日前，經(jīng)過691個(gè)日夜的艱苦奮斗，宜昭高速二期B4項(xiàng)目部主線最后一座橋梁——寨上左線2#大橋預(yù)制T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著B4項(xiàng)目部主線橋全部架通，這是項(xiàng)目部工程建設(shè)的又一大階段性勝利，為宜昭高速二期完成通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，技術(shù)先行

宜昭高速B4項(xiàng)目部主線橋梁施工條件復(fù)雜、梁場(chǎng)基礎(chǔ)較軟。面對(duì)不利的施工條件，項(xiàng)目部不等不靠、主動(dòng)出擊，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，把握大勢(shì)、直面問題、迎難而上，在工程施工中勇于實(shí)踐改造新工藝、新技術(shù)，勇做施工技術(shù)創(chuàng)新的排頭兵。

B4-1#梁場(chǎng)選址位于主線路基，但是由于基礎(chǔ)較軟，需經(jīng)過軟基處理后才能用于建造梁場(chǎng)，經(jīng)過研究和不斷實(shí)驗(yàn)，項(xiàng)目部將長(zhǎng)螺旋鉆孔CFG樁施工工法改造成CFG樁振沖成孔施工工法，成功地應(yīng)用在宜昭高速公路B4項(xiàng)目梁場(chǎng)基礎(chǔ)施工和路基施工中，共澆筑了CFG樁約66萬米，累計(jì)澆筑混凝土15.2萬m3，有效提高了施工質(zhì)量、施工速度，極大的節(jié)約了成本，同時(shí)保護(hù)了土地，減少了環(huán)境破壞。

細(xì)沙互通共有6座匝道橋及4座主線橋，施工區(qū)位于細(xì)沙河流域內(nèi)，河道與通往新場(chǎng)進(jìn)口的唯一道路穿插交錯(cuò)，施工受地形限制較大；寨上1#大橋第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁、細(xì)沙互通B匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁、細(xì)沙互通C匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁均上跨該道路，采用支架法施工將會(huì)阻礙通行，導(dǎo)致新場(chǎng)隧道、B4-1#砂石系統(tǒng)、B4-1#拌合站無法施工。經(jīng)過研究和論證，項(xiàng)目部改進(jìn)支架方式，采用“鋼管柱+貝雷片結(jié)合滿堂支架”的現(xiàn)澆箱梁施工工法，在現(xiàn)澆箱梁正常施工的情況下，保證了該道路的暢通，又不影響關(guān)鍵控制性工程的施工。

2021年，項(xiàng)目部完成了《山區(qū)深層粉質(zhì)黏土上大型預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)穩(wěn)定性研究》課題立項(xiàng)、《公路工程高原盆地結(jié)合帶淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土軟基處理關(guān)鍵技術(shù)研究》課題驗(yàn)收及《富水淺埋松散堆積體下高速公路隧道進(jìn)洞施工技術(shù)研究》課題的鑒定、驗(yàn)收。2021年項(xiàng)目部申報(bào)了實(shí)用新型專利《一種簡(jiǎn)易聯(lián)動(dòng)式隧道二次襯砌臺(tái)車軌道提升及運(yùn)輸裝置》《一種預(yù)制T形梁鋼筋整體綁扎與吊裝裝置》，截止目前累計(jì)申報(bào)專利3項(xiàng)，并應(yīng)用于實(shí)踐指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，質(zhì)量制勝

B4項(xiàng)目部主線由頭道河1#、2#、3#大橋、細(xì)沙河村大橋、寨上大橋右線、寨上1#、2#大橋7座主線橋組成，共有樁基429根、現(xiàn)澆箱梁15聯(lián)、預(yù)制T梁627片，僅設(shè)B4-1#梁場(chǎng)負(fù)責(zé)全線T梁預(yù)制。

B4-1#梁場(chǎng)為雙線梁場(chǎng)，長(zhǎng)約450米，寬60米，占地面積約26000平方米。梁場(chǎng)承擔(dān)本標(biāo)段1002片預(yù)制T梁、B3標(biāo)段210片預(yù)制T梁重任，60個(gè)臺(tái)座平均每個(gè)臺(tái)座每月生產(chǎn)T梁2.5片，月產(chǎn)量為150片。

