1938年，蓋伊汽車公司設計出一款輪式輕型坦克，小批量試生產(chǎn)后，由于蓋伊本身的產(chǎn)能有限，生產(chǎn)任務被移交給魯特斯集團和卡內(nèi)爾發(fā)動機有限公司，并更換為KT4火炮牽引車底盤，新車被命名為“亨伯Mk.1”。

隨后的亨伯Mk.2、亨伯Mk.3和亨伯Mk.4僅進行了小范圍的修改，整體區(qū)別不大。

在基本構(gòu)型上，亨伯裝甲車采用“駕駛艙-戰(zhàn)斗室-發(fā)動機艙”的布局，車組乘員3人，通過車頂艙蓋出入。

（亨伯Mk.3改為4人車組，Mk.4又改回3人）

整車長約4.572m，寬約2.184m，高約2.34m。

在火力配置上，亨伯Mk.1/2/3均安裝了一座旋轉(zhuǎn)式炮塔，搭載了一挺15mm的貝莎重機槍（備彈520發(fā)）和一挺7.92mm的貝莎同軸機槍（備彈1575發(fā)）。

而亨伯Mk.4則換裝了一門37mm的美制M3反坦克炮（備彈55發(fā)），因炮塔容積有限而去除了同軸機槍。

在裝甲防護上，亨伯裝甲車為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，車體各處采用傾斜式設計，正面裝甲厚度為10～12mm，側(cè)面裝甲厚度為7～9mm，頂部裝甲厚度為7mm，僅能抵擋中口徑通用機槍及步兵輕武器。

此外，炮塔右前部還安裝了兩具煙幕彈拋射器。

在動力系統(tǒng)上，亨伯裝甲車采用了一臺90匹馬力的魯特斯六缸水冷汽油發(fā)動機，搭配6前1倒的手動變速箱，公路極速可達72km/h，越野性能良好。

整車戰(zhàn)斗全重可達7.1噸，功重比約為12.68，加速性能合格。

在電子設備上，亨伯裝甲車安裝有當時比較少見的無線通信電臺。

截止到二戰(zhàn)結(jié)束，亨伯裝甲車共生產(chǎn)了5400多輛，廣泛裝備于英聯(lián)邦國家，后來又出售給葡萄牙、印度、埃及、墨西哥等國家，一直服役到80年代中期。