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飛機(jī)機(jī)載設(shè)備防火耐火試驗(yàn)設(shè)備

2023-08-30 10:53 作者:珠海安聯(lián)電子  | 我要投稿

一、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

民用飛機(jī)防火、可燃性試驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證機(jī)載設(shè)備在遇到火災(zāi)的情況下能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能,并且在燃燒的情況下保持其結(jié)構(gòu)的完整性;以及組成設(shè)備的材料是否滿足一定的可燃性要求。依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)為RTCA/DO-160G第26章防火、可燃性,包括以下三個(gè)試驗(yàn)類別:

A類:防火性

適用于安裝在火區(qū)的設(shè)備,在起火的前5min內(nèi)必須能夠正常工作,并且必須保持安全工作至少15min。對(duì)于運(yùn)輸流體的部件,在燃燒器移開(kāi)后,不應(yīng)出現(xiàn)流體泄漏的情況(可以接受濕潤(rùn)或會(huì)自動(dòng)熄滅的點(diǎn)滴泄漏)。對(duì)于空氣調(diào)節(jié)部件,不應(yīng)出現(xiàn)可能會(huì)引起火災(zāi)的泄漏情況。設(shè)備應(yīng)牢固地安裝在支架上。試驗(yàn)應(yīng)在設(shè)備處于工作狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)應(yīng)使用試驗(yàn)件采用防火試驗(yàn)程序進(jìn)行。

B類:耐火性

適用于安裝在火區(qū)的設(shè)備,在起火的前5min內(nèi)不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),且無(wú)結(jié)構(gòu)性能退化。對(duì)于運(yùn)輸流體的部件,在燃燒器移開(kāi)后,不應(yīng)出現(xiàn)流體泄漏的情況(可以接受濕潤(rùn)或會(huì)自動(dòng)熄滅的點(diǎn)滴泄漏)。對(duì)于空氣調(diào)節(jié)部件,不應(yīng)出現(xiàn)可能會(huì)引起火災(zāi)的泄漏情況。通常情況下,在5min分鐘后,試驗(yàn)件存在任何可以持續(xù)燃燒的泄漏,都會(huì)被認(rèn)為是試驗(yàn)失敗,除非可以表明總體火災(zāi)危害沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的增加。例如,滅火設(shè)備能夠撲滅殘留的火焰。試驗(yàn)應(yīng)在設(shè)備處于工作狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)應(yīng)使用試驗(yàn)件采用耐火試驗(yàn)程序進(jìn)行。

(實(shí)驗(yàn)室整體構(gòu)造參考圖)

一、 適用范圍:

適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機(jī),固定翼渦輪噴氣式飛機(jī),渦輪風(fēng)扇式飛機(jī)和直升飛機(jī)上的設(shè)備,可燃性和耐火性能測(cè)試。

二、符合標(biāo)準(zhǔn):

符合RTCA DO-160G-2010之26章以及CCAR25-R4附錄F標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、設(shè)備優(yōu)勢(shì):

3.1試驗(yàn)室能夠強(qiáng)制通風(fēng)和強(qiáng)制冷卻通風(fēng),能夠產(chǎn)生足夠的氣流排盡燃燒氣體和煙;

3.2需要標(biāo)準(zhǔn)熱流量密度測(cè)量裝置(裝置熱轉(zhuǎn)換銅管需要能夠抵抗1200℃的燃燒溫度);

3.3設(shè)備能輸出箱內(nèi)溫度、濕度、燃燒器熱電偶溫度曲線;

3.4設(shè)備具有一組抗高溫的多視角拍攝機(jī),能完整拍攝設(shè)備內(nèi)的試驗(yàn)情況;

3.5設(shè)備配備若干個(gè)獨(dú)立的耐高溫陶瓷盒,用以保護(hù)線纜和非測(cè)試配備設(shè)備;

3.6設(shè)備具有可調(diào)、可更換的燃燒固定夾,用于夾持各類受試產(chǎn)品;

3.7設(shè)備配備一套煤油燃料供給系統(tǒng),能為火焰噴燈提供足夠儲(chǔ)量和壓力的燃料。

四、主要參數(shù):

4.1儀器組成:設(shè)備為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。由標(biāo)準(zhǔn)火焰燃燒器、煤油儲(chǔ)存罐、罐體加壓裝置、熱電偶溫度測(cè)量系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)收集、處理等組成;

4.2標(biāo)準(zhǔn)火焰燃燒器:

4.2.1燃燒器:為液體燃料燃燒器,一個(gè)帶火焰擴(kuò)散器的火焰噴嘴,火焰強(qiáng)度可調(diào),擴(kuò)散器的幾何規(guī)格和火焰出入口;

4.2.2帶有延長(zhǎng)管的槍式燃燒器與煤油一起使用(參見(jiàn)圖26-16)。調(diào)整燃油流量和空氣,以達(dá)到所需的火焰特性;

4.2.3 火焰噴燈及擴(kuò)散器的位置可調(diào),使從擴(kuò)散器噴出的火焰向任一指定方向噴出,如火焰垂直向上、水平等方向

4.2.3火焰溫度:

4.2.3.1溫度測(cè)量熱電偶:可實(shí)時(shí)對(duì)樣品表面溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),材質(zhì)為Ni-Cr或Ni-Al,感溫絲徑為0.6mm~1.0mm。外徑不超過(guò)3mm;

4.2.3.2.燃燒器溫度測(cè)量:采用耙式熱電偶組件測(cè)量,通道數(shù)不少于7個(gè),熱電偶距離燃燒器100mm;

4.2.3.3燃燒器溫度為1100°C±80°C。在測(cè)試期間三分鐘內(nèi)至少每30 秒獲取溫度數(shù)據(jù),從而保證穩(wěn)態(tài)條件。

4.3火焰強(qiáng)度(熱流量密度測(cè)量裝置):

4.3.1熱流量密度測(cè)量裝置:由水冷銅管、熱電偶、流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、低導(dǎo)熱材料、燃燒器組成;見(jiàn)圖5、圖6

4.3.2水冷銅管:長(zhǎng)380mm,直徑為12~13mm,在測(cè)試前校準(zhǔn)前,采用優(yōu)質(zhì)鋼棉來(lái)清洗銅管,銅管內(nèi)的冷卻水流量可調(diào),幾何規(guī)格和安裝規(guī)格見(jiàn)圖5、圖6;

4.3.3熱電偶:測(cè)量前后的水溫;

4.3.4流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥:調(diào)節(jié)管道的水流速最低為500 lb/hr;

4.3.5提供的水溫應(yīng)在10°C 到21°C 之間;

4.3.6低導(dǎo)熱材料連接兩端的管道;

4.3.7燃燒器:為銅管提供大于4,500Btu/hr 的火焰熱量;

4.3.8燃燒器熱量轉(zhuǎn)移到傳熱銅管中,并且進(jìn)行三分鐘的加熱,確保條件穩(wěn)定。然后至少每30秒記錄一次入口和出口水溫度。以確保執(zhí)行計(jì)算時(shí)滿足最低要求;

4.3.9標(biāo)準(zhǔn)熱流量密度測(cè)量裝置、裝置熱轉(zhuǎn)換銅管能夠抵抗1200℃的燃燒溫度;

4.3.10 火焰噴燈能持續(xù)工作30min,兩次連續(xù)工作的時(shí)間間隔≤1h;

4.3.11 火焰噴燈產(chǎn)生的火焰應(yīng)能達(dá)到1100℃±80℃。


飛機(jī)機(jī)載設(shè)備防火耐火試驗(yàn)設(shè)備的評(píng)論 (共 條)

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