近日，2022天津車展開幕。作為今年下半年最為重要的車展之一，各大車企將其重要的車型予以展出。其中，寶馬就將其全新一代寶馬7系的純電動(dòng)版車型——寶馬i7正式亮相。據(jù)悉，新車作為純電車型續(xù)航里程最長(zhǎng)約645km，預(yù)計(jì)將于12月份正式上市。

全新寶馬i7雖然為純電車型，但很好的保留了寶馬的家族設(shè)計(jì)，前臉配備了大尺寸的雙格柵設(shè)計(jì)。不過為了凸顯其新能源產(chǎn)品的身份，在左側(cè)格柵左上角標(biāo)有“i”系列標(biāo)識(shí)。當(dāng)然，寶馬i7也有著屬于自身的獨(dú)特設(shè)計(jì)，彰顯豪華屬性。

其采用的分體式大燈組設(shè)計(jì)，上方為 LED 日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組，在同級(jí)和家族內(nèi)十分少見。此外，新車為滿足氣動(dòng)學(xué)效應(yīng)，在前包圍采用了貫穿式的散熱通風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配有縱向布局的通風(fēng)開口，整體設(shè)計(jì)進(jìn)攻性極強(qiáng)。

車身側(cè)面來看，新車則趨近于行政屬性，筆直的線條造就修長(zhǎng)車身，設(shè)計(jì)元素上也沒有過多的氛圍渲染，甚至配備了隱藏門把手，整體簡(jiǎn)約。不過，其造型復(fù)雜的大尺寸輪圈，依然能撐起整個(gè)場(chǎng)面。

車尾部分，新車的設(shè)計(jì)元素也相對(duì)簡(jiǎn)單，只是通過配備了修長(zhǎng)的熏黑式尾燈組，和多層式后包圍搭配，讓尾部充滿層次感。

進(jìn)入到內(nèi)飾，寶馬i7自然沒有放過對(duì)于豪華屬性的表達(dá)，全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)就是最直接的例子。并搭載了最新的 iDrive 8 車機(jī)系統(tǒng)，讓新車在智能交互領(lǐng)域也十分領(lǐng)先，并可選配懸浮式巨幕、5G 互聯(lián)、智能互聯(lián)駕駛座艙。

其他配置方面，寶馬i7配備了雙輻式的多功能方向盤，中控臺(tái)采用了一個(gè)貫穿式的氛圍燈面板，中央通道區(qū)域配備了撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，并可選裝前排座椅按摩功能、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及魔毯智能空氣懸架等。

動(dòng)力方面，寶馬i7 50L將采用后驅(qū)單電機(jī)系統(tǒng)，其續(xù)航里程約645km，不過其動(dòng)力水平暫且未知；寶馬i7 60L將采用四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率544Ps，最大扭矩745N·m；i7 M70L將搭載雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率超過660Ps，最大扭矩為1000N·m，0-100km/h加速時(shí)間小于4s，續(xù)航里程約605km。

寫在最后：

總的來說，寶馬i7的推出預(yù)示著寶馬集團(tuán)在電氣化戰(zhàn)略方面又邁進(jìn)了一步，并且新車的產(chǎn)品力也是有目共睹，或許能為豪華市場(chǎng)的消費(fèi)者提供全新的選擇。這也讓我們十分期待其上市后的更多信息。