“后裝”車載導航類產(chǎn)品優(yōu)缺點及購買建議
大家好鴨，我是佛系老司機！
五一大家都自駕游了嗎？自駕肯定用導航了吧？有沒有想過升級你現(xiàn)有的導航裝備呢？
你可能已經(jīng)習慣了自己現(xiàn)有的導航方式，但未必完全了解這種方式的使用風險。接下來您將了解到市面上最新最熱門的產(chǎn)品動態(tài)，我將橫向?qū)Ρ雀鞣N不同形態(tài)的導航方式的優(yōu)缺點，幫您選擇最適合自己的產(chǎn)品，提前為618大促做足功課。
提到“車載導航”這類產(chǎn)品，一般分為“前裝”和“后裝”兩大類，“前裝”是指汽車出廠前在生產(chǎn)線上安裝的零部件，“后裝”指出廠后安裝的。后裝通常又分為“原廠件”（有真有仿），和“第三方”研發(fā)的通用型產(chǎn)品，本文重點說的是第三方的后裝導航產(chǎn)品。
注：無論車廠還是第三方，大都采用高德這樣的地圖服務供應商，本文談的是不同形態(tài)的導航產(chǎn)品的優(yōu)缺點，并不是導航軟件的體驗哦。
目錄
為了方便大家理解，以下產(chǎn)品我會從五個方面闡述其優(yōu)缺點，以便大家根據(jù)自己的需求來選擇。
嵌入式中控大屏
懸浮式中控大屏
智能流媒體后視鏡
智能HUD車機
手機/PAD支架
評分和總結(jié)
本文內(nèi)容較長，知識點多，建議收藏。下面正式開始。
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1、嵌入式中控大屏
安裝風險
這類產(chǎn)品必須買專車專用的，需要專人拆裝，安裝不當可能會損傷中控面板，或者導致線路安全隱患。雖然商家都會宣傳“本品安裝簡單”，但如果遇到不上心的小工，再簡單的東西也能給你做成“定時炸彈”。
使用風險（視線偏移）
這類大屏行駛時需要低頭看導航，尤其是有些車型的車機位于中控靠下的位置（比如大眾老平臺的車型）視線偏移更大，安全隱患大。
很多人可能對此沒有概念，覺得視線離開路面兩三秒能有啥事？我就不提自己驚心動魄的往事了，網(wǎng)上找了個數(shù)據(jù)大家看看：
有調(diào)查顯示，開車時速60公里時，低頭看手機3秒，相當于盲開50米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需要20米。開車看手機時發(fā)生事故概率是正常駕駛的23倍，開車打電話時發(fā)生事故的概率是正常駕駛的2.8倍。來源央視網(wǎng)
操作便利性
這類產(chǎn)品一般都是觸摸屏，“指紋收集器”的事咱就不吐槽了，關(guān)鍵是很多操作無法實現(xiàn)“盲操作”——沒有觸感反饋，必須“看著按”，進一步增加了視線偏移的次數(shù)，加重了安全隱患。如果您一定要選購這類產(chǎn)品，最好選擇帶有語音識別功能的產(chǎn)品，否則讓它負責“裝X”就好了，導航還是用手機+支架吧。
數(shù)據(jù)更新時效
早年間，這類后裝大屏都是用凱立德這類地圖服務商，數(shù)據(jù)更新非常麻煩。現(xiàn)在第三方大都是安卓系統(tǒng)甚至帶有CarPlay模塊，因此數(shù)據(jù)更新時效和手機地圖差不多。而升級原廠車機，可能存在地圖數(shù)據(jù)更新慢的問題，主要是我國道路修建的步伐太快了。
可移植性和移動性
如果您打算近期換車，那么這種專車專用、專人安裝的產(chǎn)品幾乎沒有可移植性，也不要指望賣車的時候車販子能多給你幾百塊，他會說：您這車改裝過?。「难b的價格更低！當然，他賣給下家時又會說：這車換過大屏，多值！
2、懸浮式中控大屏
“懸浮屏”是很容易被誤解的一個概念，數(shù)碼界定義的懸浮屏是手指懸浮在屏幕正面一定距離以內(nèi)，不碰觸屏幕就能觸發(fā)操作。
而車廠的“懸浮屏”大概是指屏幕背面與中控臺之間產(chǎn)生一定空隙或高于儀表臺的屏幕——我想說的正是這種。
