汽車史上的先驅(qū)貝爾塔·本茨Bertha Benz“回娘家”|源

究竟是哪個男人發(fā)明了第一臺跑車

或許還有待爭論

但是世界上第一個完成長途駕駛的人 卻公認是位女性

1888年8月的一個上午

貝爾塔·本茨（Bertha Benz）

帶著她的丈夫卡爾·本茨（Karl Benz）

駕駛他們的原型汽車完成了120英里的公路旅行

貝爾塔并不是生來注定要書寫這歷史時刻的

相反 她常常被低估和忽視

在她出生于德國普福爾茨海姆的那天

父親在家庭日歷中寫道：

“不幸的是，又是一個女孩。”

數(shù)年之后 她違背了父親的意愿

倔強地愛上了汽車工程師卡爾

并傾其所有幫助他 造就了后來的汽車之父

貝爾塔證明了不用馬牽的車輛是可以駕駛的，并且，可以由女性來駕駛。時至今日，女性逐漸成為汽車行業(yè)的消費主力，城市里的每一天，都會有女性從店里提走她們的新車。這些車將會成為她們的助手和朋友，聽她們傾訴，帶她們沖刺，照顧她們和她們的家人，陪著她們在這川流不息的世界里，肆意而安然地前行。

可是，回到設計的最初，在長達百年的汽車工業(yè)中誕生過多少堪稱經(jīng)典的傳奇巨獸，多少風馳電掣的鋼鐵玩具，又有多少，是為她們而來呢？

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方向盤在誰的手里？

亨利·福特曾經(jīng)說過：“如果我當年去問顧客他們想要什么，他們肯定會告訴我：一匹更快的馬?！痹谒?，汽車是為少數(shù)人生產(chǎn)的頂級奢侈品，甚至連很多歐洲皇室成員都還在依賴馬車出行。直到1913年，福特公司在美國底特律建成了世界上第一條汽車裝配流水線，T型車成為汽車批量生產(chǎn)的開端。

大眾得到了掌握方向盤的機會，世界在這條流水線上急速前行。從此，條條大路通羅馬，而羅馬，卻只是男人們的游樂園。歷史似乎忘記了，從汽車誕生的第一天，女性就已經(jīng)走在這條路上。

1909年，英國第一位女車手多羅西·萊維特（Dorothy Levitt）出版了她的駕駛手冊書《女性和車》（The Woman and the Car）。在書里，她提醒女人們開車的時候別忘了帶上手持化妝鏡，并不為了梳妝，而是用來觀察車后的道路。那時候，固定后視鏡甚至還沒有出現(xiàn)。

多年以來，汽車行業(yè)仿佛是現(xiàn)實社會的縮影，對女性從不公平。設計師是男性，目標消費者也是男性。而當有一天，制造商們再也不能無視女性對汽車的購買力，他們決定設計一款能夠體現(xiàn)“女性魅力”的車——把車變成粉紅色。

這個簡單而刻板的改動似乎是在高聲說：男人們，加入我們的公路荷爾蒙游戲吧；而女人們，不如就開著為你們設計的粉紅色小轎車，滿足地往返于商場和廚房之間。

在亨利·福特先生將汽車變成大眾商品的百年之后，這場速度與激情的游戲里仍有一關，作為奢侈的夢想存在著。超跑，對它的駕駛，甚至觸碰，讓無數(shù)男人渴望不已。而這最后一關，卻同樣拒絕向女性發(fā)放通行證，盡管她們與男性同樣追求速度，同樣享受冒險，同樣有著一往無前的抱負與夢想。

直到今天，歐拉汽車開啟了偉大的嘗試，首款純電超跑閃電貓的發(fā)布，重新定義了超跑世界。閃電貓以全球化開發(fā)理念，全球化生產(chǎn)和制造標準打造，將面向全球進行銷售，預計售價在三萬美金，人民幣二十萬以下，這意味著，超跑將從奢侈消費品變成更多人觸手可及的普惠消費品。“超級跑車”，從此不再是奢望。更重要的是，這是第一次，女性真正掌握了超跑的方向盤。

2

貓系超跑 超越超跑

歐拉汽車的首席設計師明白，要為女性設計一輛超跑，絕不是把車身變成粉紅色這么簡單，他必須丟掉汽車行業(yè)百余年來的男性視角，走到女性的身邊問問她們：女人真正喜歡什么，又真正需要什么？最終，這位前保時捷設計師埃蒙·德爾塔先生，以他對妻子的愛和深情為設計靈感，傾力打造出了“閃電貓”。

