近年來，各個車企加速新能源SUV，市面上的純電SUV車型也是越來越豐富。除了中低端親民走量車型之外，純電中大型豪華SUV亦是各大品牌車企強力競爭的領域。尤其是40萬-50萬元左右的純電豪華SUV，成為了不少年輕消費者的喜愛和選擇。那么號稱“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7，它還有哪些亮點呢？

2月22日，在滿山竹海的“佛教圣地”徑山極致開啟。小編有幸參與了品鑒和體驗這輛智能純電中大型豪華SUV-智己LS7；作為智己旗下的第二款車型，智己LS7作為中大型純電動SUV，共推出6款車型，主打大五座布局，官方指導價格30.98萬元-45.98萬元，另外，為滿足城市通勤場景，還將推出77kWh標準續(xù)航Pure純享后驅(qū)版，售價30.98萬元。并且在續(xù)航方面，100kWh+單電機后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里，雙電機四驅(qū)版本則擁有更強悍的動力表現(xiàn)。

外觀設計方面，智己LS7基本延續(xù)了概念車的設計，車頭設計較為圓潤，前臉使用封閉式設計，左右兩側(cè)則為L形大燈，內(nèi)部配備了LED燈眉。同時，前包圍三組通風開口設計，兩側(cè)的開口中配有LED日間行車燈，整體造型十分精致。車身側(cè)面線條流暢順滑，車身整體沒有使用過多明顯的筋線。尾部則是采用了貫穿式尾燈組，巨大的車頂擾流板配合造型夸張的后包圍，看上去運動氣息十足。此外，智己LS7還配備高位剎車燈以及底部亮黑色后包圍，更是凸顯運動氛圍，整體看起來很有豪華高端車的氣質(zhì)。

內(nèi)飾空間部分，坐到駕駛艙后，看到內(nèi)部的科技氛圍更是智己LS7的一大亮點，個性別致的國內(nèi)首個正式量產(chǎn)的“YAT巡航型半幅方向盤”，配合獨創(chuàng)的“可升降巨幅智慧場景屏”，看起來相當拉風；使得駕駛員屏幕視覺無遮擋，形成同級最大的106度縱向視野，和國內(nèi)最大的可視面積，打造出頗具新意的駕駛艙。當然，對于“老司機”來說，這樣的方向盤雖然能夠讓我們看清儀表、左右兩側(cè)的撥桿，但在駕駛過程中的確需要適應一下，特別是掉頭，轉(zhuǎn)彎的時候，會不由自主的會下意識的從上面摟一圈。所以對大家的日常行駛會有一個較大的沖擊，確實還是需要比較長時間的適應。

接下里我們來說下全球首款真正的“零重力浮感座椅”，在“躺平”模式下，后排這個座椅的靠背會后仰155°，同時前排座椅完全折疊后會略微向后靠一些，這樣兩個座椅會形成一個比較平順的“臥榻”，方便我們在車里小憩或平躺休息。絕對是你接娃補充能量的充電站，

在智能化方面，智己LS7同樣配到“豪華天花板”。硬件配置方面，包括了英偉達OrinX超高算力智駕芯片、雙激光雷達、高通8155智艙SoC芯片、千兆以太網(wǎng)傳輸速度、AMOLED 2K極清交互屏等。軟件方面，推出了新一代全域融合智能和創(chuàng)新交互的IM OS 2.0，讓用戶通過更加新穎、多元、有趣的出行體驗，拓展生命的寬度。

此外，智己汽車全新發(fā)布中高鎳6系單晶高壓100kWh高能電池，可實現(xiàn)充電26分鐘續(xù)航400公里的充電速度，并實現(xiàn)超高的單體能量密度和同級最高整包能量密度。智己LS7搭載的定制版黑標鋁鎂合金直瀑油冷電機，采用EVD矢量四驅(qū)技術，兩驅(qū)/四驅(qū)切換時間僅為300ms，完美兼顧不同模式下的極致動力和效率；eTAC邊緣扭矩控制技術可實現(xiàn)毫秒級別的防滑控制響應，相較于傳統(tǒng)TCS快了3倍以上，大大提升駕駛安全性。同時，結(jié)合全車大量使用潛艇級鋼材、硬頂籠式架構(gòu)借鑒潛艇環(huán)狀肋骨結(jié)構(gòu)和PRB電池包融合車身剛度增益技術，智己LS7整車扭轉(zhuǎn)剛度達到36000N·m/deg，將優(yōu)勢頂格于“最好開且更安全的中大型豪華SUV”。

如果說，SUV 2.0時代是電動數(shù)字化帶來的極致家居化；那么，全面的電動智能化帶來的創(chuàng)新科技，一定會給予用戶顛覆性的駕乘體驗和更多價值感。“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7，以極致產(chǎn)品創(chuàng)新為底座，充分彰顯人類本源的探索征服精神，全面開啟SUV3.0時代。

當然了，相信大家最關心的還是它開起來的表現(xiàn)怎么樣，智己LS7全系標配空氣彈簧、電控減震器、整合式One-box制動系統(tǒng)、Brembo高性能卡鉗，而且由威廉姆斯前瞻工程團隊共同合作調(diào)校，底盤調(diào)教表現(xiàn)優(yōu)異；當天的試駕路程是涵蓋了城市道路，山區(qū)彎坡道道路等，試駕過程中幾乎用的舒適模式，動力強勁，動能回收調(diào)節(jié)也很好；在超車、變道或者是轉(zhuǎn)彎的時候，能感覺到它的支撐性是非常平穩(wěn)的，多種路況都能擁有高品質(zhì)的駕控體驗；因此，試駕的整體舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀。