近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了2023年上半年美國市場汽車召回?cái)?shù)據(jù)，福特汽車不負(fù)眾望，延續(xù)了2022年的“強(qiáng)勢”表現(xiàn)，再度成為“領(lǐng)頭羊”。

2022年福特是美國召回次數(shù)最多、召回車輛最多、單次召回車輛數(shù)量最多的汽車制造商。福特曾鄭重表示要解決問題，但是半年時(shí)間過去了，福特的問題似乎還沒有很好地解決。

2023年上半年福特再度拿下召回次數(shù)、總召回車輛數(shù)的“雙料”冠軍。半年時(shí)間進(jìn)行了高達(dá)31次召回，受影響的車輛超過410萬輛。

緊隨其后的是菲亞特-克萊斯勒汽車公司，進(jìn)行了26次召回，受影響汽車數(shù)量超過173萬輛。

值得一提的是本田/謳歌雖然只進(jìn)行了11次召回，但是受影響的汽車數(shù)量超過285萬輛，僅次于福特。

另外一個(gè)受影響汽車數(shù)量超過百萬輛的是日產(chǎn)，共進(jìn)行了14次召回，車輛超過130萬輛。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）特別指出，盡管特斯拉沒有出現(xiàn)在美國召回最多的12家汽車制造商名單中，但它進(jìn)行了8次召回，受影響汽車數(shù)量為366，922輛，在影響汽車數(shù)量排名中位列第五。

綜合來看，美國市場銷量很高的通用汽車、豐田汽車都沒有上榜，主要贏在召回次數(shù)上面。非常小眾的美國房車制造商Forest Rive和Jayco卻榜上有名，另外商用車制造商N(yùn)avistar也已17次召回，受影響超22萬輛車上榜。另外一個(gè)商用車制造商戴姆勒也召回了13次，有超過23萬輛車受到了影響。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，受影響的車輛總數(shù)并不代表存在危險(xiǎn)的車輛的準(zhǔn)確數(shù)字，這個(gè)總數(shù)只代表有多少車輛可能存在問題。

汽車制造商認(rèn)為，召回是一件好事，這樣保證車輛即使出廠后也能提高安全性，可以更好地保證駕乘者的人身安全。