項(xiàng)目部精心組織、提前規(guī)劃，施工中集中放置蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備并使用一條管道串聯(lián)供氣，主管上預(yù)留三通接管養(yǎng)生，保證了維修、工作兩不誤；其次，利用互聯(lián)網(wǎng)手段進(jìn)行噴淋系統(tǒng)操作，避免了人工養(yǎng)護(hù)操作不方便、費(fèi)時(shí)費(fèi)水、存在死角、效果不佳的問題；梁場(chǎng)使用智能張拉與壓漿工藝，數(shù)據(jù)上傳云平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控張拉與壓漿質(zhì)量。在科學(xué)、合理、創(chuàng)新的施工工序下，B4-1#梁場(chǎng)從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)在時(shí)間和空間上均得到質(zhì)的飛躍，整體施工連續(xù)、均衡進(jìn)行，大大提高了施工生產(chǎn)效率和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

2020年12月，面對(duì)細(xì)沙河村氣溫驟降的不利影響，項(xiàng)目部采取了系列低溫施工保障措施，對(duì)預(yù)制T梁進(jìn)行低溫下的蒸汽養(yǎng)護(hù)和篷布覆蓋等，保障了低溫下的T梁預(yù)制施工質(zhì)量。

經(jīng)過項(xiàng)目部及各協(xié)作隊(duì)的協(xié)同努力，B4-1#梁場(chǎng)榮獲2021年度宜昭高速二期項(xiàng)目第一個(gè)“樣板梁場(chǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)；2021年9月，B4-1#梁場(chǎng)在全線梁場(chǎng)評(píng)比中榮獲第一名。

賡續(xù)血脈，薪盡火傳

B4項(xiàng)目部黨支部成立于2019年9月，現(xiàn)共有黨員20名，在上級(jí)黨組織的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部黨支部以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，不斷加強(qiáng)思想教育和黨史學(xué)習(xí)教育，開展特色主題黨日。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和黨員的工作實(shí)際，劃分黨員責(zé)任區(qū)，以黨建引領(lǐng)的強(qiáng)大動(dòng)力推進(jìn)工程進(jìn)度穩(wěn)步向前。

質(zhì)量部部長(zhǎng)陳順廠是一位老黨員，大家都親切地稱呼他“廠長(zhǎng)”，作為質(zhì)量管理老手，他帶領(lǐng)2020年新入職的小黨員惠鑫壯管理B4-1#梁場(chǎng)。初出茅廬的惠鑫壯對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的認(rèn)識(shí)可以說是如同白紙，與現(xiàn)場(chǎng)人員溝通毫無經(jīng)驗(yàn)，性格也頗為靦腆。陳順廠在摸清惠鑫壯性格特點(diǎn)之后，制定了專門的培養(yǎng)計(jì)劃。

首先是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，陳順廠找到B4-1#梁場(chǎng)圖紙及質(zhì)量管理規(guī)范并督促他學(xué)習(xí)，提升專業(yè)知識(shí)水平。另一方面 ，兩人積極參加主題黨日、黨史學(xué)習(xí)會(huì)議，從黨史中汲取營(yíng)養(yǎng)和智慧，提升自身能力和黨性修養(yǎng)。其次，是在實(shí)踐中踐行理論，陳順廠帶著惠鑫壯每日奔波于工地，大到梁場(chǎng)的規(guī)劃和修建，小到T梁澆筑、張拉、壓漿、養(yǎng)護(hù)，全部親身參與。在突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，陳順廠帶領(lǐng)青年突擊隊(duì)到項(xiàng)目部各工作面進(jìn)行檢查，惠鑫壯帶頭拿起工具疏通河道、搬運(yùn)沙袋，保障了項(xiàng)目部各工作面在汛期安全……培養(yǎng)計(jì)劃行之有效，小黨員現(xiàn)如今已經(jīng)能自行管理B4-1#梁場(chǎng)，由于標(biāo)準(zhǔn)化施工出色，B4-1#梁場(chǎng)多次獲得宜昭高速二期總承包部獎(jiǎng)勵(lì)，惠鑫壯也被大家稱呼為“小廠長(zhǎng)”。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜、工期緊張、征地拆遷“攔路虎”、材料供應(yīng)緊缺等諸多不利因素，項(xiàng)目部全體黨員干部并未知難而退，而是統(tǒng)一思想和步調(diào)，銳意進(jìn)取，發(fā)揮攻堅(jiān)克難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢浞职l(fā)揚(yáng)了地下鐵軍的優(yōu)良作風(fēng)，順利完成主線橋架通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

項(xiàng)目部主線橋梁全幅架通后，極大加強(qiáng)了主線各工作面的聯(lián)動(dòng)，加快了各項(xiàng)資源調(diào)配，為后續(xù)新場(chǎng)隧道開挖進(jìn)尺、附屬工程施工、橋面系施工等提供了極大交通便利，強(qiáng)有力地推進(jìn)了工程整體進(jìn)度，為宜昭高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宜昭高速二期B4項(xiàng)目部主線橋梁全線架通