快車通道：

碳減排制度系列匯總

CCER制度系列匯總
CCER 項(xiàng)目減排效益測算系列匯總

發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列匯總

動力電池發(fā)展趨勢系列匯總

ISO 14064-1系列匯總

碳匯造林項(xiàng)目方法學(xué)系列匯總

昨天和大家分享了碳市場展望系列的第二部分：2020-2021年美國碳市場概況

今天和大家分享第三部分：2020-2021年韓國碳市場概況

韓國碳市場的碳價(jià)格受新冠肺炎疫情影響波動性較大且在 2020-2021 年整體呈下降趨勢。

2020 年是韓國碳市場運(yùn)行第二階段的最后一年，碳價(jià)受新冠肺炎疫情的影響波動劇烈。碳配額價(jià)格在 2020 年 4 月初高達(dá) 35.92 美元/噸，從 5 月開始大幅下降，8 月降至 16.95 美元/噸，而后在 12 月短暫回升至 25.84 美元/噸，從 2021 年初又呈持續(xù)降低趨勢，于 2021 年 7 月降至 11 美元/噸后又開始緩慢回升。韓國碳市場的碳價(jià)受新冠肺炎疫情影響，2020-2021 年持續(xù)呈現(xiàn)波動降低趨勢。

碳市場展望系列的第三部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第四部分的內(nèi)容：2020-2021年新西蘭碳市場概況

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

?

國際碳市場，中國碳市場，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計(jì)量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價(jià)政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達(dá)國家碳排放政策，動力電池發(fā)展趨勢，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國乘用車雙積分，低碳供應(yīng)鏈，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，華為零碳智慧園區(qū)，動力電池市場回顧，傳統(tǒng)車企電動化戰(zhàn)略

?

付費(fèi)服務(wù)：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）