汽勢Auto-First|劉天鳴

11月20日開幕的第十八屆廣州車展上，主場作戰(zhàn)的廣汽傳祺發(fā)布“一祺智行 更美好”的全新品牌口號。在車展上展示GPMA平臺下首款運動轎車EMPOW55以及多臺明星展車的廣汽傳祺，同時亮相了GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO3.0系統(tǒng)等先進技術。

全新品牌口號中的“一祺”指的是傳祺始終堅持以客戶體驗為中心，與消費者一起同行，在數(shù)字化時代下全新的“一個傳祺”，以科技、品質、服務帶給用戶真正價值，“智行”則體現(xiàn)出廣汽傳祺以先進的智慧科技，持續(xù)為用戶帶來充滿樂趣的移動出行體驗。全新的品牌口號賦予了廣汽傳祺“趣、質、親”的品牌核心價值以及從科技、品質、服務全面升級的品牌價值形象。

在廣汽集團“e-TIME行動”指導下，傳祺品牌已經形成全新的品牌核心價值體系。在品牌向上發(fā)展背后，廣汽傳祺無論是在科技化技術、產品品質還是在服務上，經歷全面的升級優(yōu)化，向著“世界級品牌，全球化企業(yè)”的目標穩(wěn)步前進。

平臺、動力、互聯(lián)三大技術打造駕趣和智趣科技

作為廣汽傳祺品牌全新口號的支持，GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)將成為廣汽傳祺品牌向上發(fā)展的重要技術支撐。

在此屆廣州車展上，廣汽傳祺發(fā)布了基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款運動轎車EMPOW55，定位入門級運動轎車。

得益于GPMA架構在年輕化、駕控領域的進化升級，廣汽傳祺EMPOW55擁有更為運動化的外觀設計和駕控體驗。據汽勢Auto-First了解，GPMA架構下的車型擁有更好的車身比例姿態(tài)，EMPOW55的前懸相比上一代同級車型縮短32mm，相比上一代同級車型輪距加大36mm，車寬也較其他車型有所增加，使得車身更具運動氣息。同時，良好的車身比例也將新車的風阻系數(shù)降至0.26Cd，優(yōu)于競品車型。

同時，GPMA架構在駕控領域的提升也十分顯著?；谠撈脚_研發(fā)制造的車型重心高度整體下降高達30mm，動力響應時間壓縮到0.5s內，作為該平臺下的首款運動轎車，廣汽傳祺EMPOW55充分繼承了該架構下的操控特點，將為消費者帶來優(yōu)秀駕控體驗。

而GPMA架構在智聯(lián)化、低油耗、混動化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒適、全球化等領域的進化升級，也將一一體現(xiàn)在廣汽傳祺EMPOW55以及后續(xù)基于該平臺研發(fā)的車型上。

GPMA架構的應用使得廣汽傳祺邁入全新的平臺化、模塊化造車時代。據汽勢Auto-First了解，該平臺能夠適應全球不同市場的產品開發(fā)工作，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構。

除了GPMA架構打下的強大性能基礎，鉅浪動力還為消費者提供了更為豐富、動力強勁、低油耗的動力總成。目前，鉅浪動力已經擁有高效發(fā)動機、高效變速器、混動系統(tǒng)三大系列，1.5L、2.0L燃油發(fā)動機、DHE混動發(fā)動機、AT、WDCT變速器、DHT混動變速器六個版塊完整的產品架構。

匯聚了廣汽智能化、網聯(lián)化最新成果的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，不僅可以滿足用戶對于智能互聯(lián)的需求，還為消費者提供了高速公路L3級自動駕駛體驗以及L4級別的低速自動駕駛體驗。

聚焦高質量產品

作為始終高度重視質量管理的汽車品牌，廣汽傳祺已連續(xù)八年在J.D.Power中國新車質量研究（IQS）中榮膺主流車市場中國品牌第一，創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。

在廣汽“e-TIME行動”指引下，廣汽傳祺建立起了QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大質量管理體系，確保了產品從設計研發(fā)、零部件供應到生產制造全流程質量把控。

在QDR(質量、耐久性、可靠性)工程中，廣汽傳祺建立了一套覆蓋了整車級、系統(tǒng)級、零件部級的G-TVS品質認證體系，在每款車型研發(fā)過程中，會投入超過150臺樣車，進行7大領域進行600多項試驗驗證，通過產品全生命周期的測試驗證，確保產品品質安全可靠。以廣汽傳祺GS8為例，該車型研發(fā)之初經歷了20000小時的耐久測試，等效里程約900萬公里，可以繞地球222圈。