安裝風險
有些低配車型取消了高配才有的原廠懸浮屏，所以大家可能首先想到的是加裝一臺原廠車機，這類和嵌入式一樣，都需要改裝。改裝圈有句行話：三分件，七分改，所以說師傅的“手藝”非常關(guān)鍵！一定要找靠譜的店來安裝。
還有一種是固定在中控臺上的，無損安裝，但對中控臺的平整度有一定要求。而且有的產(chǎn)品還集成了攝像頭，可以實現(xiàn)行車記錄儀等功能。
使用風險（視線偏移）
這種大屏肯定好于傳統(tǒng)的嵌入式，但是由于位置高了，屏幕亮度對眼睛的干擾就成了新的隱患。如果白天看不清，晚上太晃眼，那還不如嵌入式呢。選擇這類后裝產(chǎn)品，一定要看清屏幕亮度參數(shù)，確保是高亮度+光感自動調(diào)整，和手機屏幕一個原理。
有人可能擔心這種凸起的屏幕會遮擋視線，其實還好，如果你發(fā)現(xiàn)真的遮擋，可以試著調(diào)高你的座椅。而且這類產(chǎn)品大都會做成長條狀，盡量減少遮擋。
更大的安全隱患來自于其中一些產(chǎn)品的“放置”安裝方式——就和在中控臺擺放香水瓶一樣簡單，但當遇到事故時，極易飛起傷人。因此強烈建議選擇帶有固定裝置的，或者自己買3M雙面膠加固。
操作便利性
便利性略好于嵌入式，因為位置高了，操作更安全，藍牙語音基本也是標配，尤其是互聯(lián)網(wǎng)背景的那些廠家，在語音識別和軟件方面可能做得比原廠的體驗還好。
另外，位置提高后，也不會被檔桿、水杯遮擋，但是可能會占據(jù)中控臺上方的儲物格，裸露的線路多少影響一些內(nèi)飾美觀。
數(shù)據(jù)更新時效
高德的開放平臺做得比百度好，所以第三方大都使用的是高德車機版，但車機版的數(shù)據(jù)和手機版的不同，需要單獨更新。實效性雖然不會太差，但功能迭代還是落后于手機版，其最終功能和更新其實是由大屏的廠家來最終決定。
可移植性和移動性
可移植性還是不錯的，換車方便拆除重復安裝。
3、智能流媒體后視鏡
也叫智能車鏡，車鏡是目前市場上主流的產(chǎn)品，其中有功能單一的車鏡類記錄儀或流媒體，也有帶有智能系統(tǒng)的，內(nèi)置流媒體、高德地圖車鏡版、語音控制等功能——本文重點說這類。
安裝風險
安裝比較簡單，手動能力強的可自行安裝，綁帶式安裝也很牢固，可反復拆卸。
但安裝后，原車的手動、自動防炫目功能無法使用，只能靠車鏡自身的鏡面防炫光涂層，以及后攝像頭圖像算法來解決眩光問題，可惜效果不如原車后視鏡。不過話說回來，原車后視鏡開啟防炫目后，后方太暗，能見度又會大打折扣，總的來說智能車鏡還是利大于弊的。
使用風險（視線偏移）
“抬頭看”好于“低頭看”，再說本來后視鏡就是要經(jīng)常看的嘛。但是車鏡產(chǎn)品幾乎都比原廠車鏡大上不少，所以如果您的車小，或者前擋風玻璃不大，那么車鏡可能會造成一定程度的視線阻擋。
本文提到的產(chǎn)品都需要您考慮屏幕亮度和亮度自動調(diào)節(jié)，后面就不重復了。
更普遍的使用風險來自于導航設置時，設置界面處于全屏狀態(tài)，此時后方視野看不到。
設置好后，會自動切換到流媒體+導航信息的界面，此時高德車鏡版導航的信息不太明顯，顯示信息也不如車機版或手機版豐富。上圖來自以前我拍的流媒體導航實際路上體驗視頻，截圖放大后有些模糊，見諒。
這類產(chǎn)品把后視和導航融為一體，但本質(zhì)還是以后視功能為主，導航功能次之，不如前面提到的大屏導航那么碩大清晰。但卻方便你在觀看后視鏡的同時，順便看一下導航信息。如果你不想給愛車添那么多裝備，那么身兼多職的智能車鏡確實也值得考慮。
操作便利性
智能系統(tǒng)一般都會有語音控制，而且高德地圖的語音導航做得不錯，高德車鏡版的人機交互做得也挺好。具體也可以看我之前的體驗視頻。
數(shù)據(jù)更新時效
高德車鏡版和車機版類似，但功能都要比手機版少，這倒無所謂，導航功能不差就好了。但實際上每家車鏡的開發(fā)能力和硬件的不同，車鏡和車機版的實際體驗也有區(qū)別。比如，有的語音播報聲音太小，有的地圖數(shù)據(jù)在線更新失敗。總之還是要買大品牌的產(chǎn)品，售后服務更有保障。
