近日，《出海進(jìn)行時》比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛海外采訪的視頻在國內(nèi)廣泛傳播，其中有一句話非常觸動我，“為了這兩三年，比亞迪準(zhǔn)備了20年”。其實這也驗證了一句古話，不積跬步無以至千里，只有經(jīng)過長時間的蟄伏，量變才能引發(fā)質(zhì)變。

比亞迪現(xiàn)在之所以可以成為新能源汽車行業(yè)的銷冠，行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并非僅是站在國家大力發(fā)展新能源行業(yè)的風(fēng)口，更多得益于公司20年的準(zhǔn)備工作。比亞迪是一個技術(shù)驅(qū)動的公司，在過去的很長時間中，比亞迪都在一直在潛心研發(fā)，積極布局新能源汽車的領(lǐng)域，不斷地進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和積累經(jīng)驗。同時，公司還注重培養(yǎng)人才和引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗，這些都為比亞迪的成功打下了堅實的基礎(chǔ)。

對于比亞迪來說，進(jìn)軍國際市場，開啟全球化征程，是其從成立之初就懷揣的夢想。強大的技術(shù)魚池和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，也為比亞迪出海提供了底氣。在專訪中，李云飛也表示，比亞迪早在1998年就在荷蘭設(shè)立了第一個海外分公司，開始了全球化征程。后續(xù)，比亞迪精準(zhǔn)地選擇了歐洲、拉美和東南亞東盟等具有戰(zhàn)略意義的海外市場作為其國際化的主戰(zhàn)場。

通過四個階段的業(yè)務(wù)拓展，比亞迪已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行布局，并計劃在海外建廠。其中，比亞迪技術(shù)研發(fā)費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于凈利潤，從20年前就開始布局，包括產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和半導(dǎo)體等領(lǐng)域。比亞迪擁有9萬多名研發(fā)人員，這是汽車領(lǐng)域最龐大的研發(fā)人群；比亞迪每年申請專利19項，這才為如今的崛起構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)之根。

談及目前比亞迪在海外的發(fā)展布局，我們不難看到，其實比亞迪是要在海外市場做中國的BBA，將目光鎖定在了高端市場。區(qū)別于過往的燃油車以車標(biāo)定價的時代，新能源汽車行業(yè)關(guān)鍵在看核心技術(shù)，消費者也更愿意為車企超前的技術(shù)買單，這也是比亞迪仰望、方程豹高端品牌獲得空前關(guān)注的重要原因，現(xiàn)在越來越多的國內(nèi)消費者出于對技術(shù)和產(chǎn)品的認(rèn)可，及對民族品牌的自豪感，開始選擇以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源汽車品牌。

在海外市場，比亞迪的產(chǎn)品定價遠(yuǎn)高于國內(nèi)，海外售價及定位更是匹敵BBA，而且海外高端品牌形象也已經(jīng)深入人心。在海外只有錢人才會買比亞迪新能源汽車。在東京車展、慕尼黑車展現(xiàn)場，德、日這些傳統(tǒng)汽車制造強國的媒體和消費者紛紛掏出手機(jī)圍著比亞迪新能源汽車拍攝時，我們不禁感嘆，顯然新能源已經(jīng)成了中國一張閃亮的名片！而且未來中國新能源品牌更大的市場肯定也會是在海外。

“為了這兩三年，比亞迪準(zhǔn)備了20年。”其實這句話不僅是比亞迪的縮影，也是中國新能源汽車行業(yè)的縮影。對于汽車行業(yè)而言，只有堅持不懈地加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，方能立足于不敗之地。未來，我們也期望著比亞迪能夠走出國門，成為家喻戶曉的世界汽車品牌。