正如純粹是愛的唯一秘訣，簡約也是時尚的不二法門，作為歐拉汽車極具代表性的一款旗艦車型，閃電貓以優(yōu)雅純粹的設計語言，表達出至真的時尚理念，及對女性的愛與理解。歐拉閃電貓軸距近2900mm，達到了超跑行政版級別，采用雙拼撞色車身，悅動車身腰線優(yōu)雅延伸至車身的每一處轉(zhuǎn)角。

標志性的前后車燈名為“星云之眼”，隨車身曲率延伸，勾勒出動感身姿。此外，閃電貓還采用了越級無框車門與電動尾翼，讓力量感與優(yōu)雅感，運動感與速度感均實現(xiàn)臻美平衡。

經(jīng)典的T型中控臺層次分明，操控按鍵以玫瑰金點綴，三幅式方向盤采用了NAPPA頭層牛皮包裹，給整個駕駛艙平添一絲奢華氛圍。而為了讓女性享受到速度與激情的快感，閃電貓的動力系統(tǒng)也毫不遜色，憑借雙電機四驅(qū)、超低風阻的空氣動力學設計與超長續(xù)航無鈷果凍電池，一舉榮列零百加速3S級俱樂部，彰顯了其澎湃激情的超跑性能。

優(yōu)雅外觀，奢華內(nèi)飾與強勁性能，讓歐拉閃電貓成為值得期待的超跑車型，而專屬于女性車主的駕駛空間，則真正讓閃電貓不再是一款“男人的車”。

每一位女性車主，都能夠擁有她的女王座椅、車內(nèi)化妝區(qū)和高跟鞋儲物空間，配合法式香薰及防眩暈駕駛模式，在這個舒適的第二生活空間中，她們能夠輕松自在地享受自己的駕駛樂趣。

在女性每個月的特殊時期，閃電貓可以開啟暖男模式，自動將座駕保溫。車內(nèi)系統(tǒng)還自帶“擼貓”功能，用簡單的手勢即可召喚“閃電貓”出現(xiàn)。L3+級別自動駕駛輔助和全場景智能自動泊車，幫助女性更輕松、更安全地駕馭超跑。

“奢侈是舒適的，否則就不是奢侈”，可可·香奈兒的箴言如今依然值得深思。在女性駕駛車輛長達百年之后，終于有人開始用心體察她們的情感和需要。她們就像閃電貓一樣，可以是天上迅捷無比的電，也可以是懷里乖巧體貼的貓。歐拉讓超跑不再是奢侈品，更讓人們看到了：對于女性而言，成為自己，享受作為女人的快樂，這也不該是奢侈的。

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懂女人，更愛女人

當古靈精怪的演員毛曉彤乘坐花車驚艷亮相上海車展，歐拉，全球最愛女人的汽車品牌，又一次向每一位獨立自信的女性敞開大門。極具浪漫色彩的歐拉城堡，無疑是今年上海車展中最亮眼的風景，從美妝美甲到香水口紅，方寸之地的展位，被精心改造成了女孩們的主場。

因為懂得，所以寵愛。除了閃電貓，在今年的車展現(xiàn)場，歐拉還發(fā)布了其他兩款貓系新車，分別是首款A+級純電SUV和復古車型歐拉朋克貓。這三款新車的驚艷亮相，是歐拉為女性書寫的高調(diào)宣言，想要設計出能夠捕獲芳心的產(chǎn)品，一定要聆聽她的傾訴，凝聚她的聲音。

因此，“用戶共創(chuàng)”成為歐拉所堅持的重要原則，首款復古車型通過用戶投票，最終被命名為“朋克貓”。今后，決定整車的配色、功能組件、營銷活動等各個環(huán)節(jié)的權利，也都將移交到女性用戶手中。不僅如此，歐拉品牌還將注入1億元資金，開展“歐拉公主寵愛計劃”，以購車補貼、用戶活動、公益行動等方式，將愛落實為點滴陪伴與切身感受。

在貝爾塔·本茨成為歷史上首位駕駛者的一百多年之后，女性終于開始打破汽車世界的刻板印象，擁有了專屬于自己的超跑概念車。在速度與激情的世界里，對于男人想要的一切，女性擁有同樣的渴望和權利，包括強勁的配置，舒適的空間，周到的功能，更包括充滿無限可能的夢想之路。

這一次

女性終于掌握了超跑的方向盤

歐拉將守護她們

以前所未有的速度與力量

向更美的人生飛馳

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