可移植性和移動性
安裝方便自然也好拆，而且?guī)缀醪惶糗囆停瑩Q車后方便閑魚轉(zhuǎn)手或移植繼續(xù)使用。
4、智能HUD車機
前面的產(chǎn)品確實提升了導航的體驗，但都沒有徹底解決視線偏移的問題，而靈感來自于戰(zhàn)斗機的HUD（平視顯示器）則從根本上解決了視線偏移的問題。
目前HUD市場也分為原廠專車專用配件和第三方后裝通用產(chǎn)品兩種，前者只有個別車型才有，價格超貴，安裝過程慘不忍睹，甚至還要更換前擋風玻璃，而且功能很單一，好處是與車融為一體不突兀，顯示清晰。
這里我重點說的是第三方通用的，而且是帶有智能系統(tǒng)的高端產(chǎn)品。那些一兩百元，重影、只能顯示時速信息的“小方塊”，不在本文范圍。
安裝風險
由于這類產(chǎn)品針對性很強，所以大都不帶攝像頭，DIY安裝更加方便。
不過購買前仍然要結(jié)合自己的車型來買，比如前擋風玻璃傾斜角度很大的（流線型車身）車型，HUD的投影屏幕展開后就有可能被擋風玻璃阻擋，這時可以將它安裝到中控臺中部，但卻失去了“平視”意義，變成懸浮式了。類似SUV/MPV這類中控臺上方可以“躺人”的大車來說，更容易找到最佳的平視位置。
有些車型沒有OBD接口，比如電動汽車，那就無法顯示精準的車速顯示等功能，只能靠其內(nèi)置的GPS計算。
使用風險（視線偏移）
安裝在最佳位置后，視線效果是非常好的，基本上只需要微微動一下眼睛就能看清投屏上的信息，甚至可以通過眼睛的余光接收到導航的方向信息，幾乎可以做到眼不離路。
不得不提，這類產(chǎn)品還有一個很難解決的技術(shù)瓶頸：景深不夠。就是如果你要清晰地看到投屏上的信息，那么你的眼睛仍然需要在信息與遠處路面之間來回切換焦點，不同產(chǎn)品景深不同，但都不夠深。雖然問題不大，甚至大多數(shù)用戶可能都不知道或沒發(fā)覺有這個問題，但與嚴格意義上的“HUD”還是差了不少。這個問題有些原廠的HUD做得更好，所以說貴有貴的道理。
操作便利性
這類產(chǎn)品的主屏幕大都是涂有反光鍍膜的樹脂玻璃材質(zhì)，所以無法實現(xiàn)觸摸操作，但可以通過更加安全的語音控制，或者固定在方向盤上的藍牙遙控器來操作。高端機型也會有娛樂功能，語音操控的體驗和智能音箱一樣。
由于高德等地圖并沒有HUD版本，所以地圖功能一般是由HUD廠家自己深度定制（針對性的優(yōu)化）出來的，非?？简為_發(fā)能力。由于沒有觸控功能，再加上語音指令的模糊化較差，所以在語音設置導航的過程中，不如高德的手機版或其他觸屏版本靈活。
為了解決這個問題，有些廠商會推出App或微信服務號功能，方便你提前在手機上設置好目的地，然后同步到HUD的云端服務器上，當你啟動車輛后，HUD自動開機讀取云端最新的目的地并自動開始導航，整體體驗還是非常不錯的。
數(shù)據(jù)更新時效
由于是深度定制版，所以數(shù)據(jù)的更新主要靠HUD廠家的推送，可能會比車機版本慢一些，但更新過程一般還是很順暢的。
可移植性和移動性
這類產(chǎn)品一般都是底座用3M膠固定，主機和底座則是可拆卸的，可移植性和移動性都非常高。你可以把主機拆下輕松帶回家，并使用常見的USB電源供電，連接家里的Wi-Fi進行數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)升級甚至充當智能音箱。如果沒有Wi-Fi，此時商家贈送的物聯(lián)網(wǎng)4G流量卡，能夠讓它變成一個移動Wi-Fi，幫你節(jié)省不少手機流量。這里提醒一下物聯(lián)網(wǎng)卡不可以直接插在手機中使用，會被鎖卡，鎖卡后需要找HUD的客服重新激活，而不是找電信運營商。
HUD本身還是有很高技術(shù)門檻的，衡量HUD設備有幾個方面：
