晴隆縣名字由來：

清咸豐 《興義府志》 卷11載： 晴云山在縣西五里，“崔巍峭拔，為縣治諸山之祖脈”。俗呼為晴龍山?？h以此山得名。

其實相較于“晴隆”這個名字，我更喜歡她另一個歷史更為悠久、寓意也更為美好的名字——安南，根據(jù)歷史記載：唐置來南縣，屬羈縻琰州。南詔、大理屬于矢部。元屬普安路總管府。明洪武十五年(1382年)置尾灑衛(wèi)，旋廢衛(wèi)；二十三年復(fù)置衛(wèi)，改名安南衛(wèi)，治江西坡(今普安縣東)，隸貴州都司；二十五年衛(wèi)治徙尾灑堡即今縣城蓮城鎮(zhèn)。萬歷四年(1576年)至清順治十六年(1659年)永寧州治于此，衛(wèi)、州同城。清康熙二十六年(1687年)裁安南衛(wèi)改置安南縣，屬安順府。雍正五年(1727年)改屬南籠府(后改興義府)。

二十四道拐

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“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路遺址，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊的320國道2337公里路樁處。始建于1935年，1936竣工通車。全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第1道拐與山頂?shù)?4道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度。

如果有人問我：“你們那有什么比較出名？”我心中想到的第一個答案一定會是“二十四道拐”，我想每一個晴隆人在遇到同樣問題的時候心中都會想到這個答案。我在晴隆的一個偏遠山村長大，但在我還很小的時候，我就知道晴隆有一個“二十四道拐”，這是段公路，一段可以成為晴隆人的驕傲的公路，因為它是為抗日而生，是晴隆人與日本侵略者斗爭的見證者。

第二次世界大戰(zhàn)期間，晴隆“24道拐”盤山公路，是國際社會援華物資中國大后方陸路交通的重要路段，各種物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明后，必然要經(jīng)“24道拐”才能運送到戰(zhàn)時陪都（重慶）或抗戰(zhàn)前線。

1942年初，日軍大舉進攻緬甸，切斷國際社會向中國國民政府提供戰(zhàn)略物資的唯一陸路交通線——滇緬公路，企圖迫使中國屈服。為增援在緬甸被日軍圍困的英國軍隊，避免中國西南通道被掐斷的命運，中國政府組織十萬遠征軍首次入緬作戰(zhàn)。

中國遠征軍雖初戰(zhàn)獲勝，但此后戰(zhàn)局日益惡化，連遭失利，導(dǎo)致滇緬公路被切斷，也由此才有了“駝峰航線”的悲壯故事。由于“駝峰航線”是空運航線，不但運輸物資有限，運行成本也很高。

在這種情況下，援華美軍中緬印戰(zhàn)區(qū)總司令、中國戰(zhàn)區(qū)參謀長史迪威將軍別無選擇，只能謀劃從印度經(jīng)過緬甸北部重新修建一條到達中國的公路，從而建立起陸上運輸線。二十四道拐就是其中十分特殊的一段。

旁邊這張照片是一位美軍記者于1945年途經(jīng)時拍攝，并在海外各大媒體刊登出來，由于拍攝者并未表明拍攝地點，在很長一段時間內(nèi)人們并不這道這段公路位于何處。直到2003年，一位叫戈敘亞的研究滇西抗戰(zhàn)史的云南人用了8年時間尋找，最終在晴隆縣找到，轟動一時。

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