根據(jù)美國《軍事觀察》2022年評選的世界最佳五款武裝直升機(jī)，俄羅斯的卡-52、米-35、米-28NM入選，其中卡-52“短吻鱷”名列榜首。

這個排行榜充分考慮了各種武裝直升機(jī)的功能、飛行、操作和武器配置，能夠代表其戰(zhàn)斗力水平。在這里不會吹噓卡-52“短吻鱷”的性能，也不會強(qiáng)調(diào)它獨特的能力，因為在過去的一年里，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)出現(xiàn)了很多該型武裝直升機(jī)在實戰(zhàn)條件下突出的作戰(zhàn)表現(xiàn)。

也許，今天應(yīng)該關(guān)注的是它的改進(jìn)型卡-52M的最新進(jìn)展。

2022年10月，卡-52M武裝直升機(jī)的所有試飛工作就已經(jīng)完成，俄羅斯國防部提議改進(jìn)和完善一些系統(tǒng)和組件。盡管俄羅斯官方發(fā)布了相關(guān)消息，但是沒有關(guān)于卡-52M具體細(xì)節(jié)的其他消息。

相信所有對最新武器感興趣的朋友，當(dāng)然會對改進(jìn)后的“短吻鱷”會增加哪些新功能有著濃厚的興趣。值得注意的是，這一系列的工作已經(jīng)完成。

目前，在俄羅斯國防工業(yè)體系內(nèi)，位于俄羅斯遠(yuǎn)東濱海邊疆區(qū)阿爾謝尼耶夫市的“進(jìn)步”航空制造廠，已經(jīng)做好準(zhǔn)備批量生產(chǎn)卡-52M武裝直升機(jī)。

俄羅斯軍方希望首批卡-52M能夠在今年交付，出于保密因素，傳統(tǒng)上不會透露國防部訂購的新型武器裝備的數(shù)量。

盡管如此，關(guān)于這種新型武裝直升機(jī)的一些細(xì)節(jié)正在逐漸浮出水面。早些時候，塔斯社援引可靠消息來源稱，卡-52M更新了機(jī)載系統(tǒng)和航電設(shè)備，并配備了帶有火控系統(tǒng)的最新光電系統(tǒng)?？?52M的最新雷達(dá)系統(tǒng)采用了有源相控陣技術(shù)。

同時，防護(hù)裝甲得到了改進(jìn)，不僅可以保護(hù)機(jī)組，還可以保護(hù)以前沒有裝甲覆蓋的設(shè)備。

卡-52M配備了耐磨性能更好的新型航空輪胎，以及復(fù)合材料制造的新型旋翼葉片，可以承受30mm炮彈的射擊。新型旋翼葉片配備了功率更強(qiáng)的加熱元件，讓武裝直升機(jī)可以在北極環(huán)境中運行。

據(jù)公開消息稱，卡-52M配備了最新型號的制導(dǎo)武器系統(tǒng)，包括LMUR“305產(chǎn)品”的輕型高精度多用途導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈的具體性能參數(shù)尚未公開，不過，據(jù)稱其出口型“305E產(chǎn)品”可以擊中最遠(yuǎn)14.5千米的地面目標(biāo)。

據(jù)一些專家稱，為俄羅斯國防部制造的LMUR“305產(chǎn)品”射程約20千米。這可能是由于之前俄羅斯宣布的卡-52K艦載型，配備了性能更強(qiáng)大的新型制導(dǎo)武器，可以擊中最遠(yuǎn)20千米的目標(biāo)。

據(jù)來自公開渠道的一些消息，“305產(chǎn)品”不僅能夠攻擊地面目標(biāo)和裝甲車輛，還能打擊飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等低空目標(biāo)。

除此之外，卡-52M還可以發(fā)射“赫爾墨斯-A”遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈以前只配備給卡-52K艦載型。另外，還有“Vikhr-M”反坦克導(dǎo)彈。

軍事觀察家對卡-52M最感興趣的部分是新型數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。與原型不同的是，卡-52M為了提升態(tài)勢感知能力，配備了最新的數(shù)據(jù)交換設(shè)備，以便能夠與包括固定翼飛機(jī)、無人機(jī)等各種作戰(zhàn)飛行器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

還有消息稱，卡-52M數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)不僅能夠與各種作戰(zhàn)飛行器進(jìn)行交互，還能夠與先進(jìn)的裝甲車輛進(jìn)行交互，然而該報道并沒有透露具體的裝甲車輛型號。

因此只能假設(shè)，在卡-52M裝備的初期階段，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的很可能是T-90M、T-14這類新型主戰(zhàn)坦克，以及最新的輕型裝甲車，包括某些配備反坦克導(dǎo)彈的型號。

更令人感興趣的是卡-52M采用了改進(jìn)型機(jī)載防御系統(tǒng)，塔斯社的報道也提到了這一點。

此前，卡-52配備了L-370維捷布斯克機(jī)載防御系統(tǒng)（BKO），可以保護(hù)直升機(jī)免遭肩扛式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的攻擊。然而，早在2022年8月，考慮到實戰(zhàn)條件下使用機(jī)載防御系統(tǒng)的經(jīng)驗，無線電電子技術(shù)委員會（KRET）宣布完成了對維捷布斯克機(jī)載防御系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級工作。

盡管沒有BKO升級之后更多的細(xì)節(jié)信息，但可以推測它應(yīng)該可以保護(hù)直升機(jī)免遭所有便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)的攻擊，包括所有出現(xiàn)在烏克蘭前線的西方武器系統(tǒng)。

有報道稱，卡-52M的機(jī)身結(jié)構(gòu)、VK-2500發(fā)動機(jī)和一部分航電設(shè)備將保持不變，當(dāng)然對安裝某些新設(shè)備的部分還要進(jìn)行改裝。據(jù)報道，盡管增加了一些設(shè)備，但升級后的卡-52M的飛行性能將與原型保持同一水平。

假設(shè)卡-52M的性能確實如俄羅斯媒體所講的那樣先進(jìn)，遭受制裁的俄羅斯能否有足夠的資金和技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)足夠的武裝直升機(jī)已經(jīng)需要打一個問號。即便新的卡-52M能夠順利裝備，俄軍能否舍得將其投入一線作戰(zhàn)也存在疑問。

由于歷史問題，俄羅斯裝備了多種武裝直升機(jī)，功能重疊，后勤保障困難，實戰(zhàn)中很難發(fā)揮規(guī)模效益。這樣的問題該如何解決，還需要更多的智慧和勇氣。