對本田的粉絲來說，NSX是精神圖騰，但幾乎是可望不可及，而TYPE R同樣是精神圖騰，歷經(jīng)多年依舊在傳承，而且對許多人來說踮踮腳就能夠到，有機(jī)會圓夢。

而千呼萬喚，去年就已經(jīng)不斷放出消息的全新本田思域TYPE R（代號FL5），終于決定在美國時(shí)間的7月20日晚上19點(diǎn)進(jìn)行全球首發(fā)，提前發(fā)布的新車預(yù)告視頻又一次引起了全球車迷的熱烈討論。

從性能來看，全新本田思域TYPE R的動力系統(tǒng)仍未正式公布，但大概率將會沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為基礎(chǔ)，同時(shí)參考現(xiàn)款本田思域TYPE R（代號FK8）在歐洲市場和日本市場會推出320ps最大馬力車型，而其他市場則販?zhǔn)?10ps最大馬力的車型，全新本田思域TYPE R的動力或?qū)⒂屑?xì)微調(diào)整，輸出仍舊有提升空間。

至于傳動系統(tǒng)，則大概率繼續(xù)有且只有6速手動擋變速箱一款供選擇。

從細(xì)節(jié)看，可以發(fā)現(xiàn)全新本田思域TYPE R在普通思域的基礎(chǔ)上，增加了許多空氣動力學(xué)套件，保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口面積更大，車尾的擾流板和擴(kuò)散器則都是實(shí)用型的，造型相較現(xiàn)款本田思域TYPE R要內(nèi)斂一些，而出自Brembo的剎車卡鉗和米其林Pilot Sport 4輪胎同樣有可能出現(xiàn)在全新本田思域TYPE R身上。

本田思域TYPE R曾一度獲得了紐博格林北環(huán)賽道最快量產(chǎn)前驅(qū)車的桂冠，但后來又被雷諾梅甘娜RS Trophy-R超越，其圈速記錄為7分40.1秒。而在全新本田思域TYPE R上市之后，想必紐博格林北環(huán)賽道最快量產(chǎn)前驅(qū)車的排名還將出現(xiàn)變化，在此之前，全新本田思域TYPE R就在鈴鹿賽道打破了量產(chǎn)前驅(qū)車的圈速記錄。

全新本田思域TYPE R上市的臨近，也對國內(nèi)市場造成了一些影響，比如斯巴魯?shù)腂RZ已經(jīng)不再暗中加價(jià)了，而在全新本田思域TYPE R上市之后，思域的銷量或許也會有所提升，可能還能把一些打算買型格的消費(fèi)者給吸引過來。