款不到十萬元錢的小車來說，這也是可以被接受的。

配置升級

配置升級，是零跑T03此次改款的重點。

首先，是L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然這已不是什么新鮮玩意兒，但在零跑T03這個級別的小車中，可以說它是唯一搭載的。我們這次試駕的頂配車型，裝備了包括“3攝像頭+1毫米波雷達(dá)+11超聲波雷達(dá)”在內(nèi)的硬件基礎(chǔ)，并配備了Leap Pilote2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基于4G無線通信而開發(fā)，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。

同時，零跑T03還搭載科大訊飛3.0語音系統(tǒng)，不僅可喚醒通信、導(dǎo)航、車輛控制、多媒體等，還可以與車機進(jìn)行“有溫度”的對話；并且，此系統(tǒng)還支持手機APP遠(yuǎn)程控制、整車OTA升級等，為新車留有隨科技進(jìn)步而不斷進(jìn)化升級的空間。除此之外，自動泊車功能，以及人臉識別啟動，也是在這個級別的小車中較為少見的配置。

另外，除了L2級別的智能輔助駕駛之外，主/被動的安全配置同樣有不小的升級。在硬件方面，2022款零跑T03采用了高強度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比接近70%，關(guān)鍵部位如主梁、AB柱等采用熱成型超高強度鋼材及先進(jìn)高強度鋼，最高強度超過1200MPa，同級別高強鋼占比最高，用料扎實、工藝尖端，為用戶帶來全方位安全保護(hù)。

而在軟件方面，零跑T03全系標(biāo)配包括：胎壓監(jiān)測、主駕安全帶未系提示、新車自動落鎖、停車自動解鎖、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、倒車視頻影、疲勞駕駛預(yù)警等像等十余項安全配置。

外觀變化不大

2022款零跑T03在整體設(shè)計上沒有做出明顯的改變，依然沿用了圓潤可愛的風(fēng)格，迎合了大多數(shù)女生的主流審美，而“微笑曲線”前臉讓零跑T03顯得更加呆萌乖巧。

為了滿足現(xiàn)代女性用戶對時尚和個性的需求，新車提供了夜眸藍(lán)、金屬黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧綠、星河銀8種車身配色。

在外觀上唯一較為明顯的變化，是從前高配車型專屬的15寸輪胎成為了全系的標(biāo)配，而與之搭配的八幅式輪轂圈造型是用戶票選的最終結(jié)果，與mini的輪轂神似，很有檔次感。

2022款零跑T03的內(nèi)飾同樣沒有明顯的變化，同樣是簡約的風(fēng)格——這也似乎成為了純電汽車的代表風(fēng)格。10.1英寸的懸浮式液晶中控屏及8英寸全液晶儀表顯得科技感滿滿，但只出現(xiàn)在頂配和次頂配車型上。值得一提的是，新車的儲物空間十分的人性化，全車15處收納空間，讓女生們無處安放的手機零食暖寶寶都有了歸屬。

編輯總結(jié)：在這個級別的純電動汽車市場，乍一看好像零跑T03又很多競爭對手——紅光mini EV、奇瑞冰淇淋、歐拉似乎都是它的競爭對手，但仔細(xì)琢磨一下，其實能稱得上對手的又并不多，畢竟這個價格能做到配置這全的幾乎沒有。