國海警3901（CCGS 3901）是中國海警南海分局隸下的大型遠洋綜合巡邏艦。

海警3901是之前下水隸屬于中國海警東海分局的中國海警2901的同型艦，該型巡邏艦滿載排水量達1.2萬噸，航速達25節(jié)。該船裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍，不論是續(xù)航力、耐沖撞性能、適航性、速度各方面都對周邊國家海上執(zhí)法船具備較大優(yōu)勢，是世界最大海警船。

此外，海警3901的船艉有直升機平臺和機庫，可搭載直-8直升機，這是中國海警船來說是一個重大的進步，對中國海警力量加強海上維權(quán)實力大有幫助。

• 中國海警3901

• CCGS 3901

• 前型/級：中國海警2901

• 研制時間：2013年

發(fā)展沿革

長期以來，中國的海上執(zhí)法力量一直處于劣勢地位。海上執(zhí)法船噸位太小，火力太弱，再加上“九龍鬧海”的局面，所以常常遭受一些國家的欺凌。曾幾何時，為了維護自己的海洋權(quán)益，中國不得不派遣軍艦同對方的執(zhí)法船對峙。這種做法一方面容易授人以口實，另一方面不好把控沖突的烈度。近年來，中國海上執(zhí)法力量勵精圖治，不但結(jié)束了力量分散的局面，而且建造了一大批優(yōu)秀的海上執(zhí)法船，2015年入列中國海警東海分局的海警2901就是代表之一，與之共同建造姊妹艦海警3901也于2016年1月試航完成。

設(shè)計特點

從艦型上看，海警3901與海警2901并無太大出入，為同型艦。艦體設(shè)計上長寬比小，有利于艦船適航性，采用封閉式長艏樓構(gòu)型，艏樓一直延伸至排煙道，排煙道內(nèi)分為四根向后彎曲的排煙管，由此判斷其主機動力為四座大型柴油機；煙道兩側(cè)各收納一艘玻璃鋼高速巡邏艇和一艘逃生船，該玻璃鋼高速巡邏艇長12.5米，選用高強度纖維復合材料建造，局部進行加強，可有效的提高艇體的耐磨性和抗撞性。該船載艇主要用于配合母船進行深海巡邏、執(zhí)法、救助、登島及交通等作用；煙道后段船樓為封閉式直升機庫，與一座大型停機坪相連，按其規(guī)模推測應(yīng)具備操作兩架超黃蜂/直-8直升機噸位的能力。

同海警2901相同，海警3901在艦首預留一個炮位，相信在日后會安裝和海警2901相同的76毫米口徑速射艦炮；在前艏樓末端和尾樓末端兩側(cè)各安裝一座共四座高壓水炮，以執(zhí)行海上消防或海上驅(qū)離/對峙任務(wù)。在艏樓前方頂部兩側(cè)各有一個LED屏幕，進行文字播放宣示主權(quán)。?[3]?

直-8（中國代號：Z-8，英文：Changhe Z-8）直升機?[1-2]??，是中國在20世紀90年代以法國SA321直升機（“超黃蜂”直升機）為基礎(chǔ)仿制改進的13噸級多用途直升機?[3]??。

直-8由中國航空工業(yè)中國直升機設(shè)計研究所和昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司聯(lián)合研制，該型直升機于1976年開始設(shè)計，1979年至1984年設(shè)計中止。后重新啟動研制工作。直-8首架原型機于1985年12月11日首次試飛，第2架原型機于1987年10月試飛。1989年12月采用部分進口部件的直-8完成技術(shù)鑒定。1994年8月中國國產(chǎn)化率達到86%的直-8通過國家設(shè)計定型?[4]??。

直-8直升機是單旋翼帶尾槳多用途直升機，在標準狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應(yīng)急時可在水面起降等特點?[5]??。

直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。