1、能夠在司機正前方平視，屏幕透光率高，且亮度自動調(diào)整，有較遠的“景深”效果。
2、功能方面，語音識別靈敏、準確，導航數(shù)據(jù)更新及時，GPS信號接收靈敏。
3、散熱強，耐高溫、高濕環(huán)境。
感興趣的朋友可以關(guān)注我，后續(xù)我會專門寫HUD設備的對比評測。
5、適合導航的手機/PAD支架
看了前面那么多產(chǎn)品，也許你最中意的還是用手機導航。對于城市道路的短途來說，手機+支架確實非常方便，但是如果有電話打來，就會遮擋手機導航的界面。當然，你可以理直氣壯地拒接電話，也可以通過車載藍牙系統(tǒng)接打電話，又或者直接通過CarPlay進行連接中控大屏。但，手機放在哪里，始終是個繞不開的一個問題。所以接下來簡單聊聊手機支架。
手機HUD專用支架
這類支架利用了手機地圖App中的HUD投影功能，將手機屏幕投影到支架的透明樹脂玻璃上，產(chǎn)生類似專業(yè)HUD設備的平視效果，效果。
如果您不想花太多錢購買HUD設備，這是一個廉價的體驗方案。
安裝風險
無損安裝，但需要安裝在平整的中控臺面上，比較挑車型。
使用風險（視線偏移）
由于需要大多數(shù)車型中控臺面只有中央?yún)^(qū)域比較平整，無法安裝在主駕正前方，平視效果會打折扣。
更多的風險來自于手機與支架采用的“放置”式，手機與支架之間只有一個防滑墊，當出現(xiàn)劇烈碰撞時，手機容易飛出，可能導致人員受傷。出于安全考慮，這類支架并不建議購買，如果買了，高速行駛時別用，降低風險。
另外還有一種夾在儀表盤上沿的支架，雖然可以讓手機立在眼前，達到平視的效果，但無法透視，會遮擋正常駕駛視野（取決于坐姿和手機尺寸），出于安全考慮，也不太推薦。
注：本文的“操作便利性”和“數(shù)據(jù)更新時效”是指導航系統(tǒng)本身，與支架無關(guān)；可移植性和靈活性本身是其他產(chǎn)品無法比擬的，所以這三項都不提了。
出風口夾片式
這類手機支架適用場景廣，產(chǎn)品樣式和功能比較多樣。
安裝風險
這類支架安裝靈活，夾子一般設計的都非常緊，不會輕易脫落，但安裝用力過度或長期使用可能存在損壞出風口扇葉的風險。尤其是那些號稱能夾PAD的出風口支架，我覺得還是不要給出風口太大負擔。
使用風險（視線偏移）
那些出風口在中控上方的傳統(tǒng)設計，反而更適合這類手機支架，因為支架位置更高，視線偏移就更少。
這類手機支架，一般都是針對重力感應或單手操作需求設計的，再加上用料比較廉價，且出風口本身就是活動的，所以牢固程度和穩(wěn)定性都比較差，車輛碰撞時有可能導致手機脫落。就算正常行駛，手機也會晃動，在導航過程中，顫抖的屏幕，會增加人眼注視屏幕辨別信息的時間，從而帶來更多安全隱患。不過，對于城市短途來說，確實也是一個方便實惠的方案，高速行駛建議不要用。
吸盤式支架
一提“吸盤”很多人就皺眉了，總是掉下來??！其實吸盤的設計有很多好處，關(guān)鍵是制作吸盤的用料和工藝差，才會吸不牢。
安裝風險
好品質(zhì)的吸盤支架基本沒有安裝風險，質(zhì)量差的無論在行駛中還是停車時都可能隨時脫落，損壞支架上的手機，或者損傷儀表臺。如果行駛中脫落嚇人一跳，還可能導致嚴重事故。所以，要么買個貴一些的，要么就別買這種。
使用風險（視線偏移）
這類支架最大的好處就是可以根據(jù)自己的實際情況，在前擋風玻璃的任意位置反復安裝，以適合自己的駕駛習慣。
除了因質(zhì)量問題引起的脫落風險外，所有橡膠都會有老化的問題，時間長短不同而已，所以吸盤支架的平均壽命還是會小于其他支架。因此建議不使用時摘下放在手套箱中，也可以定期（每周或每月）取下，清潔吸盤和玻璃表面后重新安裝，這樣可以延長壽命和降低脫落風險。
其實吸盤支架在影視、運輸、工業(yè)都有非常廣泛的用途，因此必須滿足“牢”和“穩(wěn)”兩個關(guān)鍵點。
