炮口制動器、炮口制退器是火炮炮管上的裝置的一種。這種裝置的設置目的在于將彈藥中所燃燒推動彈頭的氣體重新定向排放，如此可以減輕火炮的后座作用，炮管射擊時的上揚，大幅增加射擊的可控性和舒適性，尤其需要快速射擊的時候。并且能使較小的載具可以裝載更大口徑的火炮。（日常維基）

炮口制退器的種類

根據(jù)工作原理，炮口制退器可被分為兩大類型：沖擊式炮口制退器和反沖式炮口制退器 ；而沖擊式炮口制退器又可以分為單氣室和多氣室。

沖擊式炮口制退器可以讓火炮發(fā)射產(chǎn)生的燃氣從側(cè)孔排出，從而達到減少后坐力的作用，之后為了提高減少后坐力的效果，軍械師們又在單氣室的基礎(chǔ)上研發(fā)了多氣室的炮口制退器。

反沖式炮口制退器是在彈丸飛出炮管后，炮管內(nèi)剩余的燃氣流入制退器向后排出來形成反推力，使所以常做成噴管型，常常被大口徑火炮所使用。（小口徑火炮剩余氣流不夠）

炮口制退器的優(yōu)點

炮口制退器可以減少火炮的后坐力，抑制炮口上揚，從而使坦克可以搭載更大口徑的火炮，來提高坦克的火力。因此二戰(zhàn)多數(shù)火力強勁的坦克都使用了炮口制退器。

炮口制退器的缺點

制動器排出的高壓氣體會卷起塵土或者噴發(fā)碎屑形成煙霧而曝露射擊位置，增加的煙塵也會阻礙炮手的視線，使后續(xù)炮彈的瞄準變得更為困難（戰(zhàn)雷玩家應該深有體會吧）。如果坦克在進行步坦協(xié)同作戰(zhàn)的時候開炮，噪聲、向兩側(cè)散開的沖擊波和炮焰也會對一旁的人員造成影響，所以戰(zhàn)艦火炮基本都沒有安裝炮口制退器。炮口制退器由于結(jié)構(gòu)原因還會影響脫殼穿甲彈的精度，并且由于制退器直接處于彈藥產(chǎn)生的氣體的沖擊之下，如果存在制造缺陷，會導致風險（蘇聯(lián)高級軍官差點被is-2坦克原型車上碎裂的炮口制退器殺死）。

由此可見坦克的炮口制退器利弊皆有，能不使用就不使用（在車體可以承受火炮后坐力時，坦克基本都不會安裝制退器）。炮口制退器還會加大炮管的負重，造成炮管下墜并增加平衡機的負擔（所以虎王和虎式后期采用了小型化的炮口制退器）。由此，現(xiàn)代坦克大都不采用炮口制退器，而是使用炮膛抽氣裝置（下期講）

而對于榴彈炮來說，由于是超視距打擊，它們不需要過多的隱藏自己位置，也不需要射擊脫殼穿甲彈，因此它們還仍然在使用炮口制退器。

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