圖文/奧拓快

2023年1月3日，韓國現(xiàn)代汽車表示，2022年全年全球一共銷售了3944579輛車，同比增長1.4%。其中韓國國內(nèi)市場銷售了688884輛，同比下降了5.2%，海外市場銷售了3255695輛，同比增長了2.9%。

同一天，韓國起亞汽車表示，2022年全年全球共銷售了2903619輛汽車，同比增長4.6%，其中韓國國內(nèi)銷售了541068輛，同比增長1.1%，海外市場銷售了2362551輛，同比增長5.4%。

疊加兩者的銷量，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2022的總銷量為6848198輛，同比增長2.7%。

根據(jù)貓頭鷹車志的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年現(xiàn)代汽車集團(tuán)銷量排名全球第三，全年銷量6668037輛，排在其前面的豐田汽車和大眾汽車銷量分別為1049.55萬輛和888.2萬輛，緊隨現(xiàn)代汽車集團(tuán)的是Stellantis集團(tuán)，全年銷量為612萬輛。

Stellantis集團(tuán)和通用汽車集團(tuán)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)最大的競爭對手，Stellantis集團(tuán)在2021年經(jīng)歷了一波快速增長后，2022年前三季度銷售業(yè)績增長并不理想，全年超越現(xiàn)代汽車集團(tuán)概率不大。另外通用汽車多次對外表示，銷售不及預(yù)期，恐怕也無法對現(xiàn)代汽車集團(tuán)形成威脅。2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)很大概率會繼續(xù)穩(wěn)在全球第三的位置。

對于2023年的目標(biāo)，無論是現(xiàn)代還是起亞都保持高度樂觀。

現(xiàn)代汽車計劃，在2023年通過彈性應(yīng)對市場變化、加速電動化轉(zhuǎn)換、優(yōu)化各地區(qū)的生產(chǎn)、物流、銷售（SCM）、應(yīng)對全球環(huán)境規(guī)制等，推進(jìn)搶占市場份額和以盈利性為中心的事業(yè)運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)代汽車提出了全年銷售432.1萬輛車，同比增加9.5%的銷售目標(biāo)，其中，韓國國內(nèi)781000輛、海外市場354萬輛。

起亞2023年的全球銷售目標(biāo)則為320萬輛，其中韓國國內(nèi)市場585120輛，海外市場2614880輛。起亞計劃今年通過制定核心區(qū)域市場進(jìn)入戰(zhàn)略、成功開發(fā)PBV和建立靈活的量產(chǎn)體系、開發(fā)積極反映顧客需求的產(chǎn)品和解決方案等，全面挖掘市場和客戶。

二者目標(biāo)銷量疊加約為752.1萬輛，比2022年增長約9.82%，為近幾年的增長新高。