優(yōu)秀的吸盤支架必須用料好，比如萬向節(jié)的球頭要金屬材質(zhì)，外面還得包一層防滑耐磨的硅膠，支架本身要鋁制，不能是塑料的，各個關(guān)節(jié)必須能緊緊鎖住，才能確保整體穩(wěn)定不晃。當然，這樣的支架往往價格不菲，但也比摔壞了貴重的設備要好。
這款進口支架擁有非常工業(yè)范的風格，一切設計都是為了牢固，而不是美觀，但你拒絕的它理由很可能的價格。
PAD導航支架
其實這也是挺好的一個方案，尤其是7、8吋左右的小平板，尺寸太大可能會遮擋中控的按鈕，礙手礙腳。可以安裝高德地圖車機版，界面中比手機版的按鈕更大，方便行車場景使用。
估計大部分人不會用PAD做導航，畢竟固定PAD要比固定手機麻煩，停車時放在車里還容易招賊，所以就不多說了。
評分和總結(jié)
用圖表的方式給以上幾種產(chǎn)品打個分，方便大家找準自己的購買方向。需要說明的是，同類產(chǎn)品，但不同品牌和型號會有分值上的差異，我這個分數(shù)只是幫你確定購買方向的。
嵌入式中控大屏雖然分數(shù)最低，但也有不可替代的優(yōu)勢，就是可以確保車內(nèi)整潔、美觀。只要不是特別小眾的車型，都能找到適合自己車型的型號。但從本文的出發(fā)點——導航來說，視線偏移的問題還是值得您關(guān)注的。至于安裝風險和可移植性的問題，也是因人而已的，所以我打分，只能相對于其他類型產(chǎn)品而言，還望各位理解。
懸浮式中控大屏是嵌入式的升級，而這里我重點說的是第三方通用款的產(chǎn)品，安裝更加方便，但也比較挑車型。這類產(chǎn)品畢竟無法做到與內(nèi)飾統(tǒng)一，而且大家對中控臺不放東西的安全意識也正在被普及，而原廠懸浮式中控屏恰恰很好低解決了這兩個問題。
雖然原廠大屏美觀、安全性更高，但畢竟要對愛車“動刀子”（拆內(nèi)飾），所以智能流媒體后視鏡這種對內(nèi)飾美觀影響不大、安裝又非常方便的產(chǎn)品才有了立足之地。本文重點討論的只是導航體驗，其實它的流媒體功能對行駛安全的提升更大。如果您對這類產(chǎn)品感興趣，可以看我另一篇專門介紹流媒體的文章。
從我長時間的實際感覺，導航體驗最佳的就是智能HUD產(chǎn)品，除了安裝非常方便外，最贊的是“平視”帶來的眼不離路。這種導航體驗的是其他設備無法比擬的，很多用戶一致的感受是，用了就回不去。我也是一樣。但這類產(chǎn)品的確也有不少小問題，或者是技術(shù)層面難以逾越的壁壘，比如“景深”問題。這類產(chǎn)品即使“平視”，信息也無法聚焦到20米開外的路面上，你還是要在路面和信息之間切換眼球的焦點，但這比低頭要好多了，能夠大大降低安全隱患。目前市面上HUD的種類越來越多，魚龍混雜，感興趣的朋友可以看看這篇知乎帖子，專業(yè)易懂。
在沒有大屏車機的情況下，手機支架依舊是目前最方便、最實惠、導航體驗最連續(xù)的產(chǎn)品——從家到車里再到目的地，中間沒有任何體驗切換。蘋果iOS14系統(tǒng)，也將解決來電全屏通知導致干擾導航的情況。連接車載藍牙后也能實現(xiàn)眾多娛樂功能。但是，手機畢竟是小屏，小屏會導致看不清、按不準、干擾多等很多安全隱患。所以蘋果和谷歌才推出CarPlay和Android Auto兩大車載系統(tǒng)，針對汽車這種特殊的場景重新調(diào)整人機交互。手機的續(xù)航問題也是導航時最重要的，無線快充手機支架可以更好的解決這個問題。另外，手機支架如果定位于便利性，勢必會犧牲一定的牢固性和穩(wěn)定性。大家在選購任何產(chǎn)品時還是要有取舍的，這就是現(xiàn)實。
本文主要是幫新手司機梳理一下需求方向，由于沒有涉及到具體產(chǎn)品，所以并不深入。如果您對具體的產(chǎn)品感興趣，可以看我以前寫的評測文章。如果您發(fā)現(xiàn)本文有錯誤的地方，歡迎指正。
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