在智能制造方面，廣汽傳祺通過吸收本田生產方式、豐田精益生產的優(yōu)勢，結合傳祺哲學和精致細膩的嶺南文化，構建出廣汽生產方式（GPS），通過完善升級廣汽生產方式已經進入“全面推廣至經營管理各領域”的3.0時代。

同時，廣汽傳祺也在積極構建智能制造體系。目前，廣汽傳祺工廠通過信息物理融合系統(tǒng)，實現(xiàn)生產線自動化、設備智能化以及物流數(shù)字化，此外，廣汽傳祺工廠采用國內外先進工藝設備和先進的工藝布局理念，構建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性化工廠，實現(xiàn)了從“制造”向“智造”的轉變。

而在零部件供應體系建設上，廣汽傳祺建立起了一套完整的“廣汽采購方式”，形成了健康、活力的零部件生態(tài)圈。在這套采購體系下，廣汽傳祺全系車型核心零部件均來自全球一流供應商。以傳祺GS3為例，其剎車助力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身高強度熱成型零件等均采用與豪華品牌一致的零部件供應商，為產品品質增添更多保障。

在廣汽生產方式3.0、智能制造工廠以及廣汽采購方式的搭配下，廣汽傳祺在產品制造端做到了全球領先，實現(xiàn)“完美的品質、最短的交期”。

全流程數(shù)字化轉型

面對數(shù)字化變革，廣汽傳祺不僅在車內搭載了ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和在生產制造過程中應用最新的數(shù)字化制造流程，還在渠道端實現(xiàn)數(shù)字化變革，打造數(shù)字化特色服務體系。

在廣州車展上，廣汽傳祺發(fā)布了全新升級的服務品牌—Fun Car+e，其中Car+e融合服務和智能e時代的雙重含義，將打通“客-店-廠”服務生態(tài)圈，以更好的關懷，更多的用心，更高的效率，更親和的服務，持續(xù)創(chuàng)造超越客戶期待的移動出行生活。升級后的服務傳祺將以數(shù)字化為核心，依托人工智能工具，為消費者提供一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享的傳祺數(shù)字化特色服務體系。

針對消費者在購買、維修、保養(yǎng)階段看不到、不透明、不放心等痛點，廣汽傳祺通過“一鍵掌控”服務體系，打通了銷售、服務、評價環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從生產制造到售后服務的全流程可視化，同時，該服務體系還具有可視化救援服務、智能養(yǎng)車提醒、透明車間等功能。

為了解決消費者在用車時可能出現(xiàn)的各種問題，廣汽傳祺推出了“一鍵直聯(lián)”服務體系，消費者可以通過手機APP與廠家客服、工程師在線互動，對車輛進行遠程問診，當車輛出現(xiàn)故障需要救援，用戶也可以通過APP與廠家中央救援中心直接聯(lián)系，實現(xiàn)快速救援。

此外，廣汽傳祺還為用戶提供定制化服務體驗，行業(yè)首創(chuàng)的代步車服務，已為客戶提供235萬次服務，解決了車主車輛維修時用車不便的痛點。而APP社區(qū)部落和線下車主俱樂部，則為用戶構建第二個朋友圈，增強了用戶的歸屬感。

目前，汽車行業(yè)渠道全流程數(shù)字化應用能力還相對較弱，據J.D.Power（君迪）發(fā)布的研究報告顯示，在服務進度上，有超過6成的用戶仍然選擇通過詢問經銷商服務人員來了解服務進度，這表明了數(shù)字化手段對經銷商運營效率和用戶體驗的促進作用仍然有待提高。

但對于廣汽傳祺來說，完善的渠道全流程數(shù)字化應用以及超60項的線上服務，已經為其構建出了初具規(guī)模的出行服務生態(tài)鏈。未來，廣汽傳祺維保上門取送、移動服務站、異地出行用車保障等服務逐步上線，將大大提升廣汽傳祺的用戶粘度，以服務賦能品牌。

值得一提的是，廣汽傳祺在2019年、2020年連續(xù)獲得J.D. Power中國售后服務滿意度指數(shù)（CSI）研究報告自主品牌第一。在J.D. Power發(fā)布的中國汽車銷售滿意度（SSI）調查報告中，廣汽傳祺已連續(xù)三年榮獲自主品牌第一。

汽勢觀：站在行業(yè)變革時代，廣汽傳祺應時而動順勢有為，將品牌發(fā)展聚焦在“以客戶體驗為中心”的道路上，以“趣、質、親”為消費者價值訴求，率先搶占“科技、品質、服務”三大汽車行業(yè)制勝高位，憑借先進的智慧科技、高品質的產品以及獨具特色的服務體系，為消費者帶來富有樂趣的領先移動出行體驗。隨著品牌煥新升級，廣汽傳祺距離“世界級品牌，全球化企業(yè)”的目標將越來越近。