說起福特蒙迪歐，恐怕一時之間能勾起不少人過往的回憶，早在2004年長安就將蒙迪歐引進國產(chǎn)，不僅一時之間大獲好評，同時也一舉成為了中國B級車市場的最具代表的車型之一。時過境遷，蒙迪歐至今仍是國內銷量榜上的常客。隨著4月13日全新一代蒙迪歐的正式上市，這款曾暢銷多地市場的“世界車”再次回到了大眾的視野當中，然而這回號稱中國B級車新標桿的新一代蒙迪歐是否能再次在國內市場當中掀起波瀾呢？

對于面向年輕消費者的轎跑家轎而言，高顏值如今已是各大廠商競相內卷的標配。但相較于千篇一律科幻風，擁有自己獨到的理解，其實才是留住那些注重個性的青年們目光的秘訣。

新一代蒙迪歐基于福特“勢能美學”設計理念打造，大尺寸的熏黑格柵搭配兩側貫穿式的風刃燈帶，而燈組內部銳利的造型設計在符合當代時尚的同時看起來“戰(zhàn)斗感”十足。

而側面依然沿用了和雅閣相似溜背式設計，車尾較短，看起來更具運動氣息，但全新一代的蒙迪歐采用了輕量化的減重設計，優(yōu)化了蒙迪歐的操控體驗。

走進車內，最直觀也是最有視覺沖擊力的部分便是長達1.1米的超廣域高清巨幅屏，該屏幕兼具液晶儀表與中控屏的功能。同時中控屏的分辨率達到4K，顯示效果非常的出色，并且在針對不同駕駛場景時，新一代蒙迪歐還提供了分屏和整屏模式，在避免主駕分散注意力的同時還更具娛樂效果。這些車機選項在合資車型當中都是相當亮眼的，可見蒙迪歐對內地市場的誠意。

而在智能化配置方面，新一代蒙迪歐搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，內含全速域自適應巡航、并線輔助、車道居中、道路交通標識識別等18項高級駕駛輔助功能，不論是上下班通勤還是高速遠行，對安全行車和緩解駕駛疲勞有很大幫助。在選裝Blue Cruise主動駕駛輔助之后，新一代蒙迪歐還可以實現(xiàn)更高級別的L2+級輔助駕駛功能。

當然在最后一輛車的動力表現(xiàn)才是重中之重，畢竟轎跑造型不能徒有其表。新一代蒙迪歐搭載2.0T EcoBoost?發(fā)動機，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，傳動方面匹配8AT變速箱。與之匹配升級之后的8AT變速箱，更綿密的齒比設定帶來毫秒級迅捷換擋響應，還具備標準/節(jié)能/運動三種駕駛模式，百公里加速僅需6.5s。

在實際體驗上而言，新一代蒙迪歐采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，整體而言厚重感十足，在顛簸路段行駛時也擁有不錯的濾震體驗。而輕量化的減重設計同時也優(yōu)化蒙迪歐的操控體驗，而在緊急加速時新一代蒙迪歐的動力儲備也會非常充沛。

總體而言，獨具個性的時尚外形，亮眼的內飾配置以及出色的動力體驗都是入手這款新一代蒙迪